میل‌لنگ: تفاوت میان نسخه‌ها

محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
بدون خلاصۀ ویرایش
بدون خلاصۀ ویرایش
خط ۱:
[[پرونده:Cshaft.gif|300px|بندانگشتی|میل‌لنگ (قرمز)، [[پیستون]]‌ها و [[لنگ|شاتون]]ها (خاکستری) در داخل [[سیلندر (موتور)|سیلندرهایشان]] (آبی)، و [[چرخ لنگر]] (سیاه)]]
 
'''میل‌لَنگ''' قطعه‌ای در [[موتور]]ها است که حرکت خطیدورانی پیستون‌ها را تبدیل به حرکت دورانیخطی می‌کند.
 
این قطعه یکی از اصلی‌ترین اجزاء موتورهای احتراق داخلی است و وظیفه اصلی آن تبدیل حرکت خطی پیستون‌ها به حرکت دورانی می‌باشد. این قطعه یک قطعه مصرفی نیست همانند میل سوپاپ و به ندرت پیش می‌آید که خراب شود. خرابی این قطعه زمانی رخ می‌دهد که روغن کافی به یاتاقان‌های میل ‌لنگ نرسد و بر اثر خشک کار کردن خودرو یاتاقان زده و میل ‌لنگ را دچار خراش و آسیب نماید.<ref>{{یادکرد وب|نویسنده=رگلاژ|کد زبان=|تاریخ=|وب‌گاه=https://reglazh.com/%D9%82%D8%B7%D8%B9%D8%A7%D8%AA-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-13/|نشانی=https://reglazh.com/%D9%82%D8%B7%D8%B9%D8%A7%D8%AA-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-13/|عنوان=میلنگ}}</ref>