جعبه‌دنده خودکار: تفاوت میان نسخه‌ها

4-شافت خروجی گیربکس

 

این قسمت متشکل از یک پمپ(پره) یک توربین و یک پره میانی است.این سه قسمت درون یک محفظه بسته که با سیال هیدرولیک(روغن هیدرولیک)قرار گرفته‌اند.در مرحله اول پمپ که به فلایویل متصل است و هم دور با فلایویل چرخش می‌کند.با حرکت پمپ، توربین به چرخش در میاد.در اینجا از یه پره میانی استفاده شده‌است(استاتور دارای کلاچ یکطرفه) تا مانع بازگشت گشتاور ارسالی توربین به مرکز آن شود.