|
== پمپ‌های دینامیکی ==
[[پرونده:گریز از مرکز استیل.jpg|بندانگشتی]]
[[پرونده:Wiki pump-dynamic.JPG|بندانگشتی|تقسیم‌بندی پمپ‌های دینامیکی]]{{اصلی|پمپ گریز از مرکز}}
=== پمپ گریز از مرکز ===
[[پمپ گریز از مرکز]] بر اساس تبدیل [[انرژی جنبشی]] [[سیال]] به فشار ایستا کار می‌کند. این عملکرد به وسیلهٔ قانون برنولی توصیف می‌شود. قاعده عملکرد پمپ گریز از مرکز را می‌توان با ملاحظه تأثیر تکان دادن یک سطل آب بر روی یک مسیر دایره‌ای شکل توسط یک طناب، نشان داد. نیرویی که آب را به کف سطل فشار می‌دهد، نیروی گریز از مرکز است. اگر یک سوراخ در کف سطل تعبیه شود، آب از طریق این سوراخ جریان می‌یابد. از این گذشته اگر یک لوله ورودی در بالای سطل تعبیه شود، جریان آب به بیرون سوراخ منجر به تولید یک خلاء موضعی در داخل سطل خواهد شد. این خلاء آب را از یک منبع در سمت دیگر لوله ورودی به داخل سطل خواهد کشید. بدین روش یک جریان پیوسته از منبع و به بیرون سطل به وجود می‌آید.
در رابطه با پمپ‌های گریز از مرکز، سطل و سرپوش آن متناظر با قاب پمپ، سوراخ و لوله ورودی متناظر با ورودی و خروجی پمپ هستند و طناب و بازو متناظر کار پروانه را انجام می‌دهد.
در راه اندازی یک پمپ گریز از مرکز از آنجاییکه این پمپ‌ها از مکش استفاده می‌کنند قابلیت پمپ کردن هوا را ندارند. پس به عنوان یک نتیجه پمپ و لوله بایستی از آب پر باشند تا مشکلی در پمپ آب بروز نکند.
==== نابالانسی در پمپ‌های گریز از مرکز ====
وقتی اجزای چرخان پمپ نابالانس باشند، ارتعاش حاصل از عضو چرخان نابالانس می‌تواند ترسناک باشد. این ارتعاش می‌تواند موجب لرزش سطح زمینی که دستگاه روی آن قرار گرفته‌است شود، دستگاه‌های اطراف آن در جای خود تکان می‌خورند، پیچ‌های نگه دارنده شل می‌شوند و قطعات می‌شکنند. یک عضو چرخان نابالانس یر روی یاتاقان‌های خود نیرو اعمال می‌کند و آن را از طریق سازه خود به بیرون منتقل می‌نماید و نهایتاً این نیرو به فونداسیون می‌رسد.
دلایل بروز نابالانسی:
* خمش یا قوس برداشتن بین یاتاقان‌های تکیه گاهی
* وزن معلق تحت نیروی ثقل محور محرک را خمیده می‌کند
* ماده یا سیال غیریکنواخت توزیع شده در روتور
* قطعات هرز و لق شده بر روی روتور
* قطرهای مختف المرکز بر روی روتور که ناشی از ساخت می‌باشد و قطعات روی روتور هم مرکز نشده‌اند
* هم تراز نبودن مسیر رانش با محور روتور
* کوپلینگ‌های راننده لق از پشت هم پرش می‌کنند
* از بین رفتن تلرانس‌های بین قطعات مونتاژ شده بر روی روتور
* شانه‌ای‌های روی روتور خارج از میدان محور دوران ساخته شده‌اند
* خلل و حفره‌های روی روتور
* هم تراز نبودن یاتاقان‌ها به محور نیرو وارد کرده و آن را قوس می‌دهد
=== [[پمپ محوری]] ===
| 