معکوس‌سازی رانش: تفاوت میان نسخه‌ها

محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
صفحه‌ای تازه حاوی «'''رانش معکوس'''، {{به انگلیسی|Thrust reversal}} همچنین معکوس‌سازی رانش، عبارت است ا...» ایجاد کرد
برچسب: افزودن پیوند بیرونی به جای ویکی‌پیوند
 
بدون خلاصۀ ویرایش
خط ۱:
'''رانش معکوس'''، {{به انگلیسی|Thrust reversal}} همچنین [['''معکوس‌سازی رانش]]'''، عبارت است انحراف موقت نیروی [[رانش]] موتور یک هواپیما به طوری که آن را به جای اینکه عقب هدایت کند، نیروی رانش را به جلو هدایت کند. رانش معکوس در مقابل حرکت رو به جلو هواپیما عمل می کند و باعث کاهش سرعت آن می شود. سیستم های رانش معکوس در بسیاری از هواپیماهای جت مورد استفاده قرار می گیرند تا به کاهش سرعت پس از فرود آمدن روی زمین، کاهش سایش در ترمزهای هواپیما و ایجاد فاصله کوتاه‌تر بعد از فرود کمک کنند. چنین وسیله‌ای به طور قابل توجهی بر عملکرد هواپیما تأثیر می گذارد و توسط کاربران خطوط هوایی به عنوان عضوی مهم برای بهره‌برداری ایمن شناخته می شود و در صورت وجود خطای انسانی تصادفات مرگباری بوجود می‌آورد.
 
رانش معکوس در بسیاری از هواپیماهای بدون سرنشین نیز وجود دارد که از طریق معکوس کردن پره‌های قابل کنترل ملخ هواپیما به یک زاویه منفی دست می یابند.
خط ۱۷:
در روش Target type یک جفت نوع "باکت" هیدرولیکی استفاده می‌شود تا جهت جریان گاز گرم را تغییر دهد. برای رانش رو به جلو ، این درها قسمتهایی از نازل موتور جت را تشکیل می دهند که به جریان جت خروجی جهت می‌دهند.
 
[[پرونده:JT15D Thrust Reverser Functional Test.ogv|frame|thumbtime=3.5|rightچپ|alt=|یک سیستم رانش معکوس از نوع Target type در حال انجام کار.]]
 
==== Clam-shell type ====