هوانوردی نظامی: تفاوت میان نسخهها
محتوای حذفشده محتوای افزودهشده
FreshmanBot (بحث | مشارکتها) جز اصلاح فاصله مجازی + اصلاح نویسه با استفاده از AWB |
FreshmanBot (بحث | مشارکتها) جز ←تاریخچه: اصلاح فاصله مجازی + اصلاح نویسه با ویرایشگر خودکار فارسی |
||
خط ۵:
نخستین کاربرد نظامی از یک هواگرد به سال ۱۷۹۴ بر میگردد هنگامی که فرانسویها در [[نبرد فلوروس]] یک [[بالن]] شناسایی به نام انترپرنان را به هوا فرستادند تا تحرکات نیروهای اتریشی را زیر نظر بگیرند. در نبردهای بعدی نیز از بالن برای شناسایی استفاده شد که نمونهٔ بارز آن [[جنگ داخلی آمریکا]] بود. استفاده از این بالنها حتی تا [[جنگ جهانی دوم]] نیز ادامه داشت، ولی کاربرد آن با ساخت هواگردهای پیشرفته تر کم گردید.
از زمانی که [[هواپیما]] اختراع شد به این دستاورد بشر به چشم یک [[جنگ افزار]] نگریسته میشد. هواپیمای [[برادران رایت]] در سال ۱۹۰۹ به وسیلهٔ [[ارتش آمریکا]] برای مقاصد نظامی خریداری گردید و در سال ۱۹۱۱ ایتالیاییها از انواع هواپیما برای مقاصد شناسایی، عکاسی شناسایی و بمباران در [[جنگ ایتالیا و عثمانی]] بهره گرفتند. نخستین مأموریت هواپیماهای نظامی، شناسایی بود، ولی با آغاز [[جنگ جهانی اول]] به عنوان دیده بان، شکاری و [[بمب افکن]] نیز به کار گرفته شدند. با آغاز جنگ جهانی دوم پیشرفت سریعتری در تکنولوژی هواگرد پدید آمد و گوناگونی مأموریت هواگردها افزایش یافته و کارایی آنها نیز بیشتر شد. در جنگ جهانی دوم هواگردها نقش بسیار عمده تری در [[جنگ]] ایفا نموده و نقش سرنوشتسازی در جنگ داشتند که از میان این نبردها میتوان [[نبرد بریتانیا]] و حمله به [[پرل هاربر]] را نام برد. ناوهای هواپیمابر نسبت به [[رزم ناو|رزم ناوها]] نقش مهمتری ایفا مینمودند و هزینهٔ بسیار هنگفتی صرف ساخت ناوهای هواپیمابر و نابودی ناوهای هواپیمابر دشمن گردید. اختراع [[موتور جت]]، [[رادار]]، [[بمب افکن استراتژیک]] و [[موشک]]های اولیه و کامپیوترها از پیشرفتهای جنگ جهانی دوم بود که این اختراعها تا
[[پرونده:A Su-27 escorted by an F-16.jpg|بندانگشتی|250px|یک فروند [[سوخو-۲۷]] فلانکر شوروی به همراه یک فروند [[اف-۱۶ فایتینگ فالکن]] فایتینگ فالکن در ماه اوت سال ۱۹۹۰]]
از دههٔ هشتاد تاکنون پیشرفتهای بسیاری در زمینهٔ الکترونیک هواگردها، مانورپذیری آنها و عمودپرواز بودن و همچنین رادارگریز بودن آنها پدید آمدهاست.
|