هر خودروسازی دید متفاوتی نسبت به معرفی خودروی مفهومی خود دارد، اکثر آن‌ها همان‌طور که پیش تر به آن اشاره شد به منظور نشان دادن توانمندی‌ها و قدرت خود در تولید یک خودروی با کیفیت خودرو را به نمایش می‌گذارند. برخی از خودروسازان هم برای فهمیدن نظر مردم، نویسندگان و اندیشمندان دنیای خودرو نسبت به یک مدل یا حتی نسبت به یک نوع از سبک طراحی جدید اقدام به ساخت خودرو می‌کنند تا در مراحل بعدی خودروی مورد نظر را با انجام اصلاحاتی و از بین بردن نواقص و عیوب در طراحی و باقی قسمت‌ها راهی بازار نمایند.
== افراد سازنده و طراح خودرو ایرانی ==
* نادر فقیه زاده. متولد ۱۳۵۵ تهران؛ که در سال ۶۵ به دلیل کار پدرش به آلمان رفت. او دارای مدرک فوق‌لیسانس طراحی وسایل نقلیه است و در حال حاضر یکی از موفق‌ترین طراحان شرکت بی ام دبلیو می‌باشد
* محمد حسین امینی یکتا. متولد ۶۴ تهران. دانش‌آموخته طراحی صنعتی می‌باشد. او در بخش طراحی کامیون شرکت مرشدس بنز ابتکارات فوق‌العاده‌ای از خود تشان داده‌است.
* کوروش منصوری. متولد۱۳۳۹ [[چالوس]]. [[کارآفرین]] [[ایران|ایرانی]] است، که در سال ۱۹۸۹ شرکت تیونینگ خودرو [[منصوری]] را تأسیس نمود. وی هم‌اکنون به‌عنوان [[رئیس هیئت مدیره]] این شرکت فعالیت می‌کند.
* آرش فربد. مالک و مؤسس شرکت آرش موتور کمپانی در انگلستان. شرکت او قدرتمندترین خودروهای هیبریدی دنیا را در انگلستان می‌سازد و این کشور را در این صنعت صاحب سبک کرده‌است.
* هرمیداس اتابکی. ''متولّد'' ۱۳۴۳در تهران، فرزند یک تاجر ایرانی است. او به عنوان طراح برخی مخصولات رنو شناخته شده‌است. هم‌اکنون شرکت او مجموعه‌ای از چند شرکت است که یکی ماکت درست می‌کند و دیگری طراحی انجام می‌دهد. در حال حاضر ۷۰ نفر کارمند شامل هفت طراح، ۱۵ مهندس، ۱۲ مدل ساز رایانه‌ای و تعدای دیگر در این شرکت فعالیت می‌کنند.
* محسن ابراهیمی. متولد ۱۳۶۲ کرمانشاه. دارای مدرک مهندسی برق می‌باشد و مدیر عامل یک شرکت خصوصی در زمینه برق است. او بیشتر ایده پرداز است و ایده‌های خود را در اختیار شرکت‌های لکسوس و تویوتا می‌گذارد.
* سید جواد غفاریان. او دو سال متوالی برنده جایزه ویژه مسابقات طراحی خودرو شرکت کیا شد و نام خود را در زمره طراحان صنعتی برتر ایران در دنیا قرار داد.
