تفاوت میان نسخه‌های «جیمز وات»

۲۱۵ بایت اضافه‌شده ،  ۵ ماه پیش
نجات ۱ منبع و علامت‌زدن ۰ به‌عنوان مرده.) #IABot (v2.0
(نجات ۱ منبع و علامت‌زدن ۰ به‌عنوان مرده.) #IABot (v2.0)
اولین ماشین بخار را [[دنی پاپن]] فیزیکدان فرانسوی در سال ۱۶۹۰ اختراع کرد. قسمت اعظم ماشین کوچکی را که پاپن ساخته بود، سیلندرها و پیستون‌ها تشکیل می‌دادند. آب در داخل سیلندرها تبدیل به بخار شده، موجب بالا رفتن پیستون‌ها می‌شدند. با بالا رفتن این پیستون‌ها هوای قسمت فوقانی این سیلندرها فشرده می‌گردید. حال اگر بخار آب زیر پیستون‌ها را ناگهان سرد کرد و تبدیل به آب نمود، هوای فشرده قسمت فوقانی سیلندرها، پیستون‌ها را با قدرت به طرف پایین می‌راند و این حرکت پیستون‌ها می‌توانست مثلاً موجب حرکت کردن یک چرخ شود.
 
جیمز وات [[موتور بخار]] را اختراع نکرد<ref name="DPMiller">{{cite journal|title=True Myths: James Watt's Kettle, His Condenser, and His Chemistry|publisher=Science History Publication Ltd|year=۲۰۰۴|bibcode=2004HisSc..42..333M|author1=Miller|first1=David Philip|volume=۴۲|pages=۳۳۳|journal=History of Science}}</ref> و نه حتی از حرکت در [[کتری]] در حال جوشیدن برای این کار الهام گرفت بلکه او نخستین موتور بخار تجاری را با توسعه و بهبود موتور بخار [[توماس نیو کامن]] ساخت و موتور ساخته‌شده توسط او بعدها بسیار مشهور شد.<ref>{{cite web|url=http://dspace.dsto.defence.gov.au/dspace/bitstream/1947/3295/1/DSTO-RR-0287%20PR.pdf|title=An Evolutionary Framework for Experimental Innovation|publisher=Australian Government Department of Defence Defence Science and Technology Organisation|accessdate=۱۹ مه ۲۰۱۳|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110815072201/http://dspace.dsto.defence.gov.au/dspace/bitstream/1947/3295/1/DSTO-RR-0287%20PR.pdf|archivedate=۱۵ اوت ۲۰۱۱|dead-url=yes}}</ref>
 
اولین موتور قابل استفاده نیو کامن در سال ۱۷۱۲ ساخته شد که برای تخلیه آب معادن و بالا بردن آب برای چرخاندن چرخهای آبی بسیار مؤثر و ابزاری مقرون به صرفه بود.
۲۷۸٬۰۴۱

ویرایش