زیرگذر گیشا: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
Barsaavosh (بحث | مشارکت‌ها) جز جایگزینی با اشتباه‌یاب: بصورت⟸به‌صورت |
تکمیل صفحه، اصلاح ارقام |
||
خط ۱:
{{جعبه پل
|نام پل = پل گیشا
|تصویر = PoleKisha.jpg|بندانگشتی|250px
|زیرنویس = پل گیشا (پل نصر)
|نام رسمی =
|وسایل =
|گذرنده‌ها = اتومبیل‌های سواری
|محل = در راستای بزرگراه [[جلال آل احمد]] و از روی بزرگراه [[شهید چمران]] می‌گذرد.
|نگهدارنده =
|شناسه =
|طرّاح =
|گونه =
|جنس =
|دهنه =
|ستون‌ها =
|ستون اصلی =
|درازا = ۶۲۰ متر
|پهنا =
|ارتفاع =
|بار =
|فضای باز =
|زیر =
|رفت‌وآمد =
|آغاز = دهه پنجاه شمسی
|تکمیل =
|گشایش = به مناسبت بازی‌های آسیایی
|میراث =
|بسته =
|عوارض =
|نقشه اشاره =
|تصویر نقشه =
|متن نقشه =
|پهنای نقشه =
|مختصات =
|عرض جغرافیایی =
|طول جغرافیایی =
|اضافی =}}
'''پل گیشا''' یا '''پل نصر''' پلی در شهر [[تهران]] است. این پل در راستای [[بزرگراه جلال آل احمد]] ساخته شده‌است و از روی [[بزرگراه شهید چمران]] گذر می‌کند. این پل با داشتن راه‌های فرعی، از بلندترین پل‌های فلزی سواره‌رو تهران به‌شمار می‌آید.
نام این پل از محله [[گیشا (محله)|گیشا]] گرفته شده‌است،نام گیشا كه در ابتدا كیشا بوده است برگرفته از نام دو بنیانگذار این منطقه (كینژاد و شاپوری) می باشد.[http://www.shafaf.ir/fa/news/36981/%D9%88%D8%AC%D9%87-%D8%AA%D8%B3%D9%85%DB%8C%D9%87-%D9%86%D8%A7%D9%85-%D8%A8%D8%B3%DB%8C%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D9%85%D8%AD%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D9%BE%D8%A7%DB%8C%D8%AA%D8%AE%D8%AA-%D8%AA%D8%B5%D9%88%DB%8C%D8%B1-%D9%83%D9%85%DB%8C%D8%A7%D8%A8-%D8%A7%D8%B2-%D8%AA%D9%87%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D9%82%D8%AF%DB%8C%D9%85] که در همسایگی این پل جای دارد.
نام این پل از محله [[گیشا (محله)|گیشا]] گرفته شده‌است که در همسایگی این پل جای دارد. سازمان‌ها و دانشکده‌های گوناگونی در نزدیکی این پل قرار گرفته‌اند که از آن میان می‌توان به اداره مرکزی [[بانک کشاورزی]]، [[دانشکده علوم تربیتی دانشگاه تهران]]، [[دانشکده مدیریت دانشگاه تهران]]، [[دانشگاه تربیت مدرس]]، [[دانشکده علوم اجتماعی دانشگاه تهران]]، [[دانشکده اقتصاد دانشگاه تهران]] و [[پردیس دانشکده‌های فنی دانشگاه تهران]] اشاره کرد.▼
این پل از بامداد ۲۹ خرداد سال ۱۳۹۸ مسدود و عملیات جمع‌آوری پل آغاز شد، اما با توجه به نمادین بودن این پل آقای [[پیروز حناچی]] شهردار وقت تهران در بازدید از پل اعلام کرده بود که تصمیم بر این است که این پل به‌صورت پیاده راه باقی بماند.▼
این پل در دهه‌ی ۵۰ شمسی به طور موقت و به مناسبت بازی‌های آسیایی ساخته شد [https://www.khabaronline.ir/news/1271752/%D8%AD%D9%86%D8%A7%DA%86%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D9%85%D8%B1%D8%AF%D9%85-%D9%85%D8%B9%D8%B0%D8%B1%D8%AA-%D9%85%DB%8C-%D8%AE%D9%88%D8%A7%D9%87%D9%85-%D9%85%D8%AC%D8%A8%D9%88%D8%B1-%D8%A8%D9%88%D8%AF%DB%8C%D9%85-%D9%BE%D9%84-%DA%AF%DB%8C%D8%B4%D8%A7-%D8%B1%D8%A7-%D8%A8%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%B1%DB%8C%D9%85] و عبور و مرور اتومبیل‌های سواری تا ۲۹ خرداد ۱۳۹۸ روی آن ادامه داشت.این پل دارای دو یال در سمت چپ و راست خود بود که یال شرق به غرب آن دسترسی به محله‌ی [[گیشا]] را ممکن می‌ساخت و یال غرب به شرق آن بعد از تقاطع خیابان آرش‌مهر (شهرآرا) دسترسی به روی پل به سمت شرق را میسر می‌ساخت.
▲
==ساخت زیر گذر==
زیرگذر در حال احداث ۱۱۲۰ متر است که ۳۵۰ متر آن به صورت مسقف و بقیه آن به صورت رمپ‌های ورودی و خروجی خواهد بود.
برای احداث زیر گذر نیاز است ابتدا ۸۰۰ شمع یا ستون در زمین زده شود. برای برچیدن پل گیشا و احداث زیرگذر نیاز است تا ۱۷ انحراف ترافیکی به دلیل حساسیت عبور و مرور اجرا شود. گفتنی است هزینه ساخت زیرگذر و برچیدن پل گیشا بیش از ۱۱۳ میلیارد تومان ارزیابی شده است. [https://www.tabnak.ir/fa/tags/34484/1/%D9%BE%D9%84-%DA%AF%DB%8C%D8%B4%D8%A7]
به گزارش ایرنا، قرار بود سال ۱۳۹۳ عملیات تبدیل پل گیشا به زیرگذر به دلیل عرض کم و فرسودگی آغاز و این پل فلزی پرچیده شود که این کار به دلیل مسائل مالی و عبور خط ۶ و ۷ [[مترو]] از این منطقه به تعویق افتاد.
[[پیروز حناچی]] شهردار وقت تهران نیز سال ۱۳۹۷ در حاشیه بازدید از پروژه گیشا گفت: تلاش می‌شود این پروژه ابتدای مهر ۱۳۹۸ به بهره برداری برسد.[https://www.irna.ir/news/83358514/%D8%B9%D9%85%D9%84%DB%8C%D8%A7%D8%AA-%D8%AC%D9%85%D8%B9-%D8%A2%D9%88%D8%B1%DB%8C-%D9%BE%D9%84-%DA%AF%DB%8C%D8%B4%D8%A7-%D8%A7%D8%AE%D8%B1-%D9%87%D9%81%D8%AA%D9%87-%D8%A2%D8%BA%D8%A7%D8%B2-%D9%85%DB%8C-%D8%B4%D9%88%D8%AF]
==جمع آوری پل==
از بامداد ۲۹ خرداد سال ۱۳۹۸ مسدود و عملیات جمع‌آوری پل آغاز شد قبل از آن در ابتدا دو یال شرق به غرب و غرب به شرق آن جمع آوری گردیده بود و در تاریخ ۲۹ خرداد ۱۳۹۸ عبور و مرور اتومبیل به طور کل روی پل متوقف شد.
▲
[[پرونده: PoleKisha2.jpg |center|400px ]]
==حاشیه‌های جمع آوری پل==
در روز ۲۹ خرداد و با مسدود شدن پل مشکلات بسیاری برای عبور و مرور در این منطقه ایجاد گردید، بطوری‌که هنوز دوربرگردان بزرگراه چمران حاضر نگردیده بود و کارگران در حال آسفالت دوربرگردان بودند، پل مسدود و ترافیک بسیار قابل توجهی در جنوب به شمال بزرگراه چمران ایجاد شد. همچنین در مسیر شرق به غرب بزرگراه جلال آل احمد با مسدود شدن پل گیشا مسیر دوربرگردان نزدیکتری در بزرگراه چمران ایجاد نشده و اتومبیل‌ها برای عبور از این بزرگراه به اجبار به سمت رمپ [[بزرگراه شهید حکیم]] روانه و با توجه به محدودیت عبوری این رمپ، مسیر با ترافیک مسدود گردید.
از دیگر معضلات پیش بینی نشده‌ی این مسدود سازی، تغییر مسیر تاکسی‌های خطی گذرنده از روی این پل می‌باشد که به علت ازدیاد مسیر و یا ترافیک ایجاد شده بعضی از دارندگان این وسایل نقلیه‌ی عمومی به نشانه‌ی اعتراض از حرکت در این مسیر با کرایه‌ی قبل سرباز زدند.
همچنین ساکنان منطقه‌ی [[گیشا]] و [[شهرآرا]] و [[جلال آل احمد]] [[شهرک ژاندارمری]] و [[ستارخان]] به مناسبت نمادین بودن این پل در شبکه‌های اجتماعی مبنی بر اینکه "این منطقه با این پل شناخته می‌شد" و یا "نام پل گیشا آدرس بود" و یا "پل گیشا نصف شد" با ناراحتی از خود احساساتی بروز دادند.
یروز حناچی در حاشیه هشتمین جشنواره مدیریت پروژه ایران در پاسخ به سوال خبرنگاران مبنی بر اینکه آیا گزارشی از ترافیک امروز اطراف گیشا به او رسیده است، گفت: این موضوع قابل پیش بینی بود؛ واقعیت این است که این پل در دهه ۵۰ به مناسبت بازی‌های آسیایی به صورت موقت نصب و تا الان با وصله و پینه نگهداری شد. پل گیشا مقاومت لازم را ندارد و دچار فرسودگی کامل بود.
شهردار تهران تاکید کرد: از مردم شریف شهر عذرخواهی می‌کنیم اما ناچار به انجام این کار بودیم و امیدواریم با همکاری مردم تبعات جمع آوری پل به حداقل برسد.[https://www.khabaronline.ir/news/1271752/%D8%AD%D9%86%D8%A7%DA%86%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D9%85%D8%B1%D8%AF%D9%85-%D9%85%D8%B9%D8%B0%D8%B1%D8%AA-%D9%85%DB%8C-%D8%AE%D9%88%D8%A7%D9%87%D9%85-%D9%85%D8%AC%D8%A8%D9%88%D8%B1-%D8%A8%D9%88%D8%AF%DB%8C%D9%85-%D9%BE%D9%84-%DA%AF%DB%8C%D8%B4%D8%A7-%D8%B1%D8%A7-%D8%A8%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%B1%DB%8C%D9%85]
== منابع ==
* مجله همشهری مسافر، سازمان همشهری، ارگان شهرداری تهران، شماره مورخ ۲۶ شهریور ۱۳۸۷
[[رده:پل‌های تهران|گیشا]]
| |||