گرامن اف-۱۴ تامکت: تفاوت میان نسخهها
محتوای حذفشده محتوای افزودهشده
Kaviani.2548 (بحث | مشارکتها) ابرابزار |
Kaviani.2548 (بحث | مشارکتها) |
||
خط ۹۹:
[[پرونده:F14 on USS Hornet.jpg|بندانگشتی|چپ|300px|بر روی عرشه موزه [[یواساس هورنت (سیوی-۱۲)]] در کالیفرنیا در سال ۲۰۰۹]]
همچنین فروش این هواپیما از سوی آمریکا به یک کشور دیگر به این معنای بود که کل پروژهٔ اف-۱۴ به وسیلهٔ ایران نجات پیدا میکرد. زیرا ایران موافقت کرده بود که کل هزینه تحقیقات و تمام هزینه راه اندازی خط تولید هواپیما که شرکت [[گرومن]] احتیاج دارد برای تولید هواپیما پرداخت کند.<ref name="Combat 2004, pp. 6-7"/>{{سرخط}}
نشنال اینترست مینویسد:<ref name="Combat 2004, pp. 6-7"/><ref>[https://nationalinterest.org/blog/buzz/how-iran-taking-ancient-f-14-tomcats-and-making-them-better-74896]</ref> کارشناسان آمریکایی شاه ایران را در زمینهٔ انتخاب هواپیما بدسلیقه میدانستند. روزی
اف-۱۴ تامکت درواقع محصول یک شکست بود. در دهه ۶۰ میلادی، پنتاگون امیدوار بود که همهٔ هواپیماهای جنگنده خود را با یک محصول کامل جایگزین کند؛ بنابراین هواپیمای اف-۱۱۱ که سرشار از فناوریهای نوین بود معرفی شد که یک بعنوان یک بمبافکن دوربرد بسیار خوب از آب درآمد؛ ولی اف-۱۱۱ برای نیروی دریایی یک فاجعه بود و قدرت کمی داشت؛ بطوریکه از ۳ پیشنمونهٔ ساخته شده از اف-۱۱۱ سه فروند سقوط کردند. سرانجام شاه تعداد ۸۰ تامکت و ۲۸۴ موشک فونیکس به ارزش ۲ میلیارد دلار سفارش داد که همین اقلام در جنگ ایران و عراق مانع شکست خوردن ایران شدند. مشکل اینجا بود که دولت ایالات متحده آمریکا، انتقال هواپیماهای اف-۱۴ تامکت از آمریکا به ایران را دست کم گرفته بود و این انتقال سختترین کار ممکن برای خلبانان نیروی هوایی آمریکا بود. مشکل دیگر آنجا بود که تامکت برای نیروی دریایی آمریکا ساخته شده بود و خلبانان نیروی هوایی توانایی خلبانی آن را نداشتند و تنها خلبانان نیروی دریایی آمریکا از تجربهٔ کافی برای هدایت این هواپیما برخوردار بودند. خلبانان نیروی دریایی آمریکا، از پایگاه [[لانگ آیلند]] در گروههای سهتایی به سوی ایران حرکت کردند. بسیاری از خلبانان آمریکایی برای اولین بار بود که در هواپیمایی مینشستند که هنوز سلیفونهای صندلی آن کنده نشده بود و بوی خودروی نو را میداد. یکی از خلبانان انتقال تامکتها به ایران چند سال بعد نوشت: " خب باید بگم تجربهٔ شگفتانگیزی بود. تامکتها با رنگآمیزی شکاری نیروی هوایی ایران بودند؛ ولی روی دُم هواپیما، [[نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا|نماد نیروی هوایی آمریکا]] نقش بسته بود. قرار بود وقتی به ایران رسیدیم محلول ویژهای را روی آن نماد بریزیم. پس از انجام اینکار، نماد آمریکایی پاک شد و [[نیروی هوایی شاهنشاهی ایران|نماد نیروی هوایی ایران]] که زیر آن حک شده بود، پدیدار شد. ".<ref>[https://nationalinterest.org/blog/buzz/how-iran-taking-ancient-f-14-tomcats-and-making-them-better-74896]</ref>{{سرخط}}
[[پرونده:AIM-54 6 Pack.jpg|بندانگشتی|350px|درحال حمل شش موشک فونیکس]]
|