ایرباس ای۳۸۰: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
جز اصلاح یادکردها (وظیفه ۱۹) |
برچسب‌ها: ویرایش همراه ویرایش از وبگاه همراه |
||
خط ۱۴۸:
* این هواپیما بصورت غیررسمی به '''سوپر جامبو''' شهرت یافته‌است.
بیشتر فرودگاه‌ها، می‌بایست دالان‌های عبور مسافرین و بارها را افزایش دهند، تا بتوانند تعداد عظیم مسافران ای۳۸۰ و بار آن‌ها را جابه‌جا نمایند؛ بنابراین، تعداد قابل‌توجهی از فرودگاه‌های مهم جهان، می‌بایست میلیون‌ها دلار سرمایه‌گذاری در جهت این بهبودسازی‌ها، تا قبل از ورود به خدمت رسمی ای۳۸۰ به انجام رسانند. اما مشکلات تأمین بودجه جهت انجام این بهینه‌سازی‌ها در برخی فرودگاه‌ها، یک مشکل بسیار جدی برای کاربران ای۳۸۰ پدید خواهد آورد. با توجه به اینکه همه زیرساخت‌های لازم پیش‌از فرود ایرباس ۳۸۰ می‌بایست در فرودگاه‌ها فراهم شده باشد، [[فرودگاه امام‌خمینی]] تهران، در خبری که ۰۷ مهر ۱۳۹۳ منتشرشد توانست چهل‌ودومین فرودگاه دنیا در پذیرش این هواپیما باشد
خلبان سعید شفائی متولد اسفراین تنها خلبان ایرانی است که با این هواپیمای غول پیکر پرواز کرده است .<ref>{{یادکرد وب|عنوان=فرود پهن پیکرترین هواپیما در فرودگاه امام|وبگاه=آفتاب|تاریخ=2014-09-29|سال=2014|پیوند=http://aftabnews.ir/fa/news/263993/فرود-پهن-پیکرترین-هواپیما-در-فرودگاه-امام|کد زبان=fa|تاریخ بازبینی=2014-09-29}}</ref><ref>{{یادکرد وب|عنوان=فرود بزرگترین هواپیمای مسافری دنیا در فرودگاه امام/ تصاویر|وبگاه=آفتاب|تاریخ=2014-09-30|سال=2014|پیوند=http://aftabnews.ir/fa/news/264268/فرود-بزرگترین-هواپیمای-مسافری-دنیا-در-فرودگاه-امام-خمینی-تصاویر|کد زبان=fa|تاریخ بازبینی=2014-10-01}}</ref> قسمت درونی ای۳۸۰ دارای یک پیکربندی معمول جهت صندلی‌های مسافران است. دو طبقهٔ بالایی جهت مسافران و طبقهٔ زیرین، جهت جاگذاری اسباب و اثاثیه درنظر گرفته شده‌است. در این هواپیما همچنین مکان‌هایی خاصی برای استراحت، خواب، خرید و تفریح پیش‌بینی شده‌است؛ هر چند بعید به نظر می‌رسد که شرکت‌های هوایی، به دلائل اقتصادی، وجود چنین مکان‌هایی را قبول نمایند.
| |||