موتور پنوماتیک: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
FreshmanBot (بحث | مشارکت‌ها) جز اصلاح فاصله مجازی + اصلاح نویسه با ویرایشگر خودکار فارسی |
Freshman404 (بحث | مشارکت‌ها) |
||
خط ۱:
{{ویکی‌سازی|تاریخ=ژانویه ۲۰۱۸}}
{{منبع|تاریخ=ژانویه ۲۰۱۸|"Motors and Motor Control,Pneumatic motors - All industrial manufacturers in this category - Videos". Archived from the original on 2011-01-29. =|Engineers Edge. Pneumatic actuator design and operation. Retrieved from http://www.engineersedge.com/hydraulic/pneumatic_actuator.htm=|Technology zone-air motor. Retrieved from "Archived copy". Archived from the original on 2010-02-11. Retrieved 2010-03-09. =|Vane-type motors. Retrieved from "Archived copy". Archived from the original on 2009-10-19. Retrieved 2010-03-09. =}}
'''موتور پنوماتیک''' یا موتور فشرده‌کننده هوا نوعی از موتور است که با هوای فشرده کار می‌کند. موتورهای [[پنوماتیک]] به‌طور کلی انرژی هوای فشرده را به ماشین در سراسر موتور خطی یا چرخشی تبدیل می‌کند. موتور خطی (طولی) می‌تواند از دیافراگم یا محرک پیستون ساخته شده باشد. در حالی که موتور چرخشی از موتور هوایی بادنما، موتور هوایی پیستون، توربین هوایی یا چرخ دنده موتور ساخته شده‌است.
خط ۱۲:
موتورهای پیستونی اغلب در سیستم‌های هیدرولیک استفاده می‌شوند. اساساً، موتورهای پیستونی همانند موتورهای هیدرولیکی هستند، به جز آن‌ها برای تبدیل انرژی هیدرولیک به انرژی مکانیکی استفاده می‌شود.
موتورهای پیستونی اغلب در سری دو، سه، چهار، پنج یا شش سیلندر استفاده می‌شود که در یک محفظه قرار می‌گیرند. این اجازه می‌دهد تا نیروی بیشتری توسط پیستون تحویل داده شود، زیرا موتورهای چندگانه در زمانهای مشخصی از چرخه خود همگام با یکدیگر هستند.<ref>Engineers Edge. Pneumatic actuator design and operation. Retrieved from http://www.engineersedge.com/hydraulic/pneumatic_actuator.htm Jump up ^ Technology zone-air motor. Retrieved from "Archived copy". Archived from the original on 2010-02-11. Retrieved 2010-03-09.</ref>
== موتور توربین روتاری ==
یک نوع موتور پنوماتیک که به عنوان یک موتور توربو دوار شناخته می‌شود، از هوا برای تولید چرخشی به یک شافت استفاده می‌کند. عنصر چرخشی یک روتور شکاف است که بر روی شفت درایو نصب می‌شود. هر اسلات روتور با یک تکه مستطیلی کشویی آزاد می‌شود. انحناها با توجه به طراحی موتور، به دیوارهای مسکونی با استفاده از چشمه‌ها، عمل طب مکمل یا فشار هوا گسترش می‌یابد. هوا از طریق ورودی موتور حرکت می‌کند که بر روی لبه‌ها حرکت می‌کند و حرکت چرخشی شفت مرکزی را ایجاد می‌کند. سرعت چرخش می‌تواند بین ۱۰۰ تا ۲۵۰۰۰ دور در دقیقه بسته به عوامل متعددی که شامل مقدار فشار هوا در ورودی موتور و قطر محفظه.
یک برنامه کاربردی برای موتورهای هواپیما نوعی موتور دیزلی یا گاز طبیعی صنعتی است. انرژی ذخیره شده به شکل هوای فشرده، نیتروژن یا گاز طبیعی وارد محفظه موتور مهر و موم شده و فشار را در برابر لبه‌های یک روتور. این باعث می‌شود که روتور با سرعت بالا تبدیل شود. از آنجا که فلاش چرخ موتور نیاز به مقدار زیادی گشتاور برای شروع موتور، استفاده از چرخ دنده‌ها استفاده می‌شود. چرخ دنده‌های کاهش می‌دهد سطح گشتاور بالا با مقادیر کمتر از ورود انرژی. این چرخ دنده‌ها اجازه می‌دهد تا گشتاور کافی تولید شده توسط چرخ دنده موتور در حالی که توسط چرخ دنده دنده موتور هوا یا هوا شروع.<ref>Technology zone-air motor. Retrieved from "Archived copy". Archived from the original on 2010-02-11. Retrieved 2010-03-09. ^ Jump up to: a b Vane-type motors. Retrieved from "Archived copy". Archived from the original on 2009-10-19. Retrieved 2010-03-09.</ref>
[[رده:اتوماسیون]]
[[رده:دینامیک سیالات]]
سطر ۲۵ ⟵ ۲۳:
== جستارهای وابسته ==
== منابع ==
| |||