معکوسسازی رانش: تفاوت میان نسخهها
محتوای حذفشده محتوای افزودهشده
P.arashnia (بحث | مشارکتها) |
جز ویرایش بهوسیلهٔ ابرابزار: |
||
خط ۱:
'''رانش معکوس'''، {{به انگلیسی|Thrust reversal}} همچنین '''معکوسسازی رانش'''، عبارت است انحراف موقت نیروی [[رانش]] موتور یک هواپیما به طوری که آن را به جای اینکه عقب هدایت کند، نیروی رانش را به جلو هدایت کند. رانش معکوس در مقابل حرکت رو به جلو هواپیما عمل
رانش معکوس در بسیاری از هواپیماهای بدون سرنشین نیز وجود دارد که از طریق معکوس کردن پرههای قابل کنترل ملخ هواپیما به یک زاویه منفی دست
== انواع رانش معکوس ==
=== هواپیماهای ملخی ===
هواپیما محور پروانه ای با تغییر زاویه
[[پرونده:US Navy 060403-N-0499M-151 A Sailor performs maintenance to an E-2C Hawkeye.jpg|بندانگشتی|پرههای قابل چرخش برای ایجاد رانش معکوس یک هواپیمای [[نورثروپ گرومن ئی-۲ هاوکی]].]]
[[پرونده:JT15D Thrust Reverser Functional Test.ogv|frame|thumbtime=3.
[[پرونده:Klm f100 ph-kle arp.jpg|چپ|بندانگشتی|یک سیستم رانش معکوس از نوع Target type هواپیمای [[فوکر ۱۰۰]].]]
=== هواپیماهای جت ===
در هواپیماهای مجهز به موتور جت، رانش محوری با ایجاد رانش جت به جلو حرکت
[[پرونده:VC10 Aircraft at an Airfield in the Middle East MOD 45150451.jpg|بندانگشتی|رانش معکوس
.]]
[[پرونده:Airbus A340-313E, Finnair JP7679383.jpg|بندانگشتی|رانش معکوس یک هواپیمای Airbus A340-300.]]
خط ۲۰:
==== Target type ====
در روش Target type یک جفت نوع
==== Clam-shell type ====
سیستم Clam-shell یا آبشاری، بصورت پنوماتیکی عمل میکند. هنگامی که این سیستم فعال
==== Cold stream type ====
علاوه بر دو نوع مورد استفاده در توربوجت و موتورهای توربوفن با جریان بایپس کم، یک نوع سومی از
== جستارهای وابسته ==
سطر ۳۵ ⟵ ۳۴:
== منابع ==
{{پانویس}}
* {{یادکرد-ویکی
| زبان=انگلیسی
| پیوند=https://en.wikipedia.org/wiki/Thrust_reversal
| عنوان=Thrust reversal
|