گرامن اف-۱۴ تامکت: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
جز اضافه کردن عکس |
JavadRaptor (بحث | مشارکت‌ها) جزبدون خلاصۀ ویرایش برچسب‌ها: ویرایشگر دیداری ویرایش همراه ویرایش از وبگاه همراه |
||
خط ۲۲:
'''گرومن اف-۱۴ تامکت''' {{انگلیسی|Grumman F-14 Tomcat}}<ref>[http://www.dw.de/افشای-فروش-قطعات-هواپیمای-جنگی-از-اسرائیل-به-ایران/a-17443988 افشای فروش قطعات هواپیمای جنگی از اسرائیل به ایران]، دویچه وله فارسی</ref> هواپیمای [[جنگنده]] [[مافوق صوت]]ی دوموتوره، دو سرنشین و با [[بال متحرک]] ساخت [[شرکت گرومن]] در آمریکا است که نخستین پرواز خود را در سال ۱۹۷۰ انجام داد و از سال ۱۹۷۴ برای خدمت در نیروی دریایی آمریکا پذیرفته شد. این هواپیما از ۱۹۷۴ تا ۲۰۰۶ در [[نیروی دریایی ایالات متحده]] به عنوان [[جنگنده برتری هوایی]]، [[هواپیمای رهگیر]] دفاعی و [[هواپیمای شناسایی]] تاکتیکی اصلی این نیرو خدمت کرد. اف-۱۴ بعد از اینکه در دهه ۱۹۹۰ مجهز به [[سیستم هدف‌گیری مادون قرمز در شب]] (LANTIRN) و سیستم پرواز سطح پائین گردید حملات موشکی هوا به زمین دقیقی را هم انجام داد.
اف-۱۴ تامکت (به معنی گربه وحشی) در سال ۱۹۷۲ به عنوان جایگزین هواپیمای [[مک دانل داگلاس اف-۴ فانتوم ۲]] (به معنی شبح) به خدمت نیروی دریایی ایالات متحده درآمد.تامکت یکی از پیچیده‌ترین و گران‌قیمت‌ترین جنگنده‌های تاریخ است و فناوری‌های سری و پیشرویی که در آن بکار رفته بود سبب آن شده بود که بیست سال از زمان ساخت خود جلوتر باشد و کنگره آمریکا فروش آن را به سایر کشورها ممنوع کند.با تلاش‌های شاه ایران و پس از کِش و قوس‌های فراوان در سال ۱۹۷۶ این پرنده به خدمت نیروی هوایی [[ارتش شاهنشاهی ایران]] درآمد.این هواپیما برای [[نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا|نیروی دریایی آمریکا]] ساخته شده‌بود و روی ناوهای هواپیمابر آمریکا به‌کار گرفته‌شد. هواپیمای اف-۱۴ تامکت در ۲۲ سپتامبر ۲۰۰۶ در نیروی دریایی آمریکا بازنشسته شد.به خاطر تکنولوژی پیشرفته و توانایی‌های این جنگنده در حالت ذخیره نگهداری می‌شوند و در صورت نیاز می‌توان ظرف ۴۸ ساعت آن‌ها را آماده پرواز کرد.<ref>[http://www.navy.mil/navydata/fact_display.asp?cid=1100&tid=1100&ct=1 The US Navy - Fact File<!-- عنوان تصحیح شده توسط ربات -->]</ref>▼
▲این هواپیما برای [[نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا|نیروی دریایی آمریکا]] ساخته شده‌بود و روی ناوهای هواپیمابر آمریکا به‌کار گرفته‌شد. هواپیمای اف-۱۴ تامکت در ۲۲ سپتامبر ۲۰۰۶ در نیروی دریایی آمریکا بازنشسته شد.به خاطر تکنولوژی پیشرفته و توانایی‌های این جنگنده در حالت ذخیره نگهداری می‌شوند و در صورت نیاز می‌توان ظرف ۴۸ ساعت آن‌ها را آماده پرواز کرد.<ref>[http://www.navy.mil/navydata/fact_display.asp?cid=1100&tid=1100&ct=1 The US Navy - Fact File<!-- عنوان تصحیح شده توسط ربات -->]</ref>
== پیدایش ==
سطر ۳۵ ⟵ ۳۲:
=== بهسازی‌ها و تغییرات ===
با گذشت
طرح [[سامانه اکتشافی تاکتیکی هوابرد]] یا (TARPS) در دهه ۱۹۷۰ برای اف-۱۴ تامکت انجام شد. سامانه اکتشافی (TARPS) در زیر بدنه اصلی استوانه‌ای هواپیما نصب می‌شد و رابط‌های مخصوص خود را هم با خود داشت. حدود ۶۵ اف-۱۴ مدل ای و تمام اف-۱۴های دی برای حمل این سامانه بهسازی شدند. این سامانه در وهله اول توسط آرآی‌او در صندلی عقب که یک نمایشگر پیچیده TARPS برای مشاهده آمار دریافتی اطلاعاتی را به همراه داشت، کنترل می‌شد. سامانه‌های اکتشافی تاکتیکی هوابرد در سال ۱۹۸۰ معرفی شدند. در سال ۱۹۹۶ سامانه‌های TARPS با دوربین‌های دیجیتالی (TARPS-DI) بهسازی شدند. دوربین‌های دیجیتالی یکبار دیگر هم در اوایل سال ۱۹۹۸ بهسازی شدند که سامانه را هم با خود داشتند.
| |||