باز کردن منو اصلی

تغییرات

۱۲٬۷۸۳ بایت اضافه‌شده ،  ۷ ماه پیش
[[پرونده:1991 Honda Civic (ED) GL sedan (2015-06-25) 02.jpg|انگشتی|چپ|نسل چهارم هوندا سیویک سدان]]
در سپتامبر ۱۹۸۷، یک مدل بازطراحی شده از سیویک با ابعاد بزرگتر و ارتفاع کمتر دماغه معرفی شد. برای بازارهای مختلف سراسر جهان تیپ‌ها و مدل‌های بسیار متنوعی عرضه شد. مهم‌ترین مدل قابل اشاره از میان این مدل‌ها، سیویک اس‌آی‌آر مخصوص بازار ژاپن بود که از موتور ''B16A'' دی‌او‌اچ‌سی وی‌تک بهره‌مند بود. تمام مدل‌های اختصاصی بازار ایالات متحده به سیستم [[سوخت‌رسانی انژکتوری#الکترونیک|تزریق سوخت الکترونیکی]] مجهز شدند. با این حال مدل‌های [[کاربراتور]]ی همچنان در بازارهای دیگر در دسترس بودند. هوندا سیویک در نسل چهارم شاهد معرفی یک سیستم تعلیق عقب کاملاً مستقل بود که در تمامی مدل‌های این خودرو به کار گرفته‌شد.<ref>{{cite web|url=http://www.edmunds.com/insideline/do/Features/articleId=68272 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090301022821/http://www.edmunds.com/insideline/do/Features/articleId%3D68272 |title=Inside Line: Honda Civic |publisher=Edmunds.com |archivedate=1 March 2009 |accessdate=7 May 2019 |deadurl=yes |df=dmy-all }}</ref> علاوه بر این، هوندا سی‌آرایکس نیز به عنوان عضوی از خانوادهٔ سیویک با تیپ‌های اچ‌اف، دی‌ایکس و اس‌آی در ایالات متحده باقی ماند و در پی توافقی با شرکت مرسدس-بنز آفریقای جنوبی، یک مدل چهاردر سدان با نام بالاد در مدل‌های ۱۵۰۰ ۱۶-سوپاپ، ۱۶۰۰آی ۱۶-سوپاپ و ۱۶۰۰آی ۱۶-سوپاپ دی‌او‌اچ‌سی ساخته شد. ۸۰۰ دستگاه اولیهٔ تولید‌شده از نسل چهارم سیویک در کارخانهٔ جدید هوندا در [[الیستون، انتاریو]] کشور [[کانادا]]، در تیپ اس‌ئی تولید شدند. این خودروهای نسخهٔ ویژه، دارای زه‌های جانبی سفید رنگ هماهنگ با رنگ سفید بدنه، و آینه‌های جانبی همرنگ بدنه بودند. در زه‌های جانبی این مدل‌ها یک خط آبی نیز به چشم می‌خورد.
 
{{-}}
== ایمنی ==
[[سازمان ملی مدیریت ایمنی ترافیک بزرگراه‌های ایالات متحده]] (NHTSA) مدل‌های سال و نسل‌های مختلف سیویک را مورد آزمون ایمنی در برخورد از جلو قرار داده‌است.<ref name="oldNHTSA">{{cite web |title=Archived NHTSA crash test results from Crashtest.com |url=http://www.crashtest.com/explanations/archive/crash.htm |archive-url=https://archive.is/20000816213333/http://www.crashtest.com/explanations/archive/crash.htm |dead-url=yes |archive-date=16 August 2000 |accessdate=5 May 2019 }}</ref><ref name = "NHTSA_1">{{cite web |title=5-star Safety Ratings 1990–2010 |publisher=SafeCarGuide.com, Inc. |url=http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/1990-2010+Vehicles/Search-Results?startpage=0&vclass=&model=CIVIC&year=&manufacturer=&searchtype=model&make1=&make2=&model1=&model2=&year1=&year2=&compcars=&year=&pagesize=100&channelLink2010=%2FVehicle%2BShoppers%2F5-Star%2BSafety%2BRatings%2F1990-2010%2BVehicles%2FSearch-Results# |accessdate=5 May 2019}}</ref>
 
{| class="wikitable collapsible collapsed"
|- style="white-space:nowrap;"
!style="background: #e3e3e3;"|مدل سال
!style="background: #e3e3e3;"|شرکت
!style="background: #e3e3e3;"|مدل
!style="background: #e3e3e3;"|نوع
!style="background: #e3e3e3;"|[[وزن خالص]] (کیلوگرم)
!style="background: #e3e3e3;"|راننده
!style="background: #e3e3e3;"|سرنشین جلو
!style="background: #e3e3e3;"|راننده{{سخ}}(برخورد جانبی)
!style="background: #e3e3e3;"|سرنشین عقب{{سخ}}(برخورد جانبی)
|-
| style="text-align:center;"|۱۹۷۹
| style="text-align:center;"|هوندا
| style="text-align:center;"|سیویک
| style="text-align:center;"|دو در
| style="text-align:center;"|۹۸۲
| style="text-align:center;"|[[File:1 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:1 stars.svg|80px]]
|-
| style="text-align:center;"|۱۹۸۰
| style="text-align:center;"|هوندا
| style="text-align:center;"|سیویک
| style="text-align:center;"|دو در هاچ‌بک
| style="text-align:center;"|۱٬۰۴۱
| style="text-align:center;"|[[File:1 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:1 stars.svg|80px]]
|-
| style="text-align:center;"|۱۹۸۱
| style="text-align:center;"|هوندا
| style="text-align:center;"|سیویک
| style="text-align:center;"|دو در هاچ‌بک
| style="text-align:center;"|۹۸۰
| style="text-align:center;"|[[File:4 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:5 stars.svg|80px]]
|-
| style="text-align:center;"|۱۹۸۱
| style="text-align:center;"|هوندا
| style="text-align:center;"|سیویک
| style="text-align:center;"|چهار در هاچ‌بک
| style="text-align:center;"|۱٬۱۱۴
| style="text-align:center;"|[[File:3 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:1 stars.svg|80px]]
|-
| style="text-align:center;"|۱۹۸۴–۱۹۸۷
| style="text-align:center;"|هوندا
| style="text-align:center;"|سیویک
| style="text-align:center;"|دو در
| style="text-align:center;"|۱٬۰۴۸
| style="text-align:center;"|[[File:5 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:4 stars.svg|80px]]
|-
| style="text-align:center;"|۱۹۸۴–۱۹۸۷
| style="text-align:center;"|هوندا
| style="text-align:center;"|سیویک
| style="text-align:center;"|چهار در واگن
| style="text-align:center;"|۱٬۱۳۹
| style="text-align:center;"|[[File:4 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:5 stars.svg|80px]]
|-
| style="text-align:center;"|۱۹۸۸–۱۹۸۹
| style="text-align:center;"|هوندا
| style="text-align:center;"|سیویک
| style="text-align:center;"|دو در
| style="text-align:center;"|۱٬۱۵۳
| style="text-align:center;"|[[File:4 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:5 stars.svg|80px]]
|-
| style="text-align:center;"|۱۹۹۰–۱۹۹۱
| style="text-align:center;"|هوندا
| style="text-align:center;"|سیویک
| style="text-align:center;"|چهار در
| style="text-align:center;"|۱٬۰۲۱
| style="text-align:center;"|[[File:3 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:4 stars.svg|80px]]
|-
| style="text-align:center;"|۱۹۹۲–۱۹۹۳
| style="text-align:center;"|هوندا
| style="text-align:center;"|سیویک
| style="text-align:center;"|دو در/چهار در
| style="text-align:center;"|۱٬۰۶۵
| style="text-align:center;"|[[File:3 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:4 stars.svg|80px]]
|-
| style="text-align:center;"|۱۹۹۴–۱۹۹۵
| style="text-align:center;"|هوندا
| style="text-align:center;"|سیویک
| style="text-align:center;"|دو در
| style="text-align:center;"|۱٬۱۳۳
| style="text-align:center;"|[[File:3 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:4 stars.svg|80px]]
|-
| style="text-align:center;"|۱۹۹۴–۱۹۹۵
| style="text-align:center;"|هوندا
| style="text-align:center;"|سیویک
| style="text-align:center;"|چهار در
| style="text-align:center;"|۱٬۰۵۱
| style="text-align:center;"|[[File:3 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:3 stars.svg|80px]]
|-
| style="text-align:center;"|۱۹۹۶–۱۹۹۷
| style="text-align:center;"|هوندا
| style="text-align:center;"|سیویک
| style="text-align:center;"|دو در
| style="text-align:center;"|۱٬۰۶۰
| style="text-align:center;"|[[File:4 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:5 stars.svg|80px]]
|-
| style="text-align:center;"|۱۹۹۶–۱۹۹۷
| style="text-align:center;"|هوندا
| style="text-align:center;"|سیویک
| style="text-align:center;"|چهار در
| style="text-align:center;"|۱٬۰۴۹
| style="text-align:center;"|[[File:4 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:4 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:3 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:3 stars.svg|80px]]
|-
| style="text-align:center;"|۱۹۹۸–۲۰۰۰
| style="text-align:center;"|هوندا
| style="text-align:center;"|سیویک
| style="text-align:center;"|دو در
| style="text-align:center;"|۱٬۰۴۹
| style="text-align:center;"|[[File:4 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:4 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:2 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:3 stars.svg|80px]]
|-
| style="text-align:center;"|۱۹۹۸–۲۰۰۰
| style="text-align:center;"|هوندا
| style="text-align:center;"|سیویک
| style="text-align:center;"|چهار در
| style="text-align:center;"|۱٬۰۷۹
| style="text-align:center;"|[[File:4 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:4 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:3 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:3 stars.svg|80px]]
|-
| style="text-align:center;"|۲۰۰۱–۲۰۰۵
| style="text-align:center;"|هوندا
| style="text-align:center;"|سیویک
| style="text-align:center;"|چهار در با/بدون ک.ه.ج<sup>*</sup>
| style="text-align:center;"|۱٬۱۴۴
| style="text-align:center;"|[[File:5 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:5 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:4 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:4 stars.svg|80px]]
|-
| style="text-align:center;"|۲۰۱۱–۲۰۰۵
| style="text-align:center;"|هوندا
| style="text-align:center;"|سیویک
| style="text-align:center;"|دو در بدون ک.ه.ج
| style="text-align:center;"|۱٬۱۳۵
| style="text-align:center;"|[[File:5 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:5 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:3 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:4 stars.svg|80px]]
|-
| style="text-align:center;"|۲۰۱۱–۲۰۰۵
| style="text-align:center;"|هوندا
| style="text-align:center;"|سیویک
| style="text-align:center;"|دو در با ک.ه.ج
| style="text-align:center;"|۱٬۱۳۵
| style="text-align:center;"|[[File:5 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:5 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:5 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:5 stars.svg|80px]]
|-
| style="text-align:center;"|۲۰۰۲–۲۰۰۵
| style="text-align:center;"|هوندا
| style="text-align:center;"|سیویک
| style="text-align:center;"|دو در هاچ‌بک بدون ک.ه.ج
| style="text-align:center;"|۱٬۱۳۵
| style="text-align:center;"|[[File:5 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:5 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:4 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:4 stars.svg|80px]]
|-
| style="text-align:center;"|۲۰۰۶–۲۰۱۱
| style="text-align:center;"|هوندا
| style="text-align:center;"|سیویک
| style="text-align:center;"|دو در با ک.ه.ج
| style="text-align:center;"|۱٬۱۹۷
| style="text-align:center;"|[[File:5 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:5 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:3 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:5 stars.svg|80px]]
|-
| style="text-align:center;"|۲۰۰۶–۲۰۱۱
| style="text-align:center;"|هوندا
| style="text-align:center;"|سیویک
| style="text-align:center;"|چهار در با ک.ه.ج
| style="text-align:center;"|۱٬۲۴۷
| style="text-align:center;"|[[File:5 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:5 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:4 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:5 stars.svg|80px]]
|-
| style="text-align:center;"|۲۰۱۲
| style="text-align:center;"|هوندا
| style="text-align:center;"|سیویک
| style="text-align:center;"|چهار در با ک.ه.ج
| style="text-align:center;"|۱٬۲۱۲
| style="text-align:center;"|[[File:5 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:4 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:4 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:4 stars.svg|80px]]
|-
| style="text-align:center;"|۲۰۱۳
| style="text-align:center;"|هوندا
| style="text-align:center;"|سیویک
| style="text-align:center;"|چهار در با ک.ه.ج
| style="text-align:center;"|۱٬۲۷۷
| style="text-align:center;"|[[File:4 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:4 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:5 stars.svg|80px]]
| style="text-align:center;"|[[File:5 stars.svg|80px]]
|}
:<sup>*</sup> <small>[[کیسه هوا]]ی جانبی</small>
 
نسل هشتم سیویک در آزمایش‌های تصادف از سوی سازمان نیتسا (NHTSA)<ref name="2008nhtsa">{{cite web |url=http://autos.jdpower.com/research/Honda/Civic/2009/Sedan/index.htm |title=2009 Honda Civic DX (M5) Sedan Ratings, Prices, Trims, Summary |publisher=J.D. Power |accessdate=7 May 2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141204074746/http://autos.jdpower.com/research/Honda/Civic/2009/Sedan/index.htm |archive-date=4 December 2014 |dead-url=yes |df=dmy-all }}</ref> و [[مؤسسه بیمه ایمنی بزرگراه]]‌ها رتبهٔ بالایی را دریافت کرد. مؤسسه بیمه ایمنی بزرگراه‌ها در هر دو بخش برخورد از جلو و برخورد جانبی، رتبهٔ «خوب» را برای سیویک سدان در نظر گرفت<ref>{{cite web |title=IIHSHLDI: Honda Civic |publisher=IIHS |url=http://www.iihs.org/ratings/ratingsbyseries.aspx?id=300 |accessdate=7 May 2019 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20070401205915/http://www.iihs.org/ratings/ratingsbyseries.aspx?id=300 |archivedate=1 April 2007 |df=dmy-all }}</ref> و این خودرو را در زمینهٔ حفاظت از سرنشینان در تصادف، به عنوان دومین خودروی کوچک برتر سال ۲۰۰۷ برگزید.<ref>{{cite web |title=IIHSHLDI: Small cars – Current |publisher=IIHS |url=http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=40 |accessdate=2019-05-07}}</ref> مدل کوپهٔ سیویک در آزمون برخورد جانبی، رتبهٔ «قابل قبول» را کسب کرد.<ref>{{cite web |url=http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1119 |title=IIHSHLDI: Honda Civic 2-door |publisher=Iihs.org |date=21 July 2009 |accessdate=07 May 2019}}</ref>
 
نتایج آزمون تصادف توسط سازمان ملی مدیریت ایمنی ترافیک بزرگراه‌های ایالات متحده در سال ۲۰۰۸<ref name="2008nhtsa"/>:
 
* برخورد روبرو: [[File:5 stars.svg|80px]]
 
* ایمنی سرنشین‌های جلو (برخورد جانبی): [[File:4 stars.svg|80px]]
 
* ایمنی سرنشین‌های عقب (برخورد جانبی): [[File:5 stars.svg|80px]]
 
* غلتیدن: [[File:4 stars.svg|80px]]
 
{{-}}