سوخت‌رسانی انژکتوری: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
جز ویرایش 5.115.93.215 (بحث) به آخرین تغییری که Modern Sciences انجام داده بود واگردانده شد برچسب: واگردانی |
بدون خلاصۀ ویرایش برچسب‌ها: ویرایش همراه ویرایش از وبگاه همراه |
||
خط ۴۴:
# نوع [[تزریق مستقیم]]
== محاسبات سیستم == محاسبات دقیق سیستم انژکتور از طریق تعداد زیادی سنسور انجام میشود که میتوان به اصلی ترین سنسورها به سنسور اکسیژن :اندازه گیری میزان گازهای خروجی ، میل سوپاپ(میل بادامک):نسبت قرارگیری سوپاپ و پاشش سوخت به هر سیلندر ، سنسور درچه گاز: افزایش سوخت باتوجه به فشار پدال گاز ، سنسور خط مرگ (دورموتوربالا) :جلوگیری از بالا رفتن دور موتور و قطع سوخت جهت جلوگیری از تخریب انجین، سنسور کیلومتر افزایش و کاهش سوخت بر مبنای سرعت خودرو و جلوگیری از بالارفتن یا به اصتلاح گاز خوردن خودرو بیش از3000دور در دقیقه درصورت قطع شدن سنسور کیلومتر و جلوگیری از تقلب قطع کردن کیلومتر خودرو برای استفاده بیشتر از گارانتی ،
== منابع ==
{{پانویس}}
| |||