نازل موتور موشک: تفاوت میان نسخه‌ها

محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
بدون خلاصۀ ویرایش
برچسب‌ها: متن دارای ویکی‌متن نامتناظر ویرایشگر دیداری
ویرایش به‌وسیلهٔ ابرابزار:
خط ۶:
== استفاده در شرایط خلاء ==
[[پرونده:Nozzle RSA-3-001.jpg|بندانگشتی|نازل مرحله یک موشک RSA-3]]
برای نازل‌هایی که در ارتفاعات خیلی زیاد یا شرایط خارج اتمسفر و درون خلاء کار می‌کنند، رسیدن به فشار محیط اطراف ناممکن است، در عوض، نازل‌هایی با نسبت مساحت بیشتر معمولاً کارآمدتر هستند. با این حال طول زیاد نازل باعث افزایش وزن شده که خود یک عیب محسوب می‌شود. معمولاً باید طولی برای نازل پیدا شود که راندمان کل دستگاه را بهینه کند. به علاوه، با کاهش دمای گاز ممکن است بعضی قسمت‌های دستگاه یخ ببندد که بسیار نامطلوب است و باید از آن پیشگیری گردد.<ref name=":0" />
 
== نازل همگرا-واگرا در حالت یک بعدی ==
خط ۱۲:
 
نازل‌های منبسط شده شدید نسبت به نازل‌های زیرمنبسط راندمان بیشتری دارند؛ ولی با حال این ناپایدار هستند.<ref>{{cite book|author1=Huzel, D. K.|author2=Huang, D. H.|lastauthoramp=yes|title=NASA SP-125, Design of Liquid Propellant Rocket Engines|edition=2nd|publisher=NASA|year=1971|id=}}[https://ntrs.nasa.gov/search.jsp?R=306030&id=4&qs=Ne%3D35%26Ns%3DHarvestDate%257C0%26N%3D280%2B4294967231 Technical report]</ref>|384x384پیکسل]]
برای آنالیز جریان گاز در داخل نازل هاینازل‌های همگرا-واگرا نیاز به تعدادی فرض هایفرض‌های ساده کننده مسالهمسئله داریم:
* گازهای محفظه احتراق را گاز ایده آلایده‌آل فرض می کنیممی‌کنیم.
* جریان گاز یک فرآیندفرایند آیزنتروپیک (آنتروپی ثابت) است، که نتیجه فرض گاز غیرلزج و فرآیندفرایند آدیاباتیک می باشدمی‌باشد.
* دبی جریان گاز در طی زمان سوخت [[پیش‌ران|پیشران]] ثابت می باشدمی‌باشد. (یعنی جریان پایدار فرض می شود.می‌شود)
* جریان گاز غیرآشفته (non-turbulent) و از ورودی تا خروجی نسبت به محور مرکزی متقارن (axisymmetric ) می باشدمی‌باشد.
* جریان تراکم پذیر و سیال یک گاز می باشدمی‌باشد.
 
با ورود گازهای احتراق به نازل موشک، سرعت [[سرعت صوت|زیرصوت]] می باشدمی‌باشد. با تنگ ترتنگ‌تر شدن مسیر گاز مجبور به شتاب گرفتن شده تا اینکه در قسمت گلویی، جایی که کمترین سطح مقطع عبوری را دارد، سرعت خطی حرکت جریان به [[سرعت صوت]] (ماخ 1۱) می رسدمی‌رسد. پس از گلویی سطح مقطع دوباره افزایش می یابدمی‌یابد و گاز منبسط می شودمی‌شود و این سرعت خطی به صورت پیوسته افزایش می یابدمی‌یابد و سرعت آن از سرعت صوت (ماخ 1۱) بیشتر می شودمی‌شود.
* گازهای محفظه احتراق را گاز ایده آل فرض می کنیم.
* جریان گاز یک فرآیند آیزنتروپیک (آنتروپی ثابت) است، که نتیجه فرض گاز غیرلزج و فرآیند آدیاباتیک می باشد.
* دبی جریان گاز در طی زمان سوخت [[پیش‌ران|پیشران]] ثابت می باشد. (یعنی جریان پایدار فرض می شود.)
* جریان گاز غیرآشفته (non-turbulent) و از ورودی تا خروجی نسبت به محور مرکزی متقارن (axisymmetric ) می باشد.
* جریان تراکم پذیر و سیال یک گاز می باشد.
 
با ورود گازهای احتراق به نازل موشک، سرعت [[سرعت صوت|زیرصوت]] می باشد. با تنگ تر شدن مسیر گاز مجبور به شتاب گرفتن شده تا اینکه در قسمت گلویی، جایی که کمترین سطح مقطع عبوری را دارد، سرعت خطی حرکت جریان به [[سرعت صوت]] (ماخ 1) می رسد. پس از گلویی سطح مقطع دوباره افزایش می یابد و گاز منبسط می شود و این سرعت خطی به صورت پیوسته افزایش می یابد و سرعت آن از سرعت صوت (ماخ 1) بیشتر می شود.
 
== منابع ==