خط ۳ متروی تهران: تفاوت میان نسخهها
محتوای حذفشده محتوای افزودهشده
نجات ۱ منبع و علامتزدن ۰ بهعنوان مرده.) #IABot (v2.0 |
جز جایگزینی با اشتباهیاب: ایستگاه متروی شهید بهشتی⟸ایستگاه متروی شهید بهشتی (تهران)|ایستگاه متروی شهید بهشتی، ایستگاه متروی میدان ولیعصر⟸ایستگاه متروی میدان ولیعصر (تهران)|ایستگاه متروی میدان ولیعصر |
||
خط ۳۶:
== پیشینه ==
این خط در [[ایستگاه متروی شهید بهشتی (تهران)|ایستگاه مترو شهید بهشتی]] با [[خط ۱ متروی تهران|خط ۱]]، در [[ایستگاه متروی میدان ولیعصر (تهران)|ایستگاه متروی میدان ولیعصر]] با [[خط ۶ متروی تهران|خط ۶]] در [[ایستگاه متروی تئاتر شهر|ایستگاه مترو تئاتر شهر]] با [[خط ۴ متروی تهران|خط ۴]]، در [[دانشگاه امام علی (ایستگاه مترو)|ایستگاه دانشگاه امام علی]] با [[خط ۲ متروی تهران|خط ۲]] (در دست مطالعه) و در [[ایستگاه متروی مهدیه|ایستگاه مهدیه]] با خط [[خط ۷ متروی تهران|خط ۷]] تقاطع دارد. این خط از [[ایستگاه متروی شهید بهشتی (تهران)|ایستگاه متروی شهید بهشتی|ایستگاه مترو شهید بهشتی]] در [[طول|درازا]] [[خیابان شهید بهشتی|این خیابان]] به سوی غرب ادامه مسیر داده و سپس وارد [[خیابان ولیعصر|خیابان حضرت ولیعصر (عج)]] شده و در [[طول|درازا]] [[خیابان ولیعصر|این خیابان]] به سوی جنوب تا [[مجموعه میدان راهآهن|میدان راهآهن]] ادامه مسیر یافته و سپس به سمت [[بوستان ولایت]] و [[بزرگراه آزادگان]] در جنوب غربی [[تهران]] متمایل میشود.
عملیات ساخت خط ۳ مترو تهران از سال ۱۳۸۶ در جنوب غرب تهران آغاز شدهاست که بخش اول آن در قسمت مرکزی و حد فاصل [[ایستگاه متروی شهید بهشتی (تهران)|ایستگاه متروی شهید بهشتی]] و [[ایستگاه متروی تئاتر شهر]] در آذر ماه ۱۳۹۱ و بخش دوم آن از [[ایستگاه متروی تئاتر شهر]] تا [[ایستگاه متروی آزادگان]] در اردیبهشت ماه ۱۳۹۳ به بهرهبرداری رسید. در نهایت در ۳۱ شهریورماه ۱۳۹۴ نیمه شمالی خط از [[ایستگاه متروی شهید بهشتی (تهران)|ایستگاه متروی شهید بهشتی]] تا انتهای شمالی خط یعنی [[ایستگاه متروی قائم]] افتتاح شد. توسعه این خط به سمت شمال شرقی و جنوب غربی در حال انجام است در بخش توسعه شمال شرقی، این خط از [[ایستگاه متروی شهید بهشتی (تهران)|ایستگاه متروی شهید بهشتی]] به سمت شرق [[خیابان شهید بهشتی]] امتداد مسیر داده و در محل میدان گلبرگ به سمت شمال متمایل میشود و با عبور از زیر [[بزرگراه صیاد شیرازی]] به [[میدان نوبنیاد]] میرسد و پس از آن به دو شاخه تقسیم میشود. شاخه اول به سمت اقدسیه و شهرک قائم ادامه یافته و در نهایت به میدان قائم میرسد و شاخه دوم در طول خیابان نیاوران ادامه یافته و پس از عبور از جنوب پارک نیاوران به ابتدای [[خیابان شهید باهنر]] میرسد. در بخش توسعه جنوب و جنوب غربی این خط از [[ایستگاه آزادگان]] به سمت [[اسلامشهر]] امتداد مسیر داده و در نهایت به شهر جدید پرند میرسد. لازم است ذکر شود که طبق طراحی نخستین، خط ۳ در ابتدا قرار بود در امتداد خیابان مجیدیه ساخته شود و با بازنگری در طراحیها مسیر این خط از خیابان مجیدیه به [[بزرگراه شهید صیاد شیرازی]] تغییر یافت.
این خط مانند سایر خطوط مترو از ابتدای صبح ساعت ۵:۳۰ تا ساعت ۲۲:۳۰ به جابهجایی مسافران میپردازد، با این تفاوت که فاصله گذر قطارها در سایر خطوط حداقل ۲ دقیقه و حداکثر ۵ دقیقه میباشد که متأسفانه '''خط ۳''' با فاصله گذر ۱۰ دقیقهای باعث ایجاد تراکم بیش از حد در ساعتهای پیک ترافیک (ابتدای صبح و ساعات پایان کار) گردیده که این عدم مناسب بودن فاصله گذر قطارها موجب ایجاد بسیاری از نارضایتیها مردمی و اجتماعی میباشد.
== ایستگاهها ==
'''جنوب غرب به شمال شرق''': [[ایستگاه متروی آزادگان]]، [[ایستگاه متروی نعمتآباد]]، [[ایستگاه متروی عبدلآباد]]، [[ایستگاه متروی شهرک شریعتی]]، [[ایستگاه متروی زمزم]]، [[ایستگاه متروی جوادیه]]، [[ایستگاه متروی راهآهن]]، [[ایستگاه متروی مهدیه]]، [[ایستگاه متروی منیریه]]، [[ایستگاه متروی تئاتر شهر]]، [[ایستگاه متروی میدان ولیعصر (تهران)|ایستگاه متروی میدان ولیعصر]]، [[ایستگاه متروی میدان جهاد]]، [[ایستگاه متروی میرزای شیرازی]]، [[ایستگاه متروی شهید بهشتی (تهران)|ایستگاه متروی شهید بهشتی]]، [[ایستگاه متروی سهروردی]]، [[ایستگاه متروی شهید قدوسی]]، [[ایستگاه متروی شهید صیاد شیرازی]]، [[ایستگاه متروی خواجه عبدالله انصاری]]، [[ایستگاه متروی شهید زینالدین]] ،[[ایستگاه متروی هروی]]، [[ایستگاه متروی حسینآباد]]، [[ایستگاه متروی نوبنیاد]]، [[ایستگاه متروی اقدسیه]] (در حال ساخت)، [[ایستگاه متروی شهید محلاتی]]، [[ایستگاه متروی قائم]] :'''شمال شرق به جنوب غرب'''
== منابع ==
|