اراک: تفاوت میان نسخهها
[نسخهٔ بررسینشده] | [نسخهٔ بررسیشده] |
محتوای حذفشده محتوای افزودهشده
بدون خلاصۀ ویرایش |
جز ویرایش Agriculturalengineer96 (بحث) به آخرین تغییری که Iroony انجام داده بود واگردانده شد برچسب: واگردانی |
||
خط ۱۵:
|ناممحلی=
|نامهایدیگر=
|نامهایقدیمی=
|سالشهرشدن= ۱۲۳۱ قمری<ref>{{پک|دهگان|۱۳۸۳|ک=تاریخ اراک (جلد دوم)|ص=۱۰۳}}</ref>
|جمعیت= ۵۲۰٬۹۴۴ تن (سال ۱۳۹۵)<ref>{{یادکرد وب |نویسنده = |نشانی=https://www.amar.org.ir/Portals/0/census/1395/results/tables/jamiat/tafsili/shahrestan/jamiat00.xls |عنوان= نتایج تفصیلی سرشماری ۹۵ شهرستانها| ناشر =وبسایت آمار ایران |تاریخ = |تاریخ بازبینی=1397-05-25 }}</ref>|تراکمجمعیت=بیش از ۱۰ هزار
خط ۴۱:
مردم شهر اراک عمدتاً مسلمان و پیرو مذهب شیعه هستند، اما اقلیتی از [[مسیحی]] و [[بهائیت|بهائی]] نیز وجود دارند. زبان مردم، فارسی با [[لهجه اراکی]] است .
اراک از شهرهای صنعتی ایران است که از لحاظ گوناگونی محصولات صنعتی، نخستین، از لحاظ وجود صنایع مادر، دومین و بهطور کلی یکی از چهار قطب صنعتی کشور محسوب میشود. این شهر به واسطه وجود صنایع مادر، تولید ۸۰٪ تجهیزات [[انرژی]] کشور، وجود [[شرکت آلومینیوم ایران|بزرگترین کارخانه تولیدکننده آلومینیوم کشور]]، [[شرکت ماشینسازی اراک|بزرگترین ماشینسازی کشور]]، [[واگن پارس|بزرگترین واگنسازی و لوکوموتیوسازی خاورمیانه]]، [[کمباینسازی ایران|بزرگترین کمباینسازی خاورمیانه]]، [[هپکو|بزرگترین تولیدکننده ماشینآلات سنگین در خاورمیانه]]
از لحاظ گردشگری، قدمت بیشتر بناهای تاریخی اراک به [[دوره قاجار]] (فتحعلی شاه) بازمیگردد. از مهمترین صنایع دستی شهر، [[قالی اراک]] است که در گذشته اهمیت و اعتبار فراوانی داشتهاست و رقیب [[قالی کرمان]] بود.
خط ۳۲۰:
{{اصلی|صنعت در اراک}}
[[پرونده:A giant distillation tower in Arak.jpg|بندانگشتی|برج تقطیر غولپیکر [[پالایشگاه نفت امام خمینی شازند|پالایشگاه اراک]] ساختهشده در [[شرکت ماشینسازی اراک|ماشینسازی اراک]]|263x263پیکسل]]
اراک یکی از شهرهای صنعتی ایران است که از لحاظ گوناگونی محصولات صنعتی، نخستین، از لحاظ وجود صنایع مادر، دومین و بهطور کلی یکی از چهار قطب صنعتی کشور محسوب میشود.<ref>{{یادکرد وب|نویسنده=|نشانی=http://www.mehrnews.com/fa/newsdetail.aspx?NewsID=1529837 |عنوان=توسعه صنعتی؛ اوج استقلال، مهندسان داخلی جایگزین مستشاران خارجی |ناشر=وبگاه خبرگزاری مهر|تاریخ=۲۰ اسفند ۱۳۹۰ |تاریخ بازدید=۲۱ آذر ۱۳۹۱| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6DaeBz0nV | تاریخ بایگانی = ۱۱ ژانویه ۲۰۱۳}}</ref> شمار صنایع مادر در این شهر به بیش از ۲۰ واحد میرسد.<ref>{{یادکرد وب |نویسنده=|نشانی=http://vaghayeostan.com/news.asp?285 |عنوان=بی رمقی صنایع مادر در اراک |ناشر=وبگاه هفتهنامه وقایع استان |تاریخ=|تاریخ بازبینی=۶ دی ۱۳۹۲ | پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6MKFPfzXT | تاریخ بایگانی = ۲ ژانویه ۲۰۱۴}}</ref> این شهر بهواسطه وجود صنایع مادر، تولید ۸۰٪ از تجهیزات انرژی کشور، وجود [[شرکت آلومینیوم ایران|بزرگترین کارخانه تولیدکننده آلومینیوم کشور]]، [[واگن پارس|بزرگترین واگنسازی و لوکوموتیوسازی خاورمیانه]]، [[شرکت ماشینسازی اراک|بزرگترین ماشینسازی کشور]]، [[کمباینسازی ایران|بزرگترین کمباینسازی خاورمیانه،]] [[پالایشگاه نفت امام خمینی شازند|بزرگترین تولیدکنندهی بنزین کشور،]] [[هپکو|بزرگترین تولیدکنندهی ماشینآلات ساختوساز در خاورمیانه]]، [[شرکت لجور|بزرگترین تولیدکننده جرثقیل در خاورمیانه]] و
تبدیل شدن اراک به یکی از قطبهای صنعتی کشور در دوران نخست وزیری [[امیرعباس هویدا|هویدا]] و همزمان با صنعتیسازی کشور توسط [[محمدرضا پهلوی|محمدرضا شاه]] در دهه ۱۳۴۰ خورشیدی آغاز شد.<ref>{{یادکرد وب |نویسنده =صادق زیباکلام |نشانی=http://tarikhirani.ir/Modules/files/Phtml/files.PrintVersion.Html.php?Lang=fa&TypeId=47&filesId=473 |عنوان=هویدا قربانی فرهنگ کیش شخصیت حکومتی در ایران | ناشر =وبگاه تاریخ ایرانی |تاریخ =۱۶ فروردین ۱۳۹۱ |تاریخ بازبینی=۵ ژانویه ۲۰۱۴| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6MOreQTp5 | تاریخ بایگانی = ۵ ژانویه ۲۰۱۴}}</ref> در برنامه چهارم توسعه قبل از انقلاب معین شده بود تا قطب صنعتی در شهرهای [[اصفهان]]، [[اهواز]]، [[تبریز]] و اراک به صورت قطبهای صنعتی و هسته مرکزی عمران ناحیهای درآیند.<ref>{{یادکرد وب |نویسنده = |نشانی=http://rc.majlis.ir/fa/law/show/96246 |عنوان=تصمیم متخذه کمیسیون برنامه مجلسین راجع به اصول و هدفهای برنامه عمرانی چهارم کشور | ناشر =وبگاه مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی |تاریخ =۱۸ ژوئن ۲۰۱۱ |تاریخ بازبینی=۱۵ دی ۱۳۹۲ | پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6MOsvi2DF | تاریخ بایگانی = ۵ ژانویه ۲۰۱۴}}</ref>
خط ۳۵۴:
|[[هپکو]]|| ۱۳۵۱ ||[[تجهیزات سنگین]]|| ماشینآلات ساختوساز، راهسازی، معدنی و کشاورزی، تجهیزات صنایع نفت، گاز و نیرو، کامیون، کامیونت و واگن
|- style="background: #FFE88C; color:#000000"
|[[آونگان]]|| ۱۳۵۳|| نیرو ||[[انتقال نیرو|دکل انتقال نیرو]]
|- style="background: #FFFFFF; color:#000000"
|[[واگن پارس]]|| ۱۳۵۳ ||[[ترابری ریلی]]||[[واگن]]، [[لکوموتیو]]، ترنست، [[بوژی]] و [[مترو]]
|- style="background: #FFFFFF; color:#000000"
|[[شرکت صنایع آذرآب|صنایع آذرآب]]||
|- style="background: #FFFFFF; color:#000000"
|[[شرکت لجور|لجور]]|| ۱۳۶۴ ||[[هیدرولیک]]||[[بالابر]]های [[هیدرولیک|هیدرولیکی]] و [[جرثقیل|جرثقیل]]
|