اراک: تفاوت میان نسخه‌ها

[نسخهٔ بررسی‌نشده][نسخهٔ بررسی‌شده]
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
بدون خلاصۀ ویرایش
جز ویرایش Agriculturalengineer96 (بحث) به آخرین تغییری که Iroony انجام داده بود واگردانده شد
برچسب: واگردانی
خط ۱۵:
|نام‌محلی=
|نام‌های‌دیگر=
|نام‌های‌قدیمی=عراق،سلطان‌آباد ، [[سلطان‌آباد]]، قلعه سلطان‌آباد<ref>{{پک|محتاط|۱۳۶۸|ک=سیمای اراک (جامعه‌شناسی شهری)|ص=۳۲}}</ref>
|سال‌شهرشدن= ۱۲۳۱ قمری<ref>{{پک|دهگان|۱۳۸۳|ک=تاریخ اراک (جلد دوم)|ص=۱۰۳}}</ref>
|جمعیت= ۵۲۰٬۹۴۴ تن (سال ۱۳۹۵)<ref>{{یادکرد وب |نویسنده = |نشانی=https://www.amar.org.ir/Portals/0/census/1395/results/tables/jamiat/tafsili/shahrestan/jamiat00.xls |عنوان= نتایج تفصیلی سرشماری ۹۵ شهرستانها| ناشر =وبسایت آمار ایران |تاریخ = |تاریخ بازبینی=1397-05-25 }}</ref>|تراکم‌جمعیت=بیش از ۱۰ هزار
خط ۴۱:
مردم شهر اراک عمدتاً مسلمان و پیرو مذهب شیعه هستند، اما اقلیتی از [[مسیحی]] و [[بهائیت|بهائی]] نیز وجود دارند. زبان مردم، فارسی با [[لهجه اراکی]] است .
 
اراک از شهرهای صنعتی ایران است که از لحاظ گوناگونی محصولات صنعتی، نخستین، از لحاظ وجود صنایع مادر، دومین و به‌طور کلی یکی از چهار قطب صنعتی کشور محسوب می‌شود. این شهر به واسطه وجود صنایع مادر، تولید ۸۰٪ تجهیزات [[انرژی]] کشور، وجود [[شرکت آلومینیوم ایران|بزرگ‌ترین کارخانه تولیدکننده آلومینیوم کشور]]، [[شرکت ماشین‌سازی اراک|بزرگ‌ترین ماشین‌سازی کشور]]، [[واگن پارس|بزرگ‌ترین واگن‌سازی و لوکوموتیوسازی خاورمیانه]]، [[کمباین‌سازی ایران|بزرگ‌ترین کمباین‌سازی خاورمیانه]]، [[هپکو|بزرگ‌ترین تولیدکننده ماشین‌آلات سنگین در خاورمیانه]] و، [[شرکت لجور|بزرگ‌ترین تولیدکننده جرثقیل در خاورمیانه]]، [[پالایشگاه نفت امام خمینی شازند|بزرگ‌ترین تولیدکننده بنزین کشور]] و [[شرکت املاح معدنی ایران|بزرگ‌ترین صنایع معدنی کشور]]، به‌عنوان '''پایتخت صنعتی ایران''' شناخته شده‌است و به همین دلیل یکی از آلوده‌ترین شهرهای ایران است. [[طرح جامع کاهش آلودگی هوای اراک]] از جمله طرح‌های ملی است که برای کاهش آلودگی شهر به تصویب رسید، اما اجرای ضعیف آن بعد از چند سال باعث شد تا مردم اراک در سال ۱۳۹۲ خورشیدی به مدت ۱۸ هفته تجمعات اعتراضی نسبت به وضع موجود برپا کنند. ترافیک و گرانی مسکن از جمله مشکلات دیگر این شهر است.
 
از لحاظ گردشگری، قدمت بیشتر بناهای تاریخی اراک به [[دوره قاجار]] (فتحعلی شاه) بازمی‌گردد. از مهم‌ترین صنایع دستی شهر، [[قالی اراک]] است که در گذشته اهمیت و اعتبار فراوانی داشته‌است و رقیب [[قالی کرمان]] بود.
خط ۳۲۰:
{{اصلی|صنعت در اراک}}
[[پرونده:A giant distillation tower in Arak.jpg|بندانگشتی|برج تقطیر غول‌پیکر [[پالایشگاه نفت امام خمینی شازند|پالایشگاه اراک]] ساخته‌شده در [[شرکت ماشین‌سازی اراک|ماشین‌سازی اراک]]|263x263پیکسل]]
اراک یکی از شهرهای صنعتی ایران است که از لحاظ گوناگونی محصولات صنعتی، نخستین، از لحاظ وجود صنایع مادر، دومین و به‌طور کلی یکی از چهار قطب صنعتی کشور محسوب می‌شود.<ref>{{یادکرد وب|نویسنده=|نشانی=http://www.mehrnews.com/fa/newsdetail.aspx?NewsID=1529837 |عنوان=توسعه صنعتی؛ اوج استقلال، مهندسان داخلی جایگزین مستشاران خارجی |ناشر=وب‌گاه خبرگزاری مهر|تاریخ=۲۰ اسفند ۱۳۹۰ |تاریخ بازدید=۲۱ آذر ۱۳۹۱| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6DaeBz0nV | تاریخ بایگانی = ۱۱ ژانویه ۲۰۱۳}}</ref> شمار صنایع مادر در این شهر به بیش از ۲۰ واحد می‌رسد.<ref>{{یادکرد وب |نویسنده=|نشانی=http://vaghayeostan.com/news.asp?285 |عنوان=بی رمقی صنایع مادر در اراک |ناشر=وب‌گاه هفته‌نامه وقایع استان |تاریخ=|تاریخ بازبینی=۶ دی ۱۳۹۲ | پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6MKFPfzXT | تاریخ بایگانی = ۲ ژانویه ۲۰۱۴}}</ref> این شهر به‌واسطه وجود صنایع مادر، تولید ۸۰٪ از تجهیزات انرژی کشور، وجود [[شرکت آلومینیوم ایران|بزرگ‌ترین کارخانه تولیدکننده آلومینیوم کشور]]، [[واگن پارس|بزرگترین واگن‌سازی و لوکوموتیوسازی خاورمیانه]]، [[شرکت ماشین‌سازی اراک|بزرگترین ماشین‌سازی کشور]]، [[کمباین‌سازی ایران|بزرگترین کمباین‌سازی خاورمیانه،]] [[پالایشگاه نفت امام خمینی شازند|بزرگترین تولیدکننده‌ی بنزین کشور،]] [[هپکو|بزرگترین تولیدکننده‌ی ماشین‌آلات ساخت‌وساز در خاورمیانه]]، [[شرکت لجور|بزرگ‌ترین تولیدکننده جرثقیل در خاورمیانه]] و بزرگترین[[شرکت کارخانه‌هایاملاح سازندهمعدنی دکلایران|بزرگ‌ترین انتقال نیرو وصنایع دکلمعدنی مخابراتی در [[خاورمیانهکشور]]<ref>{{یادکرد وب|نشانی=http://www.mehrnews.com/fa/newsdetail.aspx?NewsID=1297998 |عنوان=گردشگری صنعتی ظرفیت مغفول مانده‌استان مرکزی |ناشر=وب‌گاه خبرگزاری مهر|تاریخ=۱۰ اردیبهشت ۱۳۹۰| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6DXx1iwL4 | تاریخ بایگانی = ۹ ژانویه ۲۰۱۳}}</ref> به‌عنوان '''پایتخت صنعتی ایران'''<ref>{{یادکرد وب|نشانی=http://www.jamejamonline.ir/papertext.aspx?newsnum=100844968396 |عنوان=دوذوقه در شهر آهن و فولاد|ناشر=جم جم آنلاین |تاریخ=۱۰ خرداد ۱۳۹۰| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6DaeEkSPo | تاریخ بایگانی = ۱۱ ژانویه ۲۰۱۳}}</ref> شناخته شده‌است. تولیدات صنایع شهر اراک علاوه بر تأمین نیازهای داخلی، به کشورهای خارجی نیز صادر می‌گردد. به همین علت بخش بزرگی از صادرات کالاهای صنعتی را به خود اختصاص داده است.<ref>{{یادکرد وب|نویسنده=|نشانی=http://www.mehrnews.com/fa/newsdetail.aspx?NewsID=1529837 |عنوان=توسعه صنعتی؛ اوج استقلال، مهندسان داخلی جایگزین مستشاران خارجی |ناشر=خبرگزاری مهر|تاریخ=۲۰ اسفند ۱۳۹۰ |تاریخ بازدید=۲۱ آذر ۱۳۹۱| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6DaeBz0nV | تاریخ بایگانی = ۱۱ ژانویه ۲۰۱۳}}</ref>
 
تبدیل شدن اراک به یکی از قطب‌های صنعتی کشور در دوران نخست وزیری [[امیرعباس هویدا|هویدا]] و هم‌زمان با صنعتی‌سازی کشور توسط [[محمدرضا پهلوی|محمدرضا شاه]] در دهه ۱۳۴۰ خورشیدی آغاز شد.<ref>{{یادکرد وب |نویسنده =صادق زیباکلام |نشانی=http://tarikhirani.ir/Modules/files/Phtml/files.PrintVersion.Html.php?Lang=fa&TypeId=47&filesId=473 |عنوان=هویدا قربانی فرهنگ کیش شخصیت حکومتی در ایران | ناشر =وب‌گاه تاریخ ایرانی |تاریخ =۱۶ فروردین ۱۳۹۱ |تاریخ بازبینی=۵ ژانویه ۲۰۱۴| پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6MOreQTp5 | تاریخ بایگانی = ۵ ژانویه ۲۰۱۴}}</ref> در برنامه چهارم توسعه قبل از انقلاب معین شده بود تا قطب صنعتی در شهرهای [[اصفهان]]، [[اهواز]]، [[تبریز]] و اراک به صورت قطب‌های صنعتی و هسته مرکزی عمران ناحیه‌ای درآیند.<ref>{{یادکرد وب |نویسنده = |نشانی=http://rc.majlis.ir/fa/law/show/96246 |عنوان=تصمیم متخذه کمیسیون برنامه مجلسین راجع به اصول و هدفهای برنامه عمرانی چهارم کشور | ناشر =وب‌گاه مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی |تاریخ =۱۸ ژوئن ۲۰۱۱ |تاریخ بازبینی=۱۵ دی ۱۳۹۲ | پیوند بایگانی = http://www.webcitation.org/6MOsvi2DF | تاریخ بایگانی = ۵ ژانویه ۲۰۱۴}}</ref>
خط ۳۵۴:
|[[هپکو]]|| ۱۳۵۱ ||[[تجهیزات سنگین]]|| ماشین‌آلات ساخت‌وساز، راه‌سازی، معدنی و کشاورزی، تجهیزات صنایع نفت، گاز و نیرو، کامیون، کامیونت و واگن
|- style="background: #FFE88C; color:#000000"
|[[آونگان]]|| ۱۳۵۳|| نیرو ||[[انتقال نیرو|دکل انتقال نیرو]]، و [[دکل مخابراتی]]، [[اسکوتر و موتورسیکلت برقی]]
|- style="background: #FFFFFF; color:#000000"
|[[واگن پارس]]|| ۱۳۵۳ ||[[ترابری ریلی]]||[[واگن]]، [[لکوموتیو]]، ترن‌ست، [[بوژی]] و [[مترو]]
|- style="background: #FFFFFF; color:#000000"
|[[شرکت صنایع آذرآب|صنایع آذرآب]]|| ۱۳۵۳۱۳۶۳|| تجهیزات صنایع سنگین || تجهیزات پتروشیمی و پالایشگاهی، تجهیزات سد و نیروگاهی، سازه‌های ترابری، تجهیزات صنایع قند، نیشکر و صنایع سیمان
|- style="background: #FFFFFF; color:#000000"
|[[شرکت لجور|لجور]]|| ۱۳۶۴ ||[[هیدرولیک]]||[[بالابر]]های [[هیدرولیک|هیدرولیکی]] و [[جرثقیل|جرثقیل‌]]