اراک: تفاوت میان نسخه‌ها

[نسخهٔ بررسی‌نشده][نسخهٔ بررسی‌شده]
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
۵ تغییر آخر متن رد شد (توسط Agriculturalengineer96 و HujiBot) و برگردانده شد به نسخهٔ 26155244 توسط HujiBot
خط ۱۵:
|نام‌محلی=
|نام‌های‌دیگر=
|نام‌های‌قدیمی=عراق،سلطان‌آباد ، [[سلطان‌آباد]]، قلعه سلطان‌آباد<ref>{{پک|محتاط|۱۳۶۸|ک=سیمای اراک (جامعه‌شناسی شهری)|ص=۳۲}}</ref>
|سال‌شهرشدن= ۱۲۳۱ قمری<ref>{{پک|دهگان|۱۳۸۳|ک=تاریخ اراک (جلد دوم)|ص=۱۰۳}}</ref>
|جمعیت= ۵۲۰٬۹۴۴۵۳۱٬۵۲۳ تن (سال ۱۳۹۵) <ref>{{یادکرد وب |نویسنده = |نشانی=https://www.amar.org.ir/Portals/0/census/1395/results/tables/jamiat/tafsili/shahrestan/jamiat00.xls |عنوان= نتایج تفصیلی سرشماری ۹۵ شهرستانها| ناشر =وبسایت آمار ایران |تاریخ = |تاریخ بازبینی=1397/05/25 }}</ref>
|تراکم‌جمعیت=بیش از ۱۰ هزار{{مدرک}}
|زبان= فارسی با [[لهجه اراکی]]<ref>{{پک|محتاط|۱۳۶۶|ک=سیمای اراک (جلد دوم، جامعه‌شناسی شهری، فرهنگ مردم)|ص=۶}}</ref>
|مذهب=[[شیعه]]، اقلیتی [[مسیحی]]، [[کلیمی]]<ref name="ostanshenasi"/> و [[بهائیت|بهائی]]<ref name="wikifarhangi">{{یادکرد وب |نویسنده=|نشانی=http://af.samta.ir/atlas/index.php?title=فرق_مذهبی_استان_مرکزی|عنوان=فرق مذهبی استان مرکزی|ناشر=ویکی اطلس فرهنگی ایران|تاریخ=۳ آبان ۱۳۸۸ |تاریخ بازبینی=۴ دی ۱۳۹۲| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6MKF3VBrS | تاریخ بایگانی = ۰۲ ژانویه ۲۰۱۴}}</ref><ref name="mazandnume">{{یادکرد وب |نویسنده=|نشانی=http://www.mazandnume.com/fullcontent/3248/جغرافياي-جمعيتي-بهاییان-ايران-و-مازندران/|عنوان=جغرافیای جمعیتی بهائیان ایران و مازندران |ناشر=پایگاه تحلیلی خبری مازندران |تاریخ=۷ تیر ۱۳۸۴ |تاریخ بازبینی=۴ دی ۱۳۹۲| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6MKF4ZiMU | تاریخ بایگانی = ۰۲ ژانویه ۲۰۱۴}}</ref>
خط ۴۲:
مردم شهر اراک عمدتاً مسلمان و پیرو مذهب شیعه هستند، اما اقلیتی از [[مسیحی]] و [[بهائیت|بهائی]] نیز وجود دارند. زبان مردم، فارسی با [[لهجه اراکی]] است .
 
اراک از شهرهای صنعتی ایران است که از لحاظ گوناگونی محصولات صنعتی، نخستین، از لحاظ وجود صنایع مادر، دومین و به‌طور کلی یکی از چهار قطب صنعتی کشور محسوب می‌شود. این شهر به واسطه وجود صنایع مادر، تولید ۸۰٪ تجهیزات [[انرژی]] کشور، وجود [[شرکت آلومینیوم ایران|بزرگ‌ترین کارخانه تولیدکننده آلومینیوم کشور]]، [[شرکت ماشین‌سازی اراک|بزرگ‌ترین ماشین‌سازی کشور]]، [[واگن پارس|بزرگ‌ترین واگن‌سازی و لوکوموتیوسازی خاورمیانه]]، [[کمباین‌سازی ایران|بزرگ‌ترین کمباین‌سازی خاورمیانه]]، [[هپکو|بزرگ‌ترین تولیدکننده ماشین‌آلات عمرانی و معدنیسنگین در خاورمیانه]]، [[شرکت لجور|بزرگ‌ترین تولیدکننده جرثقیل در خاورمیانه]]، [[پالایشگاه نفت امام خمینی شازند|بزرگ‌ترین تولیدکننده بنزین کشور]] و [[شرکت املاح معدنی ایران|بزرگ‌ترین صنایع معدنی کشور]]، به‌عنوان '''پایتخت صنعتی ایران''' شناخته شده‌است و به همین دلیل یکی از آلوده‌ترین شهرهای ایران است. [[طرح جامع کاهش آلودگی هوای اراک]] از جمله طرح‌های ملی است که برای کاهش آلودگی شهر به تصویب رسید، اما اجرای ضعیف آن بعد از چند سال باعث شد تا مردم اراک در سال ۱۳۹۲ خورشیدی به مدت ۱۸ هفته تجمعات اعتراضی نسبت به وضع موجود برپا کنند. ترافیک و گرانی مسکن از جمله مشکلات دیگر این شهر است.
 
از لحاظ گردشگری، قدمت بیشتر بناهای تاریخی اراک به [[دوره قاجار]] (فتحعلی شاه) بازمی‌گردد. از مهم‌ترین صنایع دستی شهر، [[قالی اراک]] است که در گذشته اهمیت و اعتبار فراوانی داشته‌است و رقیب [[قالی کرمان]] بود.
خط ۹۴:
=== دوران مشروطه ===
[[پرونده:Arakconstitutionalists.jpg|بندانگشتی|250px|[[آقا نورالدین عراقی]] به همراه مجاهدان مشروطه خواه اراک]]
در سال ۱۲۸۵ خورشیدی که [[فرمان مشروطه]] صادر شد، ۹۲ سال از عمر شهر سلطان‌آباد می‌گذشت.<ref>{{پک|یزدی‌پسند|۱۳۸۶|ک=پایان‌نامه تاریخ سیاسی اجتماعی اقتصادی اراک (سلطان‌آباد) (از آغاز قاجار تا سال ۱۳۳۲ هجری خورشیدی)|ص=۳۹}}</ref> در آستانه [[جنبش مشروطه ایران|جنبش مشروطه]] و ناتوانی قاجار در حمایت از بازرگانان ایرانی در مقابله کمپانی‌های خارجی حاضر در اراک، بازاریان و دست اندرکاران صنعت را به مبارزه با سرمایه‌داران خارجی کشاند. این مبارزه به رهبری روحانیان [[شیعه]] که سابقه طولانی حضور در منطقه [[عراق عجم]] (به ویژه در قریه [[کرهرود]]) را داشتند شکل گرفت. در این زمان [[حوزه علمیه|مدارس دینی]] و علمای اراک، بیشتر تابع روحانیون نواندیش [[نجف]] از جمله [[محمدکاظم خراسانی|آخوند ملاحمد کاظم خراسانی]] قرار داشتند. این افراد در دوران [[مشروطه]] رهبری جنبش در اراک را بر عهده داشتند که مشهورترین آن‌ها [[آقا نورالدین عراقی]] بود. پس از صدور فرمان مشروطه، آقا نورالدین عراقی نخستین انجمن ولایتی را به همراه دیگر روحانیون نوگرا تأسیس نمود. پس از [[به توپ بستن مجلس|به توپ بسته شدن مجلس]] و دوران [[استبداد صغیر]]، آزادی‌خواهانآزادیخواهان اراک به خاطر حضور پر نفوذ آقا نورالدین عراقی کمتر از دیگر نقاط ایران مورد آزار و اذیت قرار گرفتند.<ref>{{پک|خزائلی|۱۳۸۵|ف= مشروطه خواه عراق عجم|ص=۷۸}}</ref>
 
اراک شش انجمن [[مشروطه خواه]] داشت که عبارت بودند از:
خط ۱۰۶:
 
=== دوران جنگ جهانی اول و دوم ===
تا سال ۱۲۷۱ قمری جنبه نظامی برای این شهر بیشتر مطرح بود. در این سال به نقل از [[اعتمادالسلطنه]]، میرزاحسن، نایب‌الحکومهنایب الحکومه عراق دکان‌های شهر سلطان‌آباد، عمارت و باغ‌های دیوانی را تعمیر و درخت‌کاری کرد و از شهرهای دیگر از هر قبیل صاحبان صنایع و حرفه‌های گوناگون را به شهر آورد و ساکن کرد.<ref>{{پک|دهگان|۱۳۸۳|ک=تاریخ اراک (جلد دوم)|ص=۱۳۷}}</ref>
 
از این سال به بعد، [[ولایت عراق]] علاوه بر نقش نظامی، دارای نقش صنعتی و اقتصادی نیز شد و به واسطه واقع‌شدن در مسیر راه‌های تجاری، مورد توجه کمپانی‌های خارجی قرار گرفت. ورود کمپانی‌های خارجی، به سلطان‌آباد باعث گردید که این شهر بطور ناگهانی گسترش یابد و فضاهای تجاری، مسکونی، اداری، تفریحی جدیدی در آن ایجاد شود. به این ترتیب با وجود [[رکود اقتصادی]] حاکم بر کشور، اقتصاد سلطان‌آباد رونق یافت و شرایط جذب جمعیت در این منطقه پدید آمد، اما با آغاز [[جنگ جهانی اول]] در اواخر سال ۱۲۹۳ خورشیدی، حکومت مرکزی متزلزل شد و [[سپاه|سپاهیان]] [[روس]] و [[انگلستان|انگلیس]] به شهر وارد و در آن مستقر شدند. بر اثر اشغال شهر، راه‌ها ناامن شد و در نتیجه اقتصاد تجاری سلطان‌آباد بطور ناگهانی سقوط کرد. در شهریور ۱۳۲۰ خورشیدی [[جنگ جهانی دوم]] آغاز و به داخل ایران کشیده شد، [[رضاشاه پهلوی|رضاخان]] از حکومت خلع گردید و مناطقی از کشور به اشغال [[نیروهای متفقین]] درآمد. در این دوره، اراک به دلیل دارا بودن یکی از ایستگاه‌های مهم [[راه‌آهن سراسری ایران]] از اهمیت ارتباطی خاصی برخوردار بود و به همین لحاظ چند سال توسط متفقین اشغال گردید. سال‌های ۱۳۲۰ تا ۱۳۳۲ خورشیدی را می‌توان یکی از دوران‌های برجسته [[رکود اقتصادی]] ایران دانست. نابسامانی اقتصادی این سال‌ها، اراک را نیز تحت تأثیر قرار داد، روند مهاجر فرستی شهر آغاز گردید.<ref>{{پک|فاضلی|۱۳۷۴|ک=فرهنگ و تحولات شهرنشینی اراک (دیدگاه انسان شناختی)|ص=۱۸۱}}</ref> در طول دوره [[جنگ جهانی دوم]]، آب و سوخت در این شهر انبار می‌شد.<ref>{{یادکرد وب |نشانی=http://www.iranicaonline.org/articles/arak |عنوان=ARĀK|ناشر=[[ایرانیکا|Encyclopædia Iranica]]| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6CvFf4xRs | تاریخ بایگانی = ۱۵ دسامبر ۲۰۱۲}}</ref>
خط ۲۶۹:
از میان شهر اراک تنها [[رود قره‌کهریز]] (معروف به رودخانه خشک) می‌گذرد. این رودخانه از کوه‌های قره‌کهریز سرچشمه گرفته، پس از آبیاری زمین‌های روستاهای نزدیک اراک، از غرب شهر گذر کرده و به [[تالاب میقان]] می‌ریزد. این رود، فصلی بوده و در تابستان خشک می‌شود.<ref>{{یادکرد وب |نشانی=http://markazi.frw.org.ir/sima/ab/pageid/540/language/fa-IR/Default.aspx |عنوان=منابع آب استان مرکزی|ناشر=اداره کل منابع طبیعی و آب‌خیزداری استان مرکزی| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6CvbXfPAL | تاریخ بایگانی = ۱۵ دسامبر ۲۰۱۲}}</ref> از معضلات رودخانه، ورود [[فاضلاب]] شهری برخی مناطق شهر به آن و [[آلودگی آب]] است.<ref>{{یادکرد وب |نشانی=http://markazi.isna.ir/Default.aspx?NSID=5&SSLID=46&NID=47906 |عنوان= ۸۵ درصد از پروژهٔ فاضلاب شهر اراک به اتمام رسیده‌است|ناشر=وب‌گاه خبرگزاری دانشجویان ایران| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6DaeOvD68 | تاریخ بایگانی = ۱۱ ژانویه ۲۰۱۳}}</ref>
 
سرانه فضای سبز کلان‌شهرکلانشهر اراک به ازای هر نفر ۲۲ و ۵۷ صدم متر مربع است و این شاخص در کشور هفت و نیم متر مربع به ازای هر نفر است. با این حال، [[فضای سبز]] امروز اراک دچار نقصان و کمبود آب است که منجر به از دست رفتن بخشی از این فضا شده‌است. هزار و ۳۰۰ هکتار فضای سبز و حدود ۱۰۰ هکتار چمن‌کاریچمنکاری در اراک وجود دارد که از طریق چاه غیرقابل شرب و قنوات حوزه شهری آبیاری می‌شوند و علاوه بر آن در منطقه جنوب غربی اراک نیز فضای سبز [[سنجان (مرکزی)|سِنِجان]] و [[کرهرود]] در اختیار است.<ref>«فضای سبز اراک روی خط قرمز». ۲۰۱۷. ایسنا. Accessed December 18 2017. [https://www.isna.ir/news/96091105664/فضای-سبز-اراک-روی-خط-قرمز].</ref>
 
وسعت فضای سبز کلان‌شهرکلانشهر اراک یکهزار و ۳۳۶ هکتار است که ۴۲۱ هکتار آن به شکل ۱۲۵ بوستان است. بیش‌تربیشتر فضای سبز اراک به صورت نوارهای جنگلی و باغی در منطقه سنجان و کرهرود است.<ref>"سرانه فضای سبز کلانشهر اراک 15 متر مربع از میانگین کشور بیشتر است". 2017. خبرگزاری جمهوری اسلامی. Accessed December 18 2017. [http://www.irna.ir/fa/News/82667116].</ref>
 
=== زمین‌شناسی ===
خط ۲۸۷:
در سرشماری سال ۱۳۷۵ خورشیدی، جمعیت شهر ۳۸۰٬۷۵۵ نفر.<ref>{{یادکرد وب |نویسنده=|نشانی=http://amar.sci.org.ir/Detail.aspx?Ln=F&no=88075&S=TP |عنوان=جمعیت شهرهای استان مرکزی از سال ۱۳۳۵ تا ۱۳۷۵|ناشر=وب‌گاه مرکز آمار ایران |تاریخ بازبینی=۴ دی ۱۳۹۲| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6MKFMsLfJ | تاریخ بایگانی = ۰۲ ژانویه ۲۰۱۴}}</ref> و در سرشماری سال ۱۳۸۵ خورشیدی جمعیت شهر به۴۳۸٬۳۳۸ نفر رسید.<ref>{{یادکرد وب |نویسنده=|نشانی=http://www.amar.org.ir/Default.aspx?tabid=553 |عنوان=نتایج سرشماری سال ۱۳۸۵ به تفکیک استان |ناشر=وب‌گاه مرکز آمار ایران |تاریخ بازبینی=۴ دی ۱۳۹۲| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6MKFNj0RB | تاریخ بایگانی = ۰۲ ژانویه ۲۰۱۴}}</ref>
جمعیت اراک بر پایه نتایج [[سرشماری عمومی نفوس و مسکن ایران|سرشماری عمومی نفوس و مسکن]] در سال ۱۳۹۰ خورشیدی برابر با ۴۸۴٬۲۱۲ نفر بوده‌است.<ref name="amarorg">{{یادکرد وب |نویسنده=|نشانی=http://www.amar.org.ir/Portals/0/sarshomari90/Files/ABADY-90/os00.xls|عنوان=نتایج سرشماری سال ۱۳۹۰ |ناشر=مرکز آمار ایران |تاریخ=۱۹ اردیبهشت ۱۳۹۲ |تاریخ بازبینی=۱۹ اردیبهشت ۱۳۹۲| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6MKFPDHqT | تاریخ بایگانی = ۰۲ ژانویه ۲۰۱۴}}</ref><ref>{{یادکرد وب|نویسنده=|نشانی=http://www.amar.org.ir/Portals/2/pdf/jamiat_shahrestan_keshvar.pdf |عنوان=جمعیت شهرستان‌ها و خانوار کشور سال ۱۳۹۰|ناشر=مرکز آمار ایران |تاریخ بازدید= ۲۴ آذر ۱۳۹۱ | پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6CvbN9BL9 | تاریخ بایگانی = ۱۵ دسامبر ۲۰۱۲}}</ref> جمعیت شهر اراک پس از الحاق نقاط شهری [[سنجان (مرکزی)|سنجان]] و [[کرهرود]]<ref name="elhagh"/> به ۵۲۶٬۱۸۲ نفر افزایش یافت.
از دیدگاه جمعیتی، اراک پانزدهمین شهر پرجمعیت ایران است.<ref>{{یادکرد وب|نویسنده=|نشانی=http://www.irancities.ir/showcity.aspx?code=918&code2=36 |عنوان=اراک|ناشر=وب‌گاه مرجع شهرهای ایران |تاریخ بازدید=۲۱ آذر ۱۳۹۱| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6Dae7DuMg | تاریخ بایگانی = ۱۱ ژانویه ۲۰۱۳}}</ref> این شهر از جمله شهرهایی است که دارای رشد بالای جمعیت بود. میزان رشد جمعیت از سال ۱۳۳۵ تا ۱۳۷۵ خورشیدی برابر با ۵٫۱ بوده‌است.<ref name="shiee">{{پک|شیعه|۱۳87|ک=با شهر و منطقه در ایران|ص=۱۵۵}}</ref> اما در دهه بعد از آن رشد جمعیت به ۲٫۹۷ رسید. شهر اراک ۵۳٪ جمعیت استان مرکزی را در خود جای داده است.{{مدرک}}
{| style="text-align: center;" class="wikitable sortable" border="1"
|+ جمعیت شهر اراک در سال ۱۳۹۰ خورشیدی<ref name="amarorg"/>
خط ۳۲۰:
== صنعت ==
{{اصلی|صنعت در اراک}}
[[پرونده:A giant distillation tower in Arak.jpg|بندانگشتی|برج تقطیر غول‌پیکر [[پالایشگاه نفت امام خمینی شازند|پالایشگاه اراک]] ساخته‌شده در [[شرکت ماشین‌سازی اراک|ماشین‌سازی اراک]]|312x312px263x263پیکسل]]
اراک یکی از شهرهای صنعتی ایران است که از لحاظ گوناگونی محصولات صنعتی، نخستین، از لحاظ وجود صنایع مادر، دومین و به‌طور کلی یکی از چهار قطب صنعتی کشور محسوب می‌شود.<ref>{{یادکرد وب|نویسنده=|نشانی=http://www.mehrnews.com/fa/newsdetail.aspx?NewsID=1529837 |عنوان=توسعه صنعتی؛ اوج استقلال، مهندسان داخلی جایگزین مستشاران خارجی |ناشر=وب‌گاه خبرگزاری مهر|تاریخ=۲۰ اسفند ۱۳۹۰ |تاریخ بازدید=۲۱ آذر ۱۳۹۱| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6DaeBz0nV | تاریخ بایگانی = ۱۱ ژانویه ۲۰۱۳}}</ref> شمار صنایع مادر در این شهر به بیش از ۲۰ واحد می‌رسد.<ref>{{یادکرد وب |نویسنده=|نشانی=http://vaghayeostan.com/news.asp?285 |عنوان=بی رمقی صنایع مادر در اراک |ناشر=وب‌گاه هفته‌نامه وقایع استان |تاریخ=|تاریخ بازبینی=۶ دی ۱۳۹۲ | پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6MKFPfzXT | تاریخ بایگانی = ۰۲ ژانویه ۲۰۱۴}}</ref> این شهر به‌واسطه وجود صنایع مادر، تولید ۸۰٪ از تجهیزات انرژی کشور، وجود [[شرکت آلومینیوم ایران|بزرگ‌ترین کارخانه تولیدکننده آلومینیوم کشور]]، [[واگن پارس|بزرگ‌ترینبزرگترین واگن‌سازی و لوکوموتیوسازی خاورمیانه]]، [[شرکت ماشین‌سازی اراک|بزرگ‌ترینبزرگترین ماشین‌سازی کشور]]، [[کمباین‌سازی ایران|بزرگ‌ترینبزرگترین کمباین‌سازی خاورمیانه،]] [[پالایشگاه نفت امام خمینی شازند|بزرگ‌ترینبزرگترین تولیدکننده‌ی بنزین کشور،]] [[هپکو|بزرگ‌ترینبزرگترین تولیدکننده‌ی ماشین‌آلات ساخت‌وساز در خاورمیانه]]، [[شرکت لجور|بزرگ‌ترین تولیدکننده جرثقیل در خاورمیانه]] و [[شرکت املاح معدنی ایران|بزرگ‌ترین صنایع معدنی کشور]]<ref>{{یادکرد وب|نشانی=http://www.mehrnews.com/fa/newsdetail.aspx?NewsID=1297998 |عنوان=گردشگری صنعتی ظرفیت مغفول مانده‌استان مرکزی |ناشر=وب‌گاه خبرگزاری مهر|تاریخ=۱۰ اردیبهشت ۱۳۹۰| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6DXx1iwL4 | تاریخ بایگانی = ۰۹ ژانویه ۲۰۱۳}}</ref> به‌عنوان '''پایتخت صنعتی ایران'''<ref>{{یادکرد وب|نشانی=http://www.jamejamonline.ir/papertext.aspx?newsnum=100844968396 |عنوان=دوذوقه در شهر آهن و فولاد|ناشر=جم جم آنلاین |تاریخ=۱۰ خرداد ۱۳۹۰| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6DaeEkSPo | تاریخ بایگانی = ۱۱ ژانویه ۲۰۱۳}}</ref> شناخته شده‌است. تولیدات صنایع شهر اراک علاوه بر تأمین نیازهای داخلی، به کشورهای خارجی نیز صادر می‌گردد. به همین علت بخش بزرگی از صادرات کالاهای صنعتی را به خود اختصاص داده است.<ref>{{یادکرد وب|نویسنده=|نشانی=http://www.mehrnews.com/fa/newsdetail.aspx?NewsID=1529837 |عنوان=توسعه صنعتی؛ اوج استقلال، مهندسان داخلی جایگزین مستشاران خارجی |ناشر=خبرگزاری مهر|تاریخ=۲۰ اسفند ۱۳۹۰ |تاریخ بازدید=۲۱ آذر ۱۳۹۱| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6DaeBz0nV | تاریخ بایگانی = ۱۱ ژانویه ۲۰۱۳}}</ref>
 
تبدیل شدن اراک به یکی از قطب‌های صنعتی کشور در دوران نخست وزیری [[امیرعباس هویدا|هویدا]] و هم‌زمان با صنعتی‌سازی کشور توسط [[محمدرضا پهلوی|محمدرضا شاه]] در دهه ۱۳۴۰ خورشیدی آغاز شد.<ref>{{یادکرد وب |نویسنده =صادق زیباکلام |نشانی=http://tarikhirani.ir/Modules/files/Phtml/files.PrintVersion.Html.php?Lang=fa&TypeId=47&filesId=473 |عنوان=هویدا قربانی فرهنگ کیش شخصیت حکومتی در ایران | ناشر =وب‌گاه تاریخ ایرانی |تاریخ =۱۶ فروردین ۱۳۹۱ |تاریخ بازبینی=۰۵ ژانویه ۲۰۱۴| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6MOreQTp5 | تاریخ بایگانی = ۰۵ ژانویه ۲۰۱۴}}</ref> در برنامه چهارم توسعه قبل از انقلاب معین شده بود تا قطب صنعتی در شهرهای [[اصفهان]]، [[اهواز]]، [[تبریز]] و اراک به صورت قطب‌های صنعتی و هسته مرکزی عمران ناحیه‌ای درآیند.<ref>{{یادکرد وب |نویسنده = |نشانی=http://rc.majlis.ir/fa/law/show/96246 |عنوان=تصمیم متخذه کمیسیون برنامه مجلسین راجع به اصول و هدفهای برنامه عمرانی چهارم کشور | ناشر =وب‌گاه مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی |تاریخ =۱۸ ژوئن ۲۰۱۱ |تاریخ بازبینی=۱۵ دی ۱۳۹۲ | پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6MOsvi2DF | تاریخ بایگانی = ۰۵ ژانویه ۲۰۱۴}}</ref>
خط ۳۲۸:
 
=== واحدهای صنعتی ===
[[پرونده:HEPCO20190217131007.jpg|بندانگشتی|بیل چرخ‌زنجیری ساخت [[هپکو|هپکو اراک]]|312x312px268x268پیکسل]]
نخستین و بزرگ‌ترینبزرگترین کارخانه تولید آلومینیوم کشور ([[شرکت آلومینیوم ایران|ایرالکو]])،<ref>{{یادکرد وب|نویسنده=|نشانی=http://www.metalsnews.ir/index.php?option=com_content&view=article&id=2853:1391-08-06-05-40-30&catid=12:2012-04-03-06-49-04&Itemid=18 |عنوان=شمش آلومینیوم به ۹۱۰ هزار تن می‌رسد |ناشر=وب‌گاه اخبار فلزات |تاریخ=۶ آبان ۱۳۹۱ |تاریخ بازدید=۲۱ آذر ۱۳۹۱| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6DaeFl7wc | تاریخ بایگانی = ۱۱ ژانویه ۲۰۱۳}}</ref> نخستین و بزرگ‌ترینبزرگترین کارخانه واگن‌سازی و لوکوموتیوسازی در کشور و خاورمیانه ([[واگن پارس|واگن‌پارس]])،<ref>{{یادکرد وب |نویسنده = |نشانی= http://www.yjc.ir/fa/news/4043928|عنوان=واگن پارس نخستین تولیدکننده لکوموتیو در کشور است | ناشر =باشگاه خبرنگاران |تاریخ = ۱۲ مرداد ۱۳۹۱|تاریخ بازبینی=بیست و دوم دیماه 1392}}</ref><ref>{{یادکرد وب|نویسنده=|نشانی=http://www.yjc.ir/fa/news/4048065/اولین-کارخانه-لوکوموتیو-سازی-ایران-در-اراک-سرمایه-ای-که-همچنان-خاک-می-خورد |عنوان=اولین کارخانه لوکوموتیوسازی ایران در اراک، سرمایه‌ای که همچنان خاک می‌خورد|ناشر=باشگاه خبرنگاران جوان |تاریخ= ۱۶ مرداد ۱۳۹۱ |تاریخ بازدید=۲۱ آذر ۱۳۹۱| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6CvFRkfVC | تاریخ بایگانی = ۱۵ دسامبر ۲۰۱۲}}</ref> نخستین و بزرگ‌ترینبزرگترین کارخانه کمباین‌سازی کشور و خاورمیانه ([[کمباین‌سازی ایران]])،<ref>{{یادکرد وب|نویسنده=|نشانی=http://old.markazidaily.ir/46292/تنها-کـارخانه-کمبـاین-سـازی-ایـران-را/ |عنوان=تنها کارخانه کمباین‌سازی ایران را منحل نکنید|ناشر=پایگاه خبری مرکزی دیلی|تاریخ=۵ شهریور ۱۳۹۱|تاریخ بازدید=۲۱ آذر ۱۳۹۱| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6MKHZYpPc | تاریخ بایگانی = ۰۲ ژانویه ۲۰۱۴ }}</ref> بزرگ‌ترینبزرگترین کارخانه‌های سازنده دکل انتقال نیرو و دکل مخابراتی در [[خاورمیانه]] (آونگان، یاسان و گام‌)،<ref>{{یادکرد وب|نویسنده=|نشانی=http://irna.ir/fa/News/54120/مرکزی/شرکت_آونگان_اراک_در_آستانه_تولید_قرار_گرفت |عنوان=شرکت آونگان اراک در آستانه تولید قرار گرفت|ناشر=وب‌گاه خبرگزاری جمهوری اسلامی |تاریخ=۲۴ بهمن ۱۳۹۰ |تاریخ بازدید=۲۱ آذر ۱۳۹۱| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6DaeH1M1o | تاریخ بایگانی = ۱۱ ژانویه ۲۰۱۳}}</ref> نخستین ایستگاه آزمایش تست دکل‌های [[انتقال نیرو]] در [[خاورمیانه]] و [[آسیا]]<ref>{{یادکرد وب|نویسنده=|نشانی=http://www.ettelaat.com/new/index.asp?fname=2012\12\12-08\12-12-51.htm&storytitle=ÈåÑå%20ÈÑÏÇÑí%20ÇÒ%20ÈÒѐÊÑíä%20ÂÒãÇíԐÇå%20ÓÇÒå%20åÇí%20ÇäÊÞÇá%20äíÑæ%20ÌåÇä%20ÏÑ%20ÇíÑÇä |عنوان=بهره‌برداری از بزرگترین آزمایشگاه سازه‌های انتقال نیرو جهان در ایران|ناشر=روزنامه اطلاعات |تاریخ=۱۸ آذر ۱۳۹۱ |تاریخ بازدید=۲۱ آذر ۱۳۹۱| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6DaeInarb | تاریخ بایگانی = ۱۱ ژانویه ۲۰۱۳}}</ref> در این شهر ایجاد شده‌اند.
 
از سال ۱۳۴۵ خورشیدی طرح کارخانه‌های ماشین‌سازی و آلومینیوم به مرحلهٔ اجرا درآمد. [[شرکت آلومینیوم ایران|کارخانه آلومینیوم ایران]] (ایرالکو) در سال ۱۹۷۲ میلادی با همکاری منطقه‌ای در سازمان پیمان مرکزی با همکاری محدود [[گروهشرکت رینولدز|شرکت رینولدز[[آمریکا]] آمریکاو و دولت پاکستان تأسیس شد. بعد از انقلاب کلیه سهام این دو کشور متعلق به ایران گردید.<ref>{{پک|محتاط|۱۳۶۸|ک=سیمای اراک (جامعه‌شناسی شهری)|ص=۴۵۳}}</ref> وجود این کارخانه و ۵۰۰ کارگاه کوچک و بزرگ وابسته به این صنعت اراک را به قطب‌ تولید آلومینیوم در کشور و [[خاورمیانه]] تبدیل کرده‌است.<ref name="burs">{{یادکرد وب |عنوان=طرح جدید ایرالکو یکی از مدرنترین طرح‌های تولید آلومینیوم |نشانی=http://www.boursenews.ir/fa/pages/?cid=19534 |ناشر=پایگاه خبری بورس نیوز |تاریخ=۱ اردیبهشت ۱۳۸۸| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6MKFTM68j | تاریخ بایگانی = ۰۲ ژانویه ۲۰۱۴}}</ref><ref>{{یادکرد وب |نشانی=http://www.aftabir.com/news/view/2008/sep/28/c2c1222578211_economy_marketing_business_mine_industry_aluminum.php/تولید-۱۰۹-هزار-تن-آلومینیوم-در-كارخانه-آلومینیوم |عنوان=تولید ۱۰۹ هزار تن آلومینیوم در کارخانه آلومینیوم‌سازی اراک | ناشر =وب‌گاه خبری آفتاب |تاریخ =۷ مهر ۱۳۸۷ |تاریخ بازبینی=۱۵ دی ۱۳۹۲| پیوند بایگانی =http://www.webcitation.org/6MOZFrZRU| تاریخ بایگانی = ۰۵ ژانویه ۲۰۱۴}}</ref>
[[پرونده:Wagon Pars co- Arak .Iran کارخانه واگن پارس - panoramio.jpg|بندانگشتی|خط تولید لوکوموتیو در کارخانه‌ی [[واگن پارس|واگن‌پارس اراک]]|314x314px269x269پیکسل]]
شرکت [[واگن پارس]] اولین کارخانه تولیدکننده واگن و [[لکوموتیو]] کشور و بزرگ‌ترینبزرگترین تولیدکننده خودروهای ریلی در خاورمیانه است<ref>{{یادکرد وب |عنوان=اولین کارخانه لوکوموتیوسازی ایران در اراک/ سرمایه‌ای که همچنان خاک می‌خورد |نشانی=http://www.yjc.ir/fa/news/4048065 |ناشر=باشگاه خبرنگاران جوان |تاریخ=۱۶ مرداد ۱۳۹۱| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6MKFVaLCO | تاریخ بایگانی = ۰۲ ژانویه ۲۰۱۴}}</ref> که در سال ۱۳۵۳ خورشیدی تأسیس گردید. وجود ۱۰۰ شرکت وابسته به صنایع ریلی در نزدیکیکنار کارخانه، شهر اراک را به عنوان مرکز صنعت ریلی کشور معرفی کرده‌است.<ref>{{یادکرد وب |عنوان=استان مرکزی، مرکز صنعت ریلی ایران، بدون گمرک ریلی |نشانی=http://www.tinn.ir/vdcfc0dycw6dtja.igiw.html |ناشر=پایگاه خبری تین نیوز |تاریخ=۱۶ مهر ۱۳۹۲| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6MKFWEAAc | تاریخ بایگانی = ۰۲ ژانویه ۲۰۱۴}}</ref>
 
 
کارخانه [[کمباین‌سازی ایران]] (ایران‌جان‌دیر سابق) به عنوان اولین و بزرگ‌ترینبزرگترین کارخانه تولید [[کمباین]] کشور و خاورمیانه در سال ۱۳۴۸ با همکاری شرکت [[جان دیر|جان‌دیر]] ایالات متحده تأسیس گشت<ref>{{یادکرد وب | عنوان=تنها کارخانه کمباین‌سازی ایران را منحل نکنید | نشانی=http://markazidaily.ir/1391/06/05/46292/تنها-کـارخانه-کمبـاین-سـازی-ایـران-را/ | ناشر=پایگاه خبری مرکزی دیلی | تاریخ=۵ شهریور ۱۳۹۱ | تاریخ بازدید=۷ آذر ۱۳۹۱}}</ref> و شرکت هپکو به عنوان اولین و بزرگ‌ترین کارخانه تولید [[تجهیزات سنگین|ماشین‌آلات ساخت‌وساز]] در ایران و خاورمیانه<ref>{{یادکرد وب |عنوان=شرکت هپکو اراک |نشانی=http://markazi.irib.ir/index.php/news/newsrep/12966-hepkooo-16sh |ناشر=وب‌گاه صدا و سیمای استان مرکزی |تاریخ=۱۹ شهریور ۱۳۹۱ |تاریخ بازدید=۵ ژوئن ۲۰۱۳| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6MKFYu2qb | تاریخ بایگانی = ۰۲ ژانویه ۲۰۱۴}}</ref> از جمله صنایع دیگر این شهر هستند. همچنین [[شرکت لجور]]، نخستین و بزرگ‌ترین سازنده‌ی بالابرهای هیدرولیکی و [[جرثقیل]] در خاورمیانه در اراک قرار دارد.<ref>{{یادکرد وب|عنوان=خبرگزاری فارس - «لجور» جرثقيل‌هاي سنگين كشور را تأمين مي‌كند|نشانی=https://www.farsnews.com/news/8503160237%20%20%20%20/لجور-جرثقيل‌هاي-سنگين-كشور-را-تأمين-مي‌كند|وب‌گاه=خبرگزاری فارس|تاریخ=2006-06-06|بازبینی=2019-03-10}}</ref>
 
شرکت [[شرکت ماشین‌سازی اراک|ماشین‌سازی اراک]] به عنوان نخستین [[صنایع سنگین|صنعت سنگین]] ایران، از کارخانه‌های قدیمی شهر بزرگ‌ترینبزرگترین تولیدکننده تجهیزات [[پتروشیمی]] و [[پالایشگاه|پالایشگاهی]]، صنایع نفت و گاز، [[سیمان]] و [[معدن]]، سازه‌های ترابری، پل‌های فلزی و زیرساخت‌های صنعتی در کشور است. این شرکت در سال ۱۳۴۶ در زمینی به مساحت ۱۳۴ هکتار توسط کارشناسان [[اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی|اتحاد جماهیر شوروری]] در ازای صادرات گاز ایران به [[اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی|شوروی]]<ref>{{یادکرد وب|عنوان=روابط ایران و شوروی پس از جنگ جهانی دوم (سال‌های 1950 تا 1970 میلادی)|نشانی=https://ir.sputniknews.com/opinion/201705062471957/|وبگاه=ir.sputniknews.com|بازبینی=2019-04-15|کد زبان=fa|نام خانوادگی=Sputnik}}</ref> در [[اراک]] تأسیس و در سال ۱۳۵۰ به‌بهره‌برداری رسید. شرکت ماشین‌سازی اراک دارای ۶ گروه شامل گروه ساخت و تجهیزات، گروه پل و سازه‌های فلزی، گروه دیگ‌های بخار، گروه ماشین و مونتاژ، گروه متالورژی و گروه پروژه EPC است. این شرکت، اولین شرکت ایرانی است که موفق به دریافت گواهی ISO 9001 شده‌است.<ref>{{یادکرد وب |نویسنده=|نشانی=http://www.msa.ir/ |عنوان=تاریخچه شرکت ماشین‌سازی اراک |ناشر=وب‌گاه شرکت ماشین‌سازی اراک|تاریخ=۱۵ بهمن ۱۳۸۴ |تاریخ بازبینی=۹ دی ۱۳۹۲ | پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6MKFbh5mS | تاریخ بایگانی = ۰۲ ژانویه ۲۰۱۴}}</ref>
 
<br />
خط ۳۵۱:
! style="background: #FFCC00; color:#000000" | محصولات تولیدی
|- style="background: #FFFFFF; color:#000000"
|[[شرکت ماشین‌سازی اراک|ماشین‌سازی اراک]]|| ۱۳۴۶|| تجهیزات صنایع سنگین || تجهیزات پتروشیمی و پالایشگاهی، تجهیزات نیروگاهی، تجهیزات استخراجصنایع نفت و گاز، زیرساخت‌های صنعتی، پل‌های فلزی و سازه‌های ترابری، تجهیزات صنایع سیمان و معدن
|- style="background: #FFE88C; color:#000000"
|[[شرکت آلومینیوم ایران|آلومینیوم‌سازی ایران (ایرالکو)]]|| ۱۳۴۶ || فلزات || آلومینیوم و شمش آلومینیومی
خط ۳۵۹:
|[[هپکو]]|| ۱۳۵۱ ||[[تجهیزات سنگین]]|| ماشین‌آلات ساخت‌وساز، راه‌سازی، معدنی و کشاورزی
|- style="background: #FFFFFF; color:#000000"
|[[شرکت صنایع آذرآب|صنایع آذرآب]]|| ۱۳۵۳|| تجهیزات صنایع سنگین || تجهیزات نیروگاهی، تجهیزات پتروشیمی و پالایشگاهی، تجهیزاتیتجهیزات استخراجصنایع نفت و گاز و صنایع سیمان
|- style="background: #FFE88C; color:#000000"
|[[آونگان]]|| ۱۳۵۳|| نیرو ||[[انتقال نیرو|دکل انتقال نیرو]] و [[دکل مخابراتی]]
|- style="background: #FFFFFF; color:#000000"
|[[واگن پارس]]|| ۱۳۵۳ ||[[ترابری ریلی]]||[[واگن]]، [[لکوموتیو]]، ترنست و [[مترو]]
|- style="background: #FFFFFF; color:#000000"
|[[شرکت لجور|لجور]]|| ۱۳۶۴ ||[[هیدرولیک]]||[[بالابر]]های [[هیدرولیک|هیدرولیکی]] و [[جرثقیل|جرثقیل‌]]
|- style="background: #FFE88C; color:#000000"
|[[شرکت املاح معدنی ایران|املاح معدنی ایران]]|| ۱۳۷۹|| معدن ||[[سدیم سولفات|سولفات سدیم]]
|[[پتروشیمی اراک|پتروشیمی شازند اراک]]|| ۱۳۷۲||[[پتروشیمی]]||مواد شیمیایی و پلیمری
|-
|[[پالایشگاه اراک|پالایشگاه امام‌خمینی]]
|۱۳۷۲
|[[پالایشگاه نفت|پالایش نفت]]
|بنزین، گازوئیل، نفت‌سفید، گاز مایع، گوگرد
|-
|[[شرکت املاح معدنی ایران|املاح معدنی ایران]]
|۱۳۷۹
|معدن
|[[سدیم سولفات|سولفات سدیم]]
|}
 
سطر ۴۳۰ ⟵ ۴۲۰:
== مراکز تفریحی ==
=== پارک‌ها ===
از جمله پارک‌ها و مراکز تفریحی شهر اراک به موارد زیر می‌توان اشاره نمودمی‌شود:
* شهربازی (پارک لاله): این [[شهربازی]] که در سال ۱۳۶۹ خورشیدی با سرمایه [[بخش خصوصی]] افتتاح گردید و دارای سه لوناپارک، رستوران و سایر خدمات تفریحی و رفاهی است. این مکان در ساعت‌های اوج شلوغی، پذیرای ۲۰ هزار نفر بازدیدکننده است.<ref>{{یادکرد وب |نشانی=http://www.kashansanat.ir/UserView.aspx?subject=information&id=9076|عنوان= «شهربازی و پارک لاله» اراک در روزهای تعطیل پذیرای ۲۰ هزار گردشگر است.|ناشر=وب‌گاه خبرگزاری میراث فرهنگی| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6Daf1JjPu | تاریخ بایگانی = ۱۱ ژانویه ۲۰۱۳}}</ref>
* مجموعه طوفان: این مجموعه در حال ساخت، بزرگترین شهربازی سرپوشیده [[خاورمیانه]] است که در کیلومتر هفت بزرگراه امام‌خمینی قرار دارد. این مجموعه در زمینی به مساحت ۱۱۰ هزار مترمربع و زیربنای ۲۲٬۰۰۰ متر است که در سه فاز اجرا خواهد شد.<ref>{{یادکرد وب |نشانی=http://markazidaily.ir/1388/06/07/4165/بی‌نظیرترین-شهربازی-خاورمیانه-در-ارا/|عنوان=بی‌نظیرترین شهربازی خاورمیانه در اراک|ناشر=پایگاه خبری مرکزی دیلی| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6CwrOolRr | تاریخ بایگانی = ۱۵ دسامبر ۲۰۱۲}}</ref> مجموعه دارای یک [[هتل]] ۴ ستاره، پیست اتومبیل‌رانی (باز و سرپوشیده)، [[رستوران]]، سالن [[تنیس]]، سالن [[اسکواش]] و [[اسکیت]]، مجتمع بازی‌های کودکان، [[پارک آبی]] و [[ترن هوایی]] است.<ref>{{یادکرد وب |نویسنده = |نشانی= http://www.bmi.ir/Fa/ShowNews.aspx?nwsId=3822&AspxAutoDetectCookieSupport=1|عنوان= افتتاح فاز اول شهربازی و پارک آبی در استان مرکزی با مشارکت بانک ملی | ناشر =وب‌گاه بانک ملی ایران |تاریخ =۴ مهر ۱۳۸۸ |تاریخ بازبینی= ۲۵ آذر ۱۳۹۱| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6CwsB0Snq | تاریخ بایگانی = ۱۵ دسامبر ۲۰۱۲}}</ref>
* شهربازی پامچال: این شهربازی جنب پارک آزادی در انتهای خیابان قائم‌مقام قرار دارد.<ref>{{یادکرد وب |نویسنده = |نشانی= http://www.isiri.org/Portal/Home/ShowPage.aspx?Object=News&CategoryID=6749d8e0-0c2f-45c4-95d0-ba72d487231d&WebPartID=b2b1ff8b-1129-4579-85e8-089c229f16ce&ID=eedfa78a-4a05-4459-b9e4-4d985947f8f8|عنوان=بازرسی شهربازی‌ها در استان مرکزی انجام شد | ناشر =وب‌گاه مؤسسه استاندارد ایران |تاریخ = ۳ آبان ۱۳۹۱|تاریخ بازبینی=۲۵ آذر ۱۳۹۱|پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6CwsloxO9 | تاریخ بایگانی = ۱۵ دسامبر ۲۰۱۲}}</ref>
[[پرونده:Shahr Park in Arak.jpg|250px|بندانگشتی|چپ|نمایی از پارک شهر اراک]]
* باغ‌وحش اراک : به‌عنوان یکی از جاذبه‌های گردشگری مهم شهر در حاشیه جنوب شرقی اراک واقع شده‌است. این [[باغ وحش|باغ‌وحش]] با وسعت ۳۲ هکتار در سال ۱۳۷۴ خورشیدی بنا شده و سالانه پذیرای حدود ۸۰٬۰۰۰ بازدیدکننده علاقه‌مند به [[تنوع زیستی]] و طبیعت است<ref>{{یادکرد وب |نویسنده = |نشانی= http://arak.irna.ir/News/30402028/44گونه-جانوري-پارك-وحش-اراك-گنجينه-اي-غني-در-تنوع-زيستي-است/اجتماعي/|عنوان=۴۴گونه جانوری پارک وحش اراک گنجینه‌ای غنی در تنوع زیستی است | ناشر =وب‌گاه خبرگزاری جمهوری اسلامی|تاریخ = ۴ خرداد ۱۳۹۰خرداد۱۳۹۰|تاریخ بازبینی= ۲۵ آذر ۱۳۹۱|پیوند بایگانی = | تاریخ بایگانی =}}</ref>
 
=== مراکز خرید ===
==== مراکز خرید سنتی ====
بازار اراک (بازار سهام سلطان) افزون بر اینکه بنایی تاریخی است، جایی برای داد و ستد امروزه مردم اراک نیز می‌باشد و نقش تاریخی خود را تا به امروز نگه‌داشته‌استنگهداشته‌است.<ref>{{یادکرد وب |نویسنده = |نشانی=http://jamejamonline.ir/ayam/1414319069654837273/بازار-اراک،-معماری-فاخر-عصر-قاجار |عنوان= بازار اراک، معماری فاخر عصر قاجار | ناشر = جام جم|تاریخ = ۲۰20 اسفند ۱۳۹۲1392|تاریخ بازبینی=27 اردیبهشت 1395}}</ref>
 
==== مراکز خرید نوین ====
مراکز خرید مدرنی افزون بر مراکز خرید قدیمی و تاریخی در سال‌های اخیر در اراک ساخته شده‌اند که از آن جمله می‌توان به مجتمع تجاری گلستان، مجتمع تجاری آسمان، پاساژ دیدار، پاساژ صدف، پاساژ طلا و پاساژ تهرانی اشاره کرد.<ref>{{یادکرد وب |نویسنده = |نشانی= http://markazicity.ir/مراکز-مهم-تجاری/|عنوان=مراکز مهم تجاری | ناشر =پایگاه اطلاع‌رسانی شهرهای استان مرکزی |تاریخ =۱۸18 شهریور ۱۳۹۱1391 |تاریخ بازبینی= 27 اردیبهشت 1395}}</ref><ref>{{یادکرد وب |نویسنده = |نشانی= http://www.arak.ir/صفحهاصلی/مصاحبه/tabid/176/ID/4420/--6----.aspx|عنوان=
بهره‌برداری از 6 پروژه بزرگ شهری به مناسبت دهه مبارک فجر| ناشر =شهرداری اراک |تاریخ = |تاریخ بازبینی=}}</ref>
 
سطر ۴۵۳ ⟵ ۴۴۳:
در سال ۲۰۰۹ (میلادی) اراک در رتبه ۷۱ آلوده‌ترین شهرهای جهان قرار داشته‌است.<ref>{{یادکرد وب |نویسنده=|نشانی=http://khabaronline.ir/detail/272277/science/nature |عنوان=فکر می‌کنید تهران چندمین شهر آلوده ایران و جهان است؟ |ناشر=وب گاه خبری خبرآنلاین |تاریخ=۲ بهمن ۱۳۹۱ |تاریخ بازبینی=۹ دی ۱۳۹۲ | پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6MKG3SogZ | تاریخ بایگانی = ۰۲ ژانویه ۲۰۱۴}}</ref>
هوای اراک از نظر داشتن عوامل آلوده‌کننده از [[تهران]] آلوده‌تر است. ورود حجم زیادی از آلودگی‌ها به این شهر نشان می‌دهد که درصد بالایی از آلودگی در شهری با وسعت کم متمرکز شده‌است و این حجم از آلودگی هم برای انسان و هم برای [[محیط زیست]] بسیار خطرناک است.<ref>{{یادکرد وب |نشانی=http://www.iran47.com |عنوان=هوای اراک از تهران آلوده تر است|ناشر= وب‌گاه اراک شهر اریکه‌های ماندگار| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6DapYMSUn | تاریخ بایگانی = ۱۱ ژانویه ۲۰۱۳}}</ref>
به منظور کاهش آلودگی هوای شهر، دولت در سال ۱۳۸۶ خورشیدی طرحی با نام [[طرح جامع کاهش آلودگی هوای اراک]] را تصویب کرد.<ref name="majles">{{یادکرد وب |نویسنده=|نشانی=http://rc.majlis.ir/fa/law/show/128865 |عنوان=طرح جامع کاهش آلودگی هوای شهر اراک|ناشر=وب‌گاه مرکز پژوهش‌های مجلس|تاریخ=۱۶ شهریور۱۶شهریور ۱۳۸۶ |تاریخ بازبینی=۱۸ آذر ۱۳۹۱| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6CvcHbBkg | تاریخ بایگانی = ۱۵ دسامبر ۲۰۱۲}}</ref> در این طرح راهکارهایی برای کاهش آلودگی هوا ارائه شد. هر چند که برخی از منابع دولتی روند اجرای این طرح در شهر اراک را مناسب جلوه می‌دهند،<ref>{{یادکرد وب |نویسنده=|نشانی=http://www.moi.ir/Portal/Home/ShowPage.aspx?Object=News&CategoryID=cc1955c9-7610-428d-b15c-fafc947cc884&WebPartID=91024e8e-ce24-406b-b257-5f9e864d1cba&ID=2920b3ca-92d8-4da2-84a4-09f3e953c6f0 |عنوان=اراک رتبه برتر مقابله با آلودگی هوا را در میان کلانشهرها کسب کرد|ناشر=پورتال وزارت کشور|تاریخ=۱۳ آذر ۱۳۹۱ |تاریخ بازبینی=۱۸ آذر ۱۳۹۱| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6DapYrwTR | تاریخ بایگانی = ۱۱ ژانویه ۲۰۱۳}}</ref> امّا تعلل برخی از سازمان‌ها در اجرای بندهای این طرح از جمله کمبود فضای سبز شهری،<ref>{{یادکرد وب |نویسنده=|نشانی=http://www.arakshora.ir/index.php?option=com_content&view=article&id=997:1391-01-30-04-29-26&catid=9:council-news&Itemid=273 |عنوان=بیانیه رسمی شوراهای اسلامی شهرهای اراک، سنجان و کرهرود |ناشر=شورای شهر اراک|تاریخ=۳۰ فروردین۳۰فروردین ۱۳۹۱ |تاریخ بازبینی=۱۸ آذر ۱۳۹۱| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6DapbF4R1 | تاریخ بایگانی = ۱۱ ژانویه ۲۰۱۳}}</ref> توجه نکردن مسئولین برخی از صنایع آلوده‌کننده هوا نسبت به رفع منابع آلودگی<ref>{{یادکرد وب |نویسنده=|نشانی=http://vaghayeostan.com/news.asp?708|عنوان=فاتحه اجرای طرح جامع کاهش آلودگی هوای اراک باید خوانده شود|ناشر=هفته نامه وقایع استان|تاریخ=۲۹ آبان ۱۳۹۰ |تاریخ بازبینی=۱۸ آذر ۱۳۹۱| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6DapcyQvA | تاریخ بایگانی = ۱۱ ژانویه ۲۰۱۳}}</ref> و کمبود اعتبار مورد نیاز اجرای طرح، موجب کندی روند اجرای طرح شده‌است.
 
بی‌توجهی مسئولان شهری به آلودگی هوا باعث شد تا [[اعتراض|تجمع‌های اعتراضی]] در سال ۱۳۹۲ خورشیدی به مدت ۱۸ هفته در این شهر برگزار شود.<ref name="bahar">{{یادکرد وب |نویسنده=|نشانی=http://baharnewspaper.com/News/92/07/22/21308.html |عنوان=اعتراض اراکی‌ها به آلودگی هوا وارد هجدهمین هفته شد |ناشر=روزنامه بهار |تاریخ=|تاریخ بازبینی=۴ دی ۱۳۹۲| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6MKG8LjIY | تاریخ بایگانی = ۰۲ ژانویه ۲۰۱۴}}</ref> این تجمعات موجب شد تا [[الشرق الاوسط|روزنامه الشرق الاوسط]] مردم شهر اراک را ثابت‌قدم‌ترین مردم ایران در زمینه اعتراض به مسائل زیست‌محیطی معرفی کند.<ref name="شرق الاوسط">{{یادکرد وب |نویسنده=|نشانی=http://www.sharqparsi.com/1392/08/article6785|عنوان=اعتراضات زیست‌محیطی در ایران شهر به شهر می‌چرخد |ناشر=وب‌گاه شرق پارسی |تاریخ=۱ نوامبر ۲۰۱۳ |تاریخ بازبینی=۴ دی ۱۳۹۲| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6MKG9hUX2 | تاریخ بایگانی = ۰۲ ژانویه ۲۰۱۴}}</ref>
 
اراک در زمره هشت کلان‌شهرکلانشهر آلوده کشور قرار دارد. سهم منابع ثابت (صنایع و کارخانه‌ها) در آلودگی هوای اراک ۵۰٪ و سهم منابع متحرک (خودروها و وسایل نقلیه) ۴۵٪ اعلام شده‌است.<ref>{{یادکرد وب |نویسنده=|نشانی=http://www.hamshahrionline.ir/details/102005 |عنوان=هوای اراک را داشته باشید |ناشر=وب‌گاه همشهری آنلاین |تاریخ=۲ اسفند ۱۳۸۸ |تاریخ بازبینی=۶ دی ۱۳۹۲| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6MKGCEnM9 | تاریخ بایگانی = ۰۲ ژانویه ۲۰۱۴}}</ref> در برخی از روزها آلودگی هوا به حدی می‌رسد که از مرز هشدار فراتر می‌رود، به‌طوری‌کهطوری‌که در سال ۱۳۹۱ خورشیدی تعداد روزهای ناسالم ۱۸۵ روز<ref>{{یادکرد وب |نویسنده=|نشانی=http://markazi.irib.ir/index.php/component/content/article/466-social-news/17547-81----91----1-- |عنوان=81 روز از ایام سال 91 هوای شهر اراک ناسالم بوده‌است. |ناشر=وب‌گاه صداوسیمای استان مرکزی |تاریخ=۱ فروردین ۱۳۹۲ |تاریخ بازبینی=۶ دی ۱۳۹۲| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6MKGECQ4a | تاریخ بایگانی = ۰۲ ژانویه ۲۰۱۴}}</ref> و در ۴ ماهه اول سال ۱۳۹۲ خورشیدی تعداد روزهای آلوده به ۶۸ روز اعلام شد.<ref>{{یادکرد وب |نویسنده=|نشانی=http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13920502001152 |عنوان=اراک 68 روز هوای ناسالم و در وضعیت هشدار داشته‌است |ناشر=وب‌گاه فارس نیوز |تاریخ=۲ مرداد ۱۳۹۲ |تاریخ بازبینی=۶ دی ۱۳۹۲ | پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6MKGH1lza | تاریخ بایگانی = ۰۲ ژانویه ۲۰۱۴}}</ref> آلودگی هوا اثرات جدی به سلامت تن و روان شهروندان دارد. از اثرات آلودگی هوا افزایش [[فرابنفش|اشعه زیان‌بارزیانبار فرابنفش]] است که موجب افزایش [[سرطان پوست]] می‌گردد.<ref>{{یادکرد وب |نویسنده = |نشانی=http://www.irna.ir/fa/News/80703810/استانها/خطر_تابش_اشعه_فرابنفش_سبب_تعطیلی_زود_هنگام_ادارات_در_اراک_شد |عنوان=خطر تابش اشعه فرابنفش سبب تعطیلی زود هنگام ادارات در اراک شد | ناشر =وب‌گاه خبرگزاری جمهوری اسلامی |تاریخ =۲۸ خرداد ۱۳۹۲ |تاریخ بازبینی=۶ دی ۱۳۹۲| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6MKIZgdxk | تاریخ بایگانی = ۱۱ ژانویه ۲۰۱۳}}</ref>
 
=== ترافیک ===
سطر ۴۶۶ ⟵ ۴۵۶:
برخی از مسئولان شهر مدعی هستند که وضعیت ترافیک شهر مشکل‌ساز نیست و مدت زمان بار ترافیکی شهر حتی گاهی کمتر از ۱۰ دقیقه است، اما شواهد امر بازگوکننده شکل دیگری از این مشکل است. برای ساماندهی به ترافیک، طرح‌های مختلفی پیشنهاد شده‌است که از جمله آن‌ها [[طرح جامع ترافیک شهر اراک]]، احداث بزرگراه درون شهری امیرکبیر،<ref>{{یادکرد وب|نشانی=http://bardashtnews.com/news-province/2137-آیا-بزرگراه-امیرکبیر-مشکل-ترافیک-اراک-را-حل-می‌کند؟.html |عنوان=آیا بزرگراه امیرکبیر مشکل ترافیک را حل می‌کند؟|ناشر=پایگاه خبری برداشت نیوز|تاریخ=۶ شهریور ۱۳۹۰| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6CvcJS3bz | تاریخ بایگانی = ۱۵ دسامبر ۲۰۱۲}}</ref> آموزش فرهنگ ترافیک به مردم، [[سامانه ترابری هوشمند|سامانه کنترل هوشمند ترافیک]] اشاره کرد، اما اجرای بسیاری از این طرح‌ها بلاتکلیف مانده‌است.<ref>{{یادکرد وب|نشانی=http://www.tabnak.ir/fa/pages/?cid=113677 |عنوان=طرح جامع ترافیک اراک ۶ ساله شد|ناشر=وب‌گاه خبرگزاری تابناک |تاریخ=۱۳ مرداد ۱۳۸۹| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6DXxNJcGf | تاریخ بایگانی = ۰۹ ژانویه ۲۰۱۳}}</ref>
 
آلودگی هوا و ترافیک‌های شدید باعث شد تا طرح [[متروی اراک]] توسط مدیرکل دفتر فنی [[استانداری مرکزی]] به طور رسمی مطرح شود.<ref>{{یادکرد وب|عنوان=اراک صاحب مترو می شود|نشانی=http://www.irna.ir/fa/News/81304108/سایر/اراک_صاحب_مترو_می_شود|وب‌گاه=خبرگزاری جمهوری اسلامی|بازبینی=2019-03-22}}</ref>
 
 
سطر ۴۹۸ ⟵ ۴۸۸:
 
=== آثار تاریخی ===
با توجه به اینکه شهر اراک در [[دوره قاجار]] ساخته شد، بیشتر آثار باستانی باقی‌مانده در این شهر از این دوره می‌باشد. از جمله مهم‌ترین اثر تاریخی شهر، می‌توان به [[بازار اراک|مجموعه تاریخی بازار اراک]] اشاره کرد که از بناهای نخستین شهر اراک بوده‌است.<ref>{{یادکرد وب |نشانی=http://www.arakcity.ir/content/view/119/107 |عنوان=معرفی اراک |ناشر=شهرداری اراک| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6DaptJX6K | تاریخ بایگانی = ۱۱ ژانویه ۲۰۱۳}}</ref> [[مدرسه سپهدار|مدرسه سپهداری]] که هم‌زمان با بازار ساخته شده‌است، از مکان‌هایی است که [[امام‌خمینی]] بخشی از سال‌های عمر خود را در این مدرسه سپری کرد.<ref>{{یادکرد وب|نشانی=http://arak.irna.ir/News/30314961/,مدرسه-سپهداري، -اراک-مهد-پرورش-بزرگان-علوم-دینی-است/فرهنگی/ |عنوان=مدرسه سپهداری، اراک مهد پرورش بزرگان علوم دینی است |ناشر=وب‌گاه خبرگزاری جمهوری اسلامی |تاریخ=۹ فروردین ۱۳۹۰|تاریخ بازدید=۷ آبان ۱۳۹۱| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6Dapu8oV3 | تاریخ بایگانی = ۱۱ ژانویه ۲۰۱۳}}</ref> [[حمام چهارفصل]] که از نظر مساحت بزرگترین حمام ایران است، یکی دیگر از آثار تاریخی شهر است که به موزه مردم‌شناسی تبدیل شده‌است.<ref>{{یادکرد وب |نشانی=http://irandidar.com/index.php?option=com_content&task=view&id=120&Itemid=1 |عنوان=حمام و موزهٔ چهار فصل اراک |ناشر=وب‌گاه ایران دیدار| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6DapvUXAe | تاریخ بایگانی = ۱۱ ژانویه ۲۰۱۳}}</ref> [[خانه حسن‌پور]] از بناهای قدیمی شهر اراک است که به صورت درون‌گرا ساخته شده و به موزه صنایع دستی تبدیل شده‌است.<ref>{{یادکرد وب |نشانی=http://markazi.irib.ir/about-us/about-ostan-markazi/markaziview/1931|عنوان=منزل حسن‌پور|ناشر=وب‌گاه صداوسیمای استان مرکزی|تاریخ=۸ مهر ۱۳۸۸ |تاریخ بازدید=۱۷ شهریور ۱۳۹۱| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6CvcaWPab | تاریخ بایگانی = ۱۵ دسامبر ۲۰۱۲}}</ref> [[برج شیشه اراک|برج شیشه]] از بناهای معروف شهر بود که به دلیل وجود تزئینات [[کاشی معقلی]] به این نام معروف شد. این بنا در سال ۱۳۶۱ تخریب شد.<ref>{{پک|رحم‌دل|۱۳۸۳|ک=سیمای میراث فرهنگی استان مرکزی|ص=۱۲۲ و ۱۲۳}}</ref> [[قلعه حاج وکیل|قلعه حاج‌وکیل]] نیز یکی از بناهای دوره قاجار است که در قدیم یکی از کارگاه‌های بزرگ فرشبافی کمپانی زیگلر و کنسولگری انگلیس در اراک بود.<ref>{{یادکرد وب |نشانی=http://www.tebyan.net/newindex.aspx?pid=934&articleID=614597|عنوان=قلعه حاج وکیل|ناشر=تبیان|تاریخ=۷ شهریور ۱۳۹۰۷شهریور۱۳۹۰ |تاریخ بازبینی=۲ آذر ۱۳۹۱| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6DXxS4lZA | تاریخ بایگانی = ۰۹ ژانویه ۲۰۱۳}}</ref> همچنین [[ارگ حکومتی اراک]]، [[کاروانسرای شاه عباسی|کاروانسرای شاه‌عباسی]]، [[خانه حاج‌آقا محسن اراکی|خانه آقا محسن عراقی]] و [[خانه حاج‌حسین خاکباز محسنی|خانه خاکباز]] از دیگر آثار تاریخی شهر می‌باشند.
<center>
<gallery>
سطر ۵۲۹ ⟵ ۵۱۹:
 
=== موزه‌ها ===
از جمله موزه‌های شهر اراک می‌توان به موزه چهارفصل، موزه مفاخر، موزه[[موزه سلطان‌آباد]] (هنرهای اسلامی)، [[حمام چهارفصل|موزه مردم‌شناسی]]، [[موزه صنایع دستی اراک|موزه صنایع‌دستی]]، [[موزه تنوع زیستی اراک|موزه تنوع زیستی]]، موزه سنگ و گوهر و موزه آموزش و پرورش اشاره کرد.<ref>{{یادکرد وب |نویسنده=|نشانی=http://www.bornanews.ir/Pages/News-129586.aspx |عنوان=آمادگی موزه‌های استان مرکزی در تعطیلات تابستان |ناشر=وب‌گاه خبرگزاری برنا |تاریخ=۱۸ تیر ۱۳۹۲ |تاریخ بازبینی=۱۱ دی ۱۳۹۲ | پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6MKGUR2e8 | تاریخ بایگانی = ۰۲ ژانویه ۲۰۱۴}}</ref> همچنین ساخت موزه بزرگ اراک و موزه دفاع مقدس نیز در حال اجراست.<ref>{{یادکرد وب|نویسنده=|نشانی=http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13910720000682 |عنوان=عملیات اجرایی پروژه موزه بزرگ اراک آغاز شد|ناشر=وب‌گاه خبرگزاری فارس |تاریخ=۲۰ مهر ۱۳۹۱ |تاریخ بازدید=۱۸ آبان ۱۳۹۱| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6Daq0rEf0 | تاریخ بایگانی = ۱۱ ژانویه ۲۰۱۳}}</ref><ref>{{یادکرد وب|نویسنده=|نشانی=http://bardashtnews.com/news-province/10625-موزه-دفاع-مقدس-اراک-به-دلیل-بی-مهری-مسئولین-نیمه-کاره-رها-شد.html |عنوان=موزه دفاع مقدس اراک به دلیل بی‌مهری مسئولین نیمه کاره رها شد|ناشر=پابگاه خبری برداشت نیوز |تاریخ=۳۱ فروردین ۱۳۹۱ |تاریخ بازدید=۱۸ آبان ۱۳۹۱| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6DXxYx9xi | تاریخ بایگانی = ۰۹ ژانویه ۲۰۱۳}}</ref>
<center>
<gallery>
سطر ۵۴۰ ⟵ ۵۳۰:
=== صنایع‌دستی ===
[[پرونده:Sultanabad, 12ft 8in x 17ft 0in. 2nd Quarter, 19th Century, Claremont Rug Company.jpg|بندانگشتی|چپ|200px|قالی سلطان‌آباد بافته شده در قرن ۱۹ میلادی]]
از صنایع‌دستی شهر اراک می‌توان به دستباف‌های سنتی ([[قالی|قالی‌بافی]]، [[گلیم|گلیم‌بافی]]، [[جاجیم|جاجیم‌بافی]])، [[رودوزی|رودوزی‌هایرودوزیهای سنتی]]، آثار چوبی ([[منبت]] و کنده‌کاری روی چوب، [[معرق کاری]]، [[تندیس‌گری|پیکرتراشی]]، [[خراطی]]، ساخت سازه‌هایسازهای سنتی، [[مشبک‌کاری|مشبک]] و [[گره چینی|گره‌چینی چوب]])، [[سفالگری|سفال‌گری]]، کتابت و [[نگارگری]] (طراحی سنتی، [[نقاشی ایرانی]]، گل و مرغ، [[تذهیب]] و [[تشعیرسازی|تشعیر]]، [[خوشنویسی|خوش‌نویسی]]، کتیبه‌نویسیکتیبه نویسی)، آثار فلزی ([[مسگری|مس‌گری]]، [[قلمزنی|قلم‌زنی]]، سفیدگری، [[چلنگر|چلنگری]]، مشبک فلز، [[ملیله کاری|ملیله طلا و نقره]])، ساخت پاپوش سنتی ([[گیوه|گیوه‌دوزی]] و گیوه‌بافی)، آرایه‌های معماری (گچ‌بریگچبری سنتی، [[آینه کاری|آینه‌کاری]] و...) و تراش سنگ‌های قیمتی و نیمه‌قیمتینیمه قیمتی اشاره کرد.<ref>{{یادکرد وب |نویسنده=|نشانی=http://markazitourist.ir/sites/default/files/list%20sanaye%20dasti%20ostan.pdf |عنوان=گزیده رشته‌های صنایع دستی استان مرکزی به تفکیک شهرستان-سازمان میراث فرهنگی و گردشگری استان مرکزی |ناشر=اداره کل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی استان مرکزی |تاریخ=|تاریخ بازبینی=۱۸ آذر ۱۳۹۱| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6DXxbq3aX | تاریخ بایگانی = ۰۹ ژانویه ۲۰۱۳}}</ref><ref name="aftab">{{یادکرد وب |نویسنده = |نشانی=http://www.aftabir.com/lifestyle/view/87101/صنایع-دستی-استان-مرکزی |عنوان=صنایع دستی استان مرکزی | ناشر =وب‌گاه خبری آفتاب |تاریخ =۶ شهریور ۱۳۸۶ |تاریخ بازبینی=۴ دی ۱۳۹۲ | پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6MKJ0DO6t | تاریخ بایگانی = ۰۲ ژانویه ۲۰۱۴}}</ref>
 
=== قالی ===
سطر ۵۴۷ ⟵ ۵۳۷:
 
=== هتل‌ها و مراکز اقامتی ===
از جمله هتل‌های شهر می‌توان به [[هتل امیرکبیر]] (پنج ستاره)، هتل زاگرس (چهار ستاره)، هتل پیام (۳ ستاره) و هتل معلم (۳ ستاره) اشاره کرد.<ref>{{یادکرد وب|نویسنده=|نشانی=http://markazitourist.ir/sites/default/files/HOTEL.pdf|عنوان=هتل‌های اراک|ناشر=اداره کل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی استان مرکزی|تاریخ بازدید=۱۸ آذر ۱۳۹۱| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6DXxb4Q7V | تاریخ بایگانی = ۰۹ ژانویه ۲۰۱۳}}</ref>
<center>
<gallery>
سطر ۵۷۲ ⟵ ۵۶۲:
== ترابری ==
=== مسیرهای ارتباطی ===
[[File:ترمینال مسافربری اراک - panoramio (1).jpg|بندانگشتی|چپ|200px|ترمینال مسافربری اراک.]]
[[File:ایستگاه راه آهن اراک - panoramio.jpg|بندانگشتی|چپ|200px|[[ایستگاه راه‌آهنراه آهن اراک]].]]
به دلیل قرارگرفتن شهر اراک میان [[دریای خزر]] و [[خلیج فارس]] و همچنین قرارگرفتن آن در میان مسیرهای ترانزیتی غرب و جنوب، این شهر یکی از شاهراه‌های مهم کشور می‌باشد. مهم‌ترین مسیری که از شهر اراک عبور می‌کند، مسیر بین‌المللی و ترانزیتی [[آزادراه ۵ (ایران)]] می‌باشد. اما در حال حاضر ادامه مسیر این آزادراه از شهر [[قم]] تا اراک به صورت بزرگراه است. ساخت آزادراه اراک - [[سلفچگان]] - [[قم]] با ارتقای بزرگراه اراک - قم در دستور کار [[وزارت راه و شهرسازی]] قرار گرفته‌است.<ref>{{یادکرد وب | تاریخ بایگانی=۱۱ ژانویه ۲۰۱۳ | عنوان=آزادراه قم-سلفچگان-اراک چهار خطه می‌شود | نشانی=http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13910214000308 | ناشر=وب‌گاه خبرگزاری فارس | تاریخ=۱۴ اردیبهشت ۱۳۹۱ | تاریخ بازدید=۷ آذر ۱۳۹۱ | پیوند بایگانی=http://www.webcitation.org/6DaejMj2N}}</ref> همچنین آزادراه اراک - [[خرم‌آباد]] نیز یکی از طرح‌های دردست اجرای [[وزارت راه و شهرسازی]] است که در راستای تکمیل آزادراه شماره ۵ اجرا خواهدشد و. طول این آزادراه ۱۵۰ کیلومتر خواهدبود.<ref>{{یادکرد وب | تاریخ بایگانی=۰۹ ژانویه ۲۰۱۳ | عنوان=آزادراه اراک-خرم‌آباد احداث می‌شود | نشانی=http://www.tabnak.ir/fa/news/240969/آزادراه-اراکخرم-آباد-احداث-مىشود | ناشر=پایگاه خبری تابناک | تاریخ=۱۰ اردیبهشت ۱۳۹۱ | تاریخ بازدید=۷ آذر ۱۳۹۱ | پیوند بایگانی=http://www.webcitation.org/6DXxHIaEP}}</ref>
 
'''فاصلهٔ شهر اراک با برخی از مناطق پر رفت‌وآمد:'''<ref>{{یادکرد وب | تاریخ بایگانی=۰۹ ژانویه ۲۰۱۳ | عنوان=وب‌گاه مسافت شهرهای ایران | نشانی=http://www.ittic.com/DeskTopModules/Contents/assets/reservation_guide/distance.htm | ناشر=پایگاه اطلاعاتی ایرانگردی و جهانگردی | تاریخ=۳ دی ۱۳۹۱ | تاریخ بازبینی=۳ دی ۱۳۹۱| پیوند بایگانی=http://www.webcitation.org/6DXxMRB6M}}</ref>
سطر ۶۰۶ ⟵ ۵۹۶:
 
=== فرودگاه ===
اراک دارای یک [[فرودگاه|فرودگاه بین‌المللی]] می‌باشد که یکی از کهن‌ترین فرودگاه‌های ایران محسوب می‌شود و تاریخ تأسیس آن به‌درستی معلوم نیست اما تاریخ رسمی گشایش آن به سال ۱۳۱۷ (۱۹۳۸) بازمی‌گردد، گرچه گزارش‌هایی مبنی بر حضور هواپیما بسیار پیش‌تر از این تاریخ در اراک گزارش شده‌است. تا پیشقبل از اجرا شدن پروژه تطویل باند، این فرودگاه تنها ویژه پروازهای داخلی و هواپیماهای متوسط و ترابری و نظامی بود و امکان نشستن [[هواپیمای پهن‌پیکر|هواپیماهای پهن پیکر]] در آن وجود نداشت.<ref>{{یادکرد وب |عنوان=اما واگرهای فرودگاه بین‌المللی اراک |نشانی=http://www.ebtekarnews.com/Ebtekar/News.aspx?NID=20457 |ناشر=روزنامه ابتکار| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6MKGWj78R | تاریخ بایگانی = ۰۲ ژانویه ۲۰۱۴}}</ref><ref>{{یادکرد وب |نشانی=http://www.asriran.com/fa/news/91030/نخستين-پرواز-فرودگاه-اراك-پس-از-2-سال-وقفه|عنوان=نخستین پرواز فرودگاه اراک پس از ۲ سال وقفه |ناشر=پایگاه خبری عصر ایران| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6CvbvAY2m | تاریخ بایگانی = ۱۵ دسامبر ۲۰۱۲}}</ref> در سال ۱۳۹۲ خورشیدی با اجرای کامل طرح توسعه فرودگاه اراک در بخش تطویل، توسعه و مقاوم‌سازی [[باند فرودگاه|باند]]، امکان‌پذیرش هواپیما تا رده [[ایرباس]] در [[فرودگاه اراک]] فراهم شد.<ref>{{یادکرد وب |عنوان=پروازهای فرودگاه اراک از سر گرفته می‌شود |نشانی=http://www.tinn.ir/vdcbgzb8arhbf9p.uiur.html |ناشر=وب‌گاه خبرگزاری تین نیوز |تاریخ=۲ خرداد ۱۳۹۲| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6MKGXlHpr | تاریخ بایگانی = ۰۲ ژانویه ۲۰۱۴}}</ref>
 
=== راه‌آهن ===
اراک از دیرباز در مسیر [[راه آهن سراسری ایران|راه‌آهن سراسری]] شمال به جنوب ایران قرار داشته و راه‌آهن نقش مهمی را در رونق همه‌جانبه شهر اراک داشته‌است. محدوده حفاظتی اداره کل راه‌آهن اراک از ایستگاه ساقه در [[استان قم]] شروع شده و از یک سو تا ایستگاه مومن‌آباد در [[استان لرستان]] و از سوی دیگر تا [[ایستگاه راه‌آهن کرمانشاه|ایستگاه کرمانشاه]]ملایر در [[استان کرمانشاههمدان]] را تحت پوشش خود قرار داده‌است که قرار است اداره راه‌آهن مستقلی برای استان کرمانشاه توسط وزارت راه و شهرسازی ایجاد شود.<ref>{{یادکرد وب | تاریخ بازبینی=۱۲ آذر ۱۳۹۱ | تاریخ بایگانی=۱۱ ژانویه ۲۰۱۳ | عنوان=دربارهٔ راه آهن اراک | نشانی=http://arak.rai.ir/Site.aspx?ParTree=A09000101611 | ناشر=اداره کل راه آهن اراک | پیوند بایگانی=http://www.webcitation.org/6DaekWtgK}}</ref>
 
پروژه ساخت راه‌آهن غرب کشور نیز از اراک شروع شد که شهرهای [[نهاوند]] و [[ملایر]] از [[استان همدان]] را به شبکه ریلی متصل می‌کند.
ادامه این مسیر ریلی در [[استان کرمانشاه]] از شهرهای [[صحنه]]، [[کرمانشاه]] و [[اسلام‌آباد غرب]] عبور کرده و در مرز خسروی به کشور [[عراق]] وصل می‌شود. راه‌آهن اراک - [[ملایر]] به طول ۹۰ کیلومتر و هزینه‌ای بالغ بر یک هزار و ۲۵۰ میلیارد ریال در مهر سال ۱۳۹۰ خورشیدی افتتاح شد که بخشی از پروژه راه‌آهن غرب کشور به‌شمار می‌رود.<ref name="rahahan">{{یادکرد وب | عنوان=احداث راه‌آهن اراک ملایر ۱۲۵۰ میلیارد ریال هزینه دربرداشت | نشانی=http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13900714000370 |ناشر=وب‌گاه خبرگزاری فارس| تاریخ=۱۴ مهر ۱۳۹۰ | تاریخ بازبینی=۱۲ آذر ۱۳۹۱ | تاریخ بایگانی=۱۱ ژانویه ۲۰۱۳ | پیوند بایگانی=http://www.webcitation.org/6Daep0BwV}}</ref> همچنین راه‌آهن اراک - اصفهان از پروژه‌های دیگری است که عملیات مطالعه و احداث آن آغاز شده‌است.<ref>{{یادکرد وب |نویسنده=|نشانی=http://www.mehrnews.com/fa/NewsDetail.aspx?NewsID=1610216 |عنوان=راه آهن اراک - اصفهان احداث می‌شود |ناشر=وب‌گاه خبرگزاری مهر|تاریخ=۳ خرداد ۱۳۹۱خرداد۱۳۹۱ |تاریخ بازبینی=۱۲ آذر ۱۳۹۱| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6Daeq2mXQ | تاریخ بایگانی = ۱۱ ژانویه ۲۰۱۳}}</ref> احداث قطار محلی اراک - [[مهاجران (مرکزی)|مهاجران]] که در شورای مسکن استان مرکزی در فروردین سال ۱۳۹۰ خورشیدی تصویب گردید، از جمله مصوبات بخش ترابری ریلی اراک بوده‌است.<ref name="payaneh">{{یادکرد وب| تاریخ بازدید=۲۰ دی ۱۳۹۱ | تاریخ بایگانی=۱۱ ژانویه ۲۰۱۳ | عنوان=پایانه‌های مسافربری شهر اراک | نشانی=http://terminal-arak.ir/index.php?option=com_content&task=view&id=12&Itemid=6 | ناشر=سازمان پایانه‌های مسافربری شهرداری اراک | پیوند بایگانی=http://www.webcitation.org/6DaerI3JX}}</ref>
 
=== پایانه مسافربری ===
سطر ۶۲۶ ⟵ ۶۱۶:
=== اتوبوس‌رانی ===
شرکت واحد اتوبوس‌رانی اراک و حومه که در سال ۱۳۷۰ خورشیدی تأسیس شد و دارای خطوط متعدد مسافربری در داخل و حومه شهر می‌باشد.<ref>{{یادکرد وب | تاریخ بایگانی=۱۱ ژانویه ۲۰۱۳ | عنوان=۱۶۵ اتوبوس کولر دار به ناوگان اتوبوس‌رانی اراک پیوست | نشانی=http://www.magiran.com/npview.asp?ID=2127784 | ناشر=روزنامه کیهان | پیوند بایگانی=http://www.webcitation.org/6DaeuGsrT}}</ref>
در سال ۱۳۹۲ خورشیدی تعداد کل [[ناوگان]] اتوبوس‌رانیاتوبوسرانی شهر اراک ۱۶۶ دستگاه بوده‌است ۴۵ خط مشغول به فعالیت هستند. از این تعداد ۶۴ دستگاه [[اتوبوس]] گازسوز و ۱۰۲ دستگاه [[گازوئیل|گازوئیلی]] هستند. همچنین تعداد ۹۲ دستگاه از اتوبوس‌ها کولردار هستند. در سه‌ماهه اول سال ۱۳۹۲، حدود ۱۳٬۳۰۰٬۰۵۹ مسافر درون‌شهری توسط اتوبوس‌رانیاتوبوسرانی جابجا شده‌است. همچنین کلیه خطوط و ترابری مسافر در سازمان اتوبوس‌رانیاتوبوسرانی شهر اراک به‌طور کامل به [[بخش خصوصی]] واگذار شده‌است.<ref>{{یادکرد وب |نویسنده = |نشانی=http://www.arak.ir/صفحهاصلی/مصاحبه/tabid/176/ID/1466/Default.aspx |عنوان=بازدید اعضای شورای اسلامی شهر و معاونت خدمات شهری شهرداری اراک از سازمان اتوبوسرانی | ناشر =وب‌گاه شهرداری اراک |تاریخ =۲۹ تیر ۱۳۹۲ |تاریخ بازبینی=۱۱ دی ۱۳۹۲ | پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6MKJErVw4| تاریخ بایگانی = ۰۲ ژانویه ۲۰۱۴}}</ref>
 
== آموزش ==
سطر ۶۳۲ ⟵ ۶۲۲:
نخستین مدرسه به سبک نوین در اراک را [[مصطفی‌قلی بیات|صمصام‌الملک]] بیات به نام مدرسه صمصامی و در سال ۱۳۲۱ قمری تأسیس کرد که سومین مدرسه نوین ایران بود. دومین مدرسه، منتصریه نام داشت که در سال ۱۳۲۵ قمری و به دست منتصر الدوله (حاکم وقت) تأسیس شد. [[مرتضی‌قلی بیات|سهام السلطان]] نیز سومین مدرسه شهر به نام سهامیه را بنیان نهاد. اولین مدرسه دخترانه بنام شمس المخدرات در سال ۱۳۳۲ قمری افتتاح شد. در سال ۱۲۸۶ خورشیدی، ارامنه مقیم اراک مدرسه شرف ارامنه را تأسیس کردند.<ref>{{پک|محتاط|۱۳۶۸|ک=سیمای اراک (جامعه‌شناسی شهری)|ص=۲۸۳}}</ref>
 
تعداد دانش‌آموزاندانش آموزان در سال تحصیلی ۱۳۹۱–۱۳۹۲ خورشیدی برابر ۹۷٬۵۲۴ نفر بوده‌است که از این میزان ۴۹٬۲۳۷ نفر پسر و ۴۸٬۲۸۷ نفر دختر بودند. همچنین تعداد ۶٬۱۴۲ نفر در قالب معلم و کارکنان بخش [[آموزش و پرورش]] در سطح شهر فعالیت می‌کنند.<ref>{{یادکرد وب |نویسنده=|نشانی=http://salnameh.sci.org.ir/TableShow/printversion.aspx |عنوان=دانش آموزان و کارکنان آموزشی، دفتری و اداری کلیه دوره‌های تحصیلی |ناشر=وب‌گاه مرکز آمار ایران |تاریخ=۱۱ مارس ۲۰۱۳ |تاریخ بازبینی=۱۱ دی ۱۳۹۲ | پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6MKGbhfEy | تاریخ بایگانی = ۰۲ ژانویه ۲۰۱۴}}</ref>
 
=== آموزش عالی ===
سطر ۶۷۳ ⟵ ۶۶۳:
در سال‌های گذشته شهرداری اراک با حمایت از چهار رشته ورزشی توانست مقام چهارمی رشته [[فوتبال]] در لیگ دسته یک، مقام سومی رشته [[هاکی]] در بخش آقایان و مقام دومی در بخش بانوان در لیگ برتر و دسته یک و مقام قهرمانی رشته [[ووشو]] در لیگ دسته یک را کسب کند.<ref>{{یادکرد وب |نویسنده=|نشانی=http://www.markazisport.ir/akhbar/khabar/2439 |عنوان=ضعف استان مرکزی نداشتن باشگاه‌های حرفه‌ای است|ناشر=اداره ورزش و جوانان استان مرکزی |تاریخ=۲۸ اردیبهشت ۱۳۹۱ |تاریخ بازبینی=۴ دی ۱۳۹۲| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6MKGgfmFx | تاریخ بایگانی = ۲ ژانویه ۲۰۱۴}}</ref>
 
[[باشگاه فوتبال شهرداری اراک|تیم فوتبال آلومینیومشهرداری اراک]] از جمله تیم‌های فوتبال است که در [[لیگ آزادگان|لیگ دسته‌اول]] فوتبال ایران بازی می‌کند.<ref>{{یادکرد وب |نشانی=http://www.arakcity.org/index.php?option=com_content&view=article&id=225:1390-03-17-10-26-23&catid=46:1389-06-30-07-06-36|عنوان=تیم فوتبال همیاری به شهرداری اراک پیوست|ناشر=شهرداری اراک| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6Dapp3fa8 | تاریخ بایگانی = ۱۱ ژانویه ۲۰۱۳}}</ref> همچنین تیم والیبال شهرداری اراک و تیم بسکتبال نبوغشهرداری اراک نیز در لیگ‌های دسته یک والیبال و لیگ برتر بسکتبال حضور دارند.<ref>{{یادکرد وب |عنوان=پیروزی شهرداری اراک مقابل دانشگاه آزاد |نشانی=http://www.farsnews.com/13941220000867 |بازبینی= {{جا:تاریخ}} |تاریخ=۲۰ اسفند ۱۳۹۴ |ناشر=[[خبرگزاری فارس]] |نشانی بایگانی=http://www.webcitation.org/query?url=http://www.farsnews.com/13941220000867&date=2016-03-10 |تاریخ بایگانی=۱۰ مه ۲۰۱۶}}</ref><ref>{{یادکرد وب |عنوان=شهرداری اراک قهرمان لیگ دسته یک والیبال|نشانی=http://www.varzesh3.com/news/1310279/شهرداری-اراک-قهرمان-لیگ-دسته-یک-والیبال |بازبینی= {{جا:تاریخ}} |تاریخ=۲۰ اسفند ۱۳۹۴ |ناشر=[[ورزش ۳]] |نشانی بایگانی=http://www.varzesh3.com/news/1310279/شهرداری-اراک-قهرمان-لیگ-دسته-یک-والیبال |تاریخ بایگانی=۱۰ مه ۲۰۱۶}}</ref>
 
=== امکانات ورزشی ===
اراک دارای ۱۰۳ باشگاه ورزشی روباز و سرپوشیده شامل سالن‌های [[آمادگی جسمانی]]، [[بدمینتون]]، پیتلاس، [[بدنسازی]]، [[بوکس]]، [[پینگ‌پنگ]]، [[تکواندو]]، [[تنیس|تنیس روی میز]]، [[تیراندازی]]، [[جودو]]، [[ورزش‌های رزمی]]، [[ژیمناستیک]]، [[شطرنج]]، [[فوتسال]]، [[کاراته]]، [[کشتی (ورزش)|کشتی]]، [[والیبال]]، [[وزنه‌برداری]] و [[ووشو]]، میدان‌های [[تنیس]]، [[فوتبال]]، [[والیبال]] و [[هندبال]]، زمین‌های [[اسکیت]] و تیراندازی با کمان و پیست [[دو و میدانی]]، پیست موتورسواری، چمن‌های طبیعی و مصنوعی و استخر شنا است.<ref>{{یادکرد وب |نویسنده=|نشانی=http://www.markazisport.ir/amaken_varzeshi |عنوان=باشگاه‌های استان |ناشر=اداره کل ورزش و جوانان استان مرکزی |تاریخ=|تاریخ بازبینی=۴ دی ۱۳۹۲| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6MKGhwMq6 | تاریخ بایگانی = ۰۲ ژانویه ۲۰۱۴}}</ref><ref>{{یادکرد وب |نشانی=http://www.arakcity.org/index.php?option=com_content&view=article&id=218:1390-02-31-04-36-43&catid=46:1389-06-30-07-06-36|عنوان=جزئیات افتتاح پروژه‌های شهرداری اراک|ناشر=شهرداری اراک| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6DapnXomN | تاریخ بایگانی = ۱۱ ژانویه ۲۰۱۳}}</ref>
 
در شهر اراک تعداد ۵ ورزشگاه به نام‌های [[ورزشگاه امام خمینی اراک|ورزشگاه ۱۵ هزار نفری امام‌خمینی]]، [[مجموعه ورزشی شهدای پنجم مرداد (اراک)|ورزشگاه شهدای پنجم مرداد]]، استادیوم آذرآب (شهر صنعتی)،<ref>{{یادکرد وب |نشانی=http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=8603010691|عنوان=ورزشگاه اراک نیاز دو دیدار پیاپی فوتبال را برآورده می‌کند|ناشر=وب‌گاه خبرگزاری فارس| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6DapqHURD | تاریخ بایگانی = ۱۱ ژانویه ۲۰۱۳}}</ref> مجموعه ورزشی ماشین‌سازی و ورزشگاه ۲۲ بهمن وجود دارد.<ref>{{یادکرد وب |نویسنده = |نشانی=http://af.samta.ir/atlas/index.php?title=اماکن_ورزشی_استان_مرکزی |عنوان=اماکن ورزشی استان مرکزی | ناشر =ویکی اطلس فرهنگی ایران |تاریخ = |تاریخ بازبینی=۴ دی ۱۳۹۲ | پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6MKJQVjlA| تاریخ بایگانی = ۰۲ ژانویه ۲۰۱۴}}</ref> همچنین دهکده المپیک در زمینی به مساحت ۳۰۰ هکتار در حال ساخت است. این مجموعه شامل پیست دوچرخه‌سواری، سالن سرپوشیده دو و میدانی، استخر سرپوشیده و سالن شش هزار نفری خواهد بود.<ref>{{یادکرد وب|نشانی=http://vazeh.com/n-1727990.html|عنوان=اختصاص دو میلیارد ریال به دهکده المپیک اراک|ناشر=آرشیو وب فارسی واضح |تاریخ=۱۹ تیر ۱۳۸۷۱۹تیر۱۳۸۷|تاریخ بازدید=۱۶ شهریور ۱۳۹۱| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6DaprNVRT | تاریخ بایگانی = ۱۱ ژانویه ۲۰۱۳}}</ref>
 
== شهرهای خواهرخوانده ==
سطر ۷۴۰ ⟵ ۷۳۰:
* {{یادکرد کتاب |نام خانوادگی=کسروی|نام=احمد|کتاب= [[تاریخ مشروطه ایران (کتاب)|تاریخ مشروطه ایران]]|ناشر=امیرکبیر|سال=۱۳۳۰|شهر=تهران}}
* {{یادکرد کتاب |نام خانوادگی=محتاط|نام= محمدرضا|کتاب=سیمای اراک (جامعه‌شناسی شهری)، جلد اول|ناشر=آگه|سال=۱۳۶۸|شهر=تهران}}
* {{یادکرد کتاب |نام خانوادگی=محتاط|نام= محمدرضا|کتاب=سیمای شهر اراک (جامعه‌شناسی شهری، جلد دوم فرهنگ مردم)|ناشر=هماه‍م‍ا|سال=۱۳۶۶|شهر=تهران}}
* {{یادکرد ژورنال|نام خانوادگی=معاونت آمار و اطلاعات|عنوان=اطلس جامع آموزش عالی استان مرکزی|ناشر=استانداری مرکزی|سال=۱۳۹۰|مکان=اراک}}
* {{یادکرد ژورنال|نام خانوادگی=ملک حسینی|نام=عباس|نام خانوادگی۲=ملکی|نام۲=علی‌رضا|عنوان=اثرات اقلیم بر معماری سنتی و مدرن شهر اراک|مجله=آمایش محیط|سال=۱۳۸۹|شماره=۱۱}}