اراک: تفاوت میان نسخه‌ها
| [نسخهٔ بررسی‌نشده] | [نسخهٔ بررسی‌نشده] |
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
تكميل اطّلاعات ورزش. برچسب‌ها: ویرایش کاربر تازه‌وارد در مقالهٔ خوب یا برگزیده افزودن القاب ویرایشگر دیداری ویرایش همراه ویرایش از وبگاه همراه |
بدون خلاصۀ ویرایش برچسب‌ها: ویرایش کاربر تازه‌وارد در مقالهٔ خوب یا برگزیده پیوندبیرونی به ویکی‌پدیای فارسی ویرایشگر دیداری |
||
خط ۳۴:
|پانویس=|وبگاه=[http://www.arak.ir/ www.arak.ir]}}
[[پرونده:ورودی اراک،پل بختیاری و استادیوم 15000نفری در یک نگاه - panoramio.jpg|بندانگشتی|260px|چشم‌اندازی از شهر اراک]]
'''اراک''' ({{تلفظ|Arak.ogg}}) یکی از [[فهرست کلان‌شهرهای ایران|کلان‌شهرهای ایران]] و از بزرگترین شهرهای مرکز ایران و مرکز [[استان مرکزی]] و [[شهرستان اراک]] است. جمعیت اراک در سال ۱۳۹۵ خورشیدی برابر با
از سده دوم اسلامی ناحیه میان [[همدان]]، [[ری]] و [[اصفهان]] عَراق نامیده شد که بعدها برای تمایز با [[عراق عرب]] آن را [[عراق عجم]] نامیدند. عَراق معرب اراک است. اراک نسبت به بسیاری از شهرهای ایران، شهر جوانی محسوب می‌شود. این شهر در دوران [[قاجاریان|قاجار]] بنیان گذاشته شده و کمی بیش از دو قرن قدمت دارد. نام شهر که ابتدا قلعه‌ای نظامی در کنار روستای [[کرهرود]] بود قلعه سلطان‌آباد، بعد [[تاریخ اراک|سلطان‌آباد]] عراق و در سال ۱۳۱۶ خورشیدی به اراک تغییر نام داد. بانی شهر اراک [[یوسف‌خان گرجی]] معروف به سپهدار بود که شهر را در طول چند سال و با هزینه ۲۰۰٬۰۰۰ تومان ساخت. در شهر جدید تمامی تأسیسات شهری از قبیل [[قنات]]، حمام، [[آب‌انبار]]، مسجد، مدرسه، [[سقاخانه]]، [[بازار]] و [[ارگ حکومتی اراک|ارگ حکومتی]] ساخته شد. با رونق‌گیری اقتصاد شهر و عبور [[راه آهن سراسری ایران|راه‌آهن سراسری]] از شهر، مهاجرت به شهر افزایش یافت.
خط ۴۵۵:
تعداد خودروهای موجود در شهر اراک در سال ۱۳۹۲ خورشیدی برابر با ۱۴۸٬۹۵۰ خودرو بوده‌است و به ازای هر چهار نفر یک خودرو در شهر وجود دارد.<ref>{{یادکرد وب |نویسنده=|نشانی=http://ilna.ir/news/news.cfm?id=90849 |عنوان=به ازای هر 4 نفر یک خودرو در اراک وجود دارد |ناشر=وبگاه خبرگزاری کار ایران |تاریخ=۳۰ تیر ۱۳۹۲ |تاریخ بازبینی=۹ دی ۱۳۹۲ | پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6MKGJFp0v | تاریخ بایگانی = ۰۲ ژانویه ۲۰۱۴}}</ref>
برخی از مسئولان شهر مدعی هستند که وضعیت ترافیک شهر مشکل‌ساز نیست و مدت زمان بار ترافیکی شهر حتی گاهی کمتر از ۱۰ دقیقه‌است، اما شواهد امر بازگوکننده شکل دیگری از این مشکل است. برای ساماندهی به ترافیک، طرح‌های مختلفی پیشنهاد شده‌است که از جمله آن‌ها [[طرح جامع ترافیک شهر اراک]]، احداث بزرگراه درون‌شهری امیرکبیر،<ref>{{یادکرد وب|نشانی=http://bardashtnews.com/news-province/2137-آیا-بزرگراه-امیرکبیر-مشکل-ترافیک-اراک-را-حل-می‌کند؟.html |عنوان=آیا بزرگراه امیرکبیر مشکل ترافیک را حل می‌کند؟|ناشر=پایگاه خبری برداشت نیوز|تاریخ=۶ شهریور ۱۳۹۰| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6CvcJS3bz | تاریخ بایگانی = ۱۵ دسامبر ۲۰۱۲}}</ref> آموزش فرهنگ ترافیک به مردم، [[سامانه ترابری هوشمند|سامانه کنترل هوشمند ترافیک]] اشاره کرد، اما اجرای بسیاری از این طرح‌ها بلاتکلیف مانده‌است.<ref>{{یادکرد وب|نشانی=http://www.tabnak.ir/fa/pages/?cid=113677 |عنوان=طرح جامع ترافیک اراک ۶ ساله شد|ناشر=وبگاه خبرگزاری تابناک |تاریخ=۱۳ مرداد ۱۳۸۹| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6DXxNJcGf | تاریخ بایگانی = ۰۹ ژانویه ۲۰۱۳}}</ref>
آلودگی هوا و ترافی های شدید خودرویی باعث شد تا طرح [[متروی اراک]]<nowiki/>متروی اراک توسط مدیرکل دفتر فنی استانداری مرکز به طور رسمی مطرح شود. <ref>{{یادکرد وب|عنوان=اراک صاحب مترو می شود|نشانی=http://www.irna.ir/fa/News/81304108/سایر/اراک_صاحب_مترو_می_شود|وبگاه=خبرگزاری جمهوری اسلامی|بازبینی=2019-03-22}}</ref>
=== گرانی مسکن ===
| |||