ترنس ورلد ایرلاینز: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
جز افزودن جعبه> (درخواست کاربر:Modern Sciences) +تمیز+ |
جز ویرایش به‌وسیلهٔ ابرابزار: |
||
خط ۹:
|callsign=TWA
|founded=1930 (as Transcontinental & Western Air)
|commenced=
|ceased=December 1, 2001 (acquired by [[امریکن ایرلاینز]])
|aoc=
خط ۳۵:
|subsidiaries=
|fleet_size=190
|destinations=
|company_slogan=
{{Collapsible list
خط ۴۹:
|8=''We want to be your airline'' (1990s)
|9=''One Mission: Yours!'' (late 1990s)
|10=''Two Great Airlines, One Great Future!'' (
}}
|parent=[[Trans World Corporation]] (1961–1992), [[AMR Corporation]] (2001)
خط ۶۹:
|1=Dick Robbins (1930–1934)
|2=[[Jack Frye]] & [[Paul E. Richter|Paul Richter]] (1931–1947)
|3=[[هوارد هیوز]] (
|4=Ralph Damon (1949–1956)
|5=Carter Burgess (1956–1957)
خط ۷۶:
|8=L.E. Smart (since 1976)
|9=C.E. Meyer Jr. (1976–1985)
|10=[[کارل آیکان]] (
|11=[[William R. Howard]] (1993–1994)
|12=Jeffrey H. Erickson (1994–1997)
|13=Gerald L. Gitner (1997–1999)
|14=William Compton (1999–2001)
|15=[[دونالد جی. کارتی]] (
|16=[[Robert W. Baker]] (2001)
}}
خط ۹۸:
| first= Elaine X. | last=Grant | publisher=[[St. Louis Magazine]] | date=October 2005
}}</ref>
او اموال تی دبلیو ای را می‌فروخت تا وامی را که برای خرید تی دبلیو ای دریافت کرده بود بازپرداخت کند. در سال ۱۹۸۸ او تی دبلیو ای را به یک شرکت خصوصی تبدیل کرد که برای او ۴۶۹ میلیون دلار سود داشت اما برای تی دبلیو ای یک وام ۵۴۰ میلیون دلاری به جا گذاشت. در سال ۱۹۹۱، او مسیرهای پرسود تی دبلیو ای به لندن را به قیمت ۴۴۵ میلیون دلار به [[آمریکن ایرلاینز]] فروخت.<ref name="TWA – Death Of A Legend" /> او تی دبلیو ای را مجبور به قبول قراردادی کرد که به او اجازه می‌داد بلیطهای تی دبیلو ای را به قیمت ارزانتری به فروش برساند. او وبسایت اینترنتی lowestfares.com را برای فروش این بلیطها راه اندازی کرد که هزینه مالی سنگینی برای تی دبلیو ای داشت.<ref name="TWA – Death Of A Legend" />
تی دبلیو ای به مدت طولانی با مشکلات اقتصادی رودرو بود و هواپیماهای آن میانگین سن بالایی داشتند. در نهایت، [[امریکن ایرلاینز]] بخشهایی از آنرا در سال ۲۰۰۱ خریداری کرد.
| |||