متروی اهواز: تفاوت میان نسخه‌ها

خط شماره ۱ به عنوان اصلی‌ترین خط به صورت زیرزمینی با ایستگاه هاایستگاه‌ها ژرف و دو تونل مجزا رفت و برگشت از نیروگاه [[زرگان]] در شمال شرقی اهواز شروع شده و پس از عبور از بلوار پاسداران و بلوار آیت‌الله بهبهانی به سمت خیابان نادری تغییر مسیر داده و با عبور از زیر رود کارون به سمت جنوب غربی شهر و منطقه گلستان ادامه مسیر می‌دهد و نهایتاً در منطقه [[بقایی]] در جنوب غربی اهواز به پایان راه خود می‌رسد. درازا خط ۱ بر اساس مصوبه شورا عالی ترافیک کشور ۲۳ کیلومتر با ۲۴ ایستگاه است، همچنین حداکثر زمان سفر از آغاز تا پایان راه حدود ۴۰ دقیقه برآورد شده‌است. بر اساس پیش بینی‌هاپیش‌بینی‌ها خط ۱ مترو در ساعت پیک ۱۷٫۰۰۰ مسافر را در ساعت جا به جا خواهد کرد. بر اساس طرح مترو اهواز، تا سال ۱۴۰۰، نزدیک به ۷۰ کیلومتر درازا خواهد داشت.

۱- زرگان ۲- پایانه ۳- خرمکوشک ۴- اقبال ۵- فرودگاه ۶- زیتون ۷- شهید بندر ۸- شرکت نفت ۹- دروازه ۱۰- مرکز فرهنگی ۱۱- هفتم تیر ۱۲- امام خمینی ۱۳- نادری ۱۴- ساعت ۱۵- پارک ۱۶- دانشگاه ۱۷- خوابگاه دانشگاه ۱۸- آب وبرقو برق ۱۹- سه راه فروردین ۲۰- کارگر ۲۱- کودک ۲۲- پردیس ۲۳- پل ششم ۲۴- بقایی

طی بازدید دکتر شریعتی، استاندار خوزستان، از فاز یکم این پروژه، او گفت، امیدوار است که این فاز تا پایان [[۱۳۹۶ (خورشیدی)|سال ۱۳۹۶خ]] و آغاز [[۱۳۹۷ (خورشیدی)|سال ۱۳۹۷خ]] راه اندازی می شودمی‌شود که نشد.<ref>{{یادکرد وب|نام خانوادگی=حومه|نویسنده=|نام=پرتال سازمان قطار شهری اهواز و|کد زبان=fa-IR|تاریخ=|وبگاه=|نشانی=http://www.ahwazmetro.org/Default.aspx?tabid=67&articleType=ArticleView&articleId=147|عنوان=پرتال سازمان قطار شهری اهواز و حومه|بازبینی=2017-07-26}}</ref>

خط ۲ قطار شهری اهواز به ۲۰ کیلومتر درازا با ۲۱ ایستگاه از شمال منطقه [[کیانپارس|کیان پارس]] آغاز و با گذر از خیابان شهید چمران (کیان پارس) از فلکه دوم به سمت رود منحرف شده و پس از عبور از رود کارون به سمت مرکز شهر و بزرگراه بهبهانی راه خود را خواهد داد و تا جنوب شرق اهواز (دانشگاه نفت) امتداد می‌یابد. کلیات این خط نیز در سال ۱۳۸۸ مورد تصویب شورای عالی ترافیک قرار گرفته و فاز مطالعات آن از سال ۱۳۹۰ آغاز شده استشده‌است.