نقطه مرگ: تفاوت میان نسخه‌ها

۱٬۳۶۰ بایت اضافه‌شده ،  ۲ سال پیش
جز
بدون خلاصۀ ویرایش
جزبدون خلاصۀ ویرایش
جزبدون خلاصۀ ویرایش
'''نقطه مرگ''' {{به انگلیسی|Dead centre}}به نزدیک‌ترین و دورترین موقعیت مکانی [[پیستون]] نسبت به [[میل‌لنگ|میل لنگ]] نقطه مرگ در [[موتور]] گویند.به دورترین نقطه نسبت میل نقطه مرگ بالا ''(top dead center centre(TDC'' و نقطه مرگ پایین '' (bottom dead centercentre (BDC'' گویند.هیچ نیرویی که منبع آن از میل لنگ نباشد،قادر به حرکت دادن پیستونی که دقیقا روی نقطه مرگ قرار گرفته باشد،نیست.
 
مکانیزم متحرک [[لنگ]] متکی بر انرژی ذخیره شده [[چرخ لنگر]] برای غلبه بر نقطه مرگ است.به عنوان مثال در موتور های خطی 4 سیلندر،وقتی پیستون های 3و2 به BDC میرسند، پیستون های 1و4 هم به TDC میرسند(در موتور های خطی 4،پیستون های 1و4 نسبت به پیستون های3و2 (و برعکس) آیینه وار حرکت می کنند).اکنون در این حالت که باید در سیلندرهای 1و4 ،احتراق صورت گیرد و پیستون هایشان به عقب رانده شود،به علت واقع بودن آنها در نقطه مرگ،نیروی انفجار سوخت محترقه،بی اثر خواهد بود و باعث راندن پیستون ها به عقب و در نتیجه چرخش میل لنگ نخواهد شد.بنابراین،موتور از چرخش باز ایستاده و خاموش می شود.به همین علت به این موقعیّت های پیستون ، نقطه مرگ می گویند.اما چرخ لنگر،جلوی این واقعه را می گیرد.بطوریکه انرژی ذخیره شده در چرخ لنگر،باعث میشود که در این حالات خنثی،میل لنگ از چرخش نایستد و پیستون از نقطه مرگ،فاصله بگیرد تا نیروی حاصل ازاحتراق سوخت بتواند پیستون را به عقب براند.
مکانیزم متحرک [[لنگ]] متکی بر انرژی ذخیره شده [[چرخ لنگر]] برای غلبه بر نقطه مرگ است.
== منابع ==
 
 
== منابع ==
{{پانویس}}
* {{یادکرد ویکی|عنوان = Dead centre|پیوند = http://en.wikipedia.org/w/index.php?oldid=582608744|زبان = انگلیسی| بازیابی = ۱۷ اوت ۲۰۱۴}}
 
۱۴۲

ویرایش