بوئینگ ۷۴۷: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
FreshmanBot (بحث | مشارکت‌ها) جز ←سوانح: replaced: های ← های ، و ← و، می کند ← می‌کند با ویرایشگر خودکار فارسی |
بدون خلاصۀ ویرایش |
||
خط ۲۸:
پس از آن بوئینگ طراحی مدل مسافربری آن را اعلام کرد که نتیجه آن پرواز مدل ۱۰۰–۷۴۷ این هواپیما در سال ۱۹۶۹ بود، پس از یک سال و در سال ۱۹۷۰ این مدل از ۷۴۷ اولین سرویس دهی خود را برای شرکت هواپیمایی [[خطوط هوایی سراسری آمریکا|پان امریکن]] آغاز کرد.
امروزه بوئینگ ۷۴۷ جایگاهی ویژه در نزد عموم مردم و مسافران [[پروازهای بین‌المللی]] پیدا کرده‌است و بی‌دلیل نیست که به آن لقب ''ملکه آسمان‌ها'' داده‌اند.
==توسعه==
===پیش‌زمینه===
در سال ۱۹۶۳، [[نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا ]] شروع به مطالعه دربارهٔ پروژه‌های ساخت هواپیماهای ترابری سنگین کرد. با این که در آن زمان هواپیمای [[لاکهید سی-۱۴۱ استارلیفتر]] در عرصهٔ هوانوردی آغاز به خدمت کرده‌بود اما نیروی هوایی به دنبال هواپیمایی بزرگ‌تر می‌گشت که بتواند پاسخگوی نیازهای این نیرو باشد؛ از جمله این نیازها می‌توان به هواپیمایی پهن‌پیکرتر اشاره کرد تا بتوان محموله‌های عریض را در درون آن جای داد چون تا آن زمان هیچ هواپیمایی توانایی حمل این گونه محموله‌ها را نداشت. نتیجهٔ این مطالعات معلوم شدن الزامات ابتدایی برای CX-HLS، سیستم لاجستیک سنگین در مارس ۱۹۶۴ یعنی هواپیمایی با ظرفیت بارگیری {{convert|180000|lb|kg|sigfig=3}}، توانایی دست‌یابی به سرعت ۰٫۷۵ ماخ ({{convert|500|mph|km/h|sigfig=2|abbr=on|disp=or}}) و بردی معادل {{convert|5000|nmi|km|sigfig=2}} بود. یکی دیگر از الزامات هواپیمای مورد نظر، داشتن دَری بزرگ برای بارگیری در قسمت دماغهٔ هواپیما بود.<ref name="Norton_C-5">Norton 2003, pp. 5–12.</ref>
== مدل‌ها ==
| |||