باز کردن منو اصلی

تغییرات

بدون خلاصه ویرایش
[[پرونده:ISS and Endeavour seen from the Soyuz TMA-20 spacecraft 27.jpg|upright|بندانگشتی|طراحی سازه‌های پیچیده‌ای همچون [[ایستگاه فضایی بین‌المللی]] مستلزم درکی عمیق از [[تحلیل سازه‌ها]] است]]
 
'''مهندسی عمران''' یکی از شاخه‌های [[مهندسی]] است، که به طراحی، نگهداری و ساخت سازه‌های مصنوعی شامل [[جاده]]‌ها، [[پل]]‌ها، [[کانال]]‌ها، [[سد]]ها و [[ساختمان]]‌ها می‌پردازد. از لحاظ قدمت، مهندسی عمران پس از [[مهندسی جنگ]]، دومین [[نظام مهندسی]] به‌شمار می‌آید و امروزه مهندسی عمران، حد واصل مهندسی نظامی و مهندسی غیرنظامی محسوب می‌گردد. مهندسی محیط زیست، [[مهندسی ژئوتکنیک]]، [[ژئوفیزیک]]، [[ژئودزی]]، مهندسی حمل و نقل، [[علوم زمین]]، [[علوم جوی]]، [[مهندسی قانونی]]، [[مهندسی شهری]]، [[مهندسی هیدرولیک]]، [[علم مواد]]، [[مهندسی سازه‌های دریایی]]، [[مدیریت سواحل]]، [[نقشه‌برداری]] و [[مهندسی سازه]] از جمله زیرشاخه‌های مهندسی عمران هستند.
 
[[پرونده:Leonhard Euler 2.jpg|بندانگشتی|upright| [[لئونارد اویلر]] تئوری [[کمانش]] ستون‌ها را کشف نمود.]]
آغاز فعالیت‌های مهندسی عمران احتمالاً بین ۴۰۰۰ تا ۲۰۰۰ سال پیش از میلاد مسیح و در [[مصر باستان]] و [[میان‌رودان]] بوده‌است. هنگامی که انسان‌ها زندگی عشایری را رها کردند؛ نیاز به ساخت‌وساز جهت تأمین سرپناه پدید آمد. در همان زمان گسترش حمل‌ونقل به نحو فزاینده‌ای اهمیت یافت و به اختراع [[چرخ]] و همچنین [[تاریخ دریانوردی|آغاز دریانوردی]] منجر شد.تا پیش از دوران مدرن، تفاوت واضحی بین مهندسی عمران و [[معماری]] وجود نداشت؛ و اغلب از این دو عنوان به جای یک‌دیگر استفاده می‌شد.
==تاریخچه==
تا پیش از دوران مدرن، تفاوت واضحی بین مهندسی عمران و [[معماری]] وجود نداشت؛ و اغلب از این دو عنوان به جای یک‌دیگر استفاده می‌شد. از ساخت [[هرم‌های مصری]] (۲۷۰۰–۲۵۰۰ پیش از میلاد) می‌توان به عنوان اولین نمونه از ساخت سازه‌های عظیم یاد کرد. از دیگر سازه‌های تاریخی عمرانی می‌توان به سامانهٔ مدیریت آب [[قنات]] در [[ایران باستان]] (با قدمت بیش از ۳۰۰۰ سال)، [[پارتنون]] در یونان باستان (۴۴۷–۴۳۸ پیش از میلاد)، [[جاده آپیا|جادهٔ آپیا]] در [[روم باستان]] (۳۱۲ پیش از میلاد) و [[دیوار بزرگ چین]] (۲۲۰ پیش از میلاد) اشاره کرد.
 
در قرن هجدهم میلادی تعریف مهندسی عمران از [[مهندسی جنگ]] تفکیک شد.نخستین کسی که خود را مهندس عمران نامید [[جان اسمیتون]] انگلیسی بود.او کسی بود که فانوس دریایی ادیستون را بنا کرد و در سال ۱۷۷۱ به کمک همکارانش انجمن علمی مهندسان عمران اسمیتونین را بنیان نهاد.
تا پیش از دوران مدرن، تفاوت واضحی بین مهندسی عمران و [[معماری]] وجود نداشت؛ و اغلب از این دو عنوان به جای یک‌دیگر استفاده می‌شد. از ساخت [[هرم‌های مصری]] (۲۷۰۰–۲۵۰۰ پیش از میلاد) می‌توان به عنوان اولین نمونه از ساخت سازه‌های عظیم یاد کرد. از دیگر سازه‌های تاریخی عمرانی می‌توان به سامانهٔ مدیریت آب [[قنات]] در [[ایران باستان]] (با قدمت بیش از ۳۰۰۰ سال)، [[پارتنون]] در یونان باستان (۴۴۷–۴۳۸ پیش از میلاد)، [[جاده آپیا|جادهٔ آپیا]] در [[روم باستان]] (۳۱۲ پیش از میلاد) و [[دیوار بزرگ چین]] (۲۲۰ پیش از میلاد) اشاره کرد.
 
در قرن هجدهم میلادی تعریف مهندسی عمران از [[مهندسی جنگ]] تفکیک شد. او کسی بود که فانوس دریایی ادیستون را بنا کرد و در سال ۱۷۷۱ به کمک همکارانش انجمن علمی مهندسان عمران اسمیتونین را بنیان نهاد.
 
در سال ۱۸۱۸ مؤسسهٔ مهندسان عمران در [[لندن]] تأسیس شد و در سال ۱۸۲۰ توماس تلفورد، مهندس برجسته، اولین رئیس مؤسسه شد. مؤسسه در سال ۱۸۲۸ مجوز سلطنتی را کسب کرد. متن این مجوز، مهندسی عمران را این‌گونه معرفی می‌کند:
۱۵

ویرایش