مک‌دانل ایکس‌اف-۸۵ گابلین: تفاوت میان نسخه‌ها

 

== طراحی و توسعه ==

در ۳ دسامبر ۱۹۴۲ نیروی هوایی وقت آمریکا(USAAF) فراخوانی جهت ارائه پیشنهادهایی برای طراحی یک جنگنده کوچک با موتور پیستونی اعلام نمود.<ref>{{پک|Cowin|2011|ک=McDonnell's unmanageable Goblin|ص=36|زبان=en}}</ref> تا ژوئیه ۱۹۴۴ [[فرماندهی تجهیزات هوایی]] به ارزیابی و انتخاب پیشنهادهای پرداخت و در ژوئیه ۱۹۴۵ مشخصات فنی درخواستی مورد بازبینی قرار گرفت و MX-472 که طرح یک جنگنده با موتور جت بود ارائه شد.<ref>{{پک|Jenkins|Landis|2008|ک=Experimental & Prototype U.S. Air Force Jet Fighters|ص=81|زبان=en}}

</ref> هر چند شرکت‌های هوافضای مختلف مطالعات امکان‌سنجی متعددی برای این جنگنده انجام دادند، اما تنها شرکت [[مک دانل]] توانست طرح پیشنهادی برای درخواست اولیه سال ۱۹۴۲ و پس از آن درخواست بازبینی شده ارائه نماید.<ref>{{پک|Jenkins|Landis|2008|ک=Experimental & Prototype U.S. Air Force Jet Fighters|ص=81|زبان=en}}

</ref>

 

 

طرح مفهومی اولیه مدل-۲۷ عبارت بود از جنگنده ای که به صورت نیمه پنهان در زیر هواپیماهایی چون بی-۲۹، بی-۳۵ و بی-۳۶ حمل می‌شد. این طرح توسط نیروی هوایی وقت آمریکا مردود شد و دلیل آن افزایش [[نیروی پسار]] و ایجاد محدودیت در پیکر بندی اتصال بدنه جنگنده-بمب افکن اعلام شد.<ref>{{پک|Jenkins|Landis|2008|ک=Experimental & Prototype U.S. Air Force Jet Fighters|ص=81|زبان=en}}</ref> در مارس ۱۹۴۵، تیم طراح شرکت مک دانل به سر پرستی هرمان دی. بارکی،<ref>{{پک|Pace|1991|ک=X-Fighters: USAF Experimental and Prototype Fighters, XP-59 to YF-23|ص=55|زبان=en}}</ref> طرح بازبینی شده‌ای با نام مدل-۲۷دی ارسال نمودند که در آن مدل قبلی به‌طور گسترده‌ای باز طراحی شده بود.<ref>{{پک|Gunston|1975|ک=Parasitic Protectors|ص=485|زبان=en}}</ref> در این طرح، جنگنده کوچک دارای [[بدنه (هوانوردی)|بدنه]] تخم مرغی شکل همراه با یک پایدار کننده عمودی سه شاخه چنگال مانند، یک پایدار کننده افقی با زاویه رو به بالا و یک [[بال متحرک]] با قابلیت تغییر زاویه ۳۷ درجه بود که به آن امکان قرارگیری در محفظه بمب یک بمب افکن را می‌داد.<ref>{{پک|Gunston|1975|ک=Parasitic Protectors|ص=484|زبان=en}}</ref> این جنگنده کوچک ۴٫۵۲ [[متر]] (۱۴ [[فوت]] و ۱۰ [[اینچ]]) طول و بال‌های آن در حالت باز شده ۶٫۴ متر (۲۱ فوت) اندازه داشت. محدودیت ذخیره سوخت آن که ۴۲۰ [[لیتر]](۱۱۲ گالن آمریکایی) بود، موجب می‌شد که تنها ۳۰ دقیقه زمان مداومت پروازی برای آن در نظر گرفته شود.<ref>{{پک|Gunston|1975|ک=Parasitic Protectors|ص=484|زبان=en}}</ref> در [[مرکز ثقل]] این جنگنده یک [[چنگک]] قرار داده شد که در حین پرواز جمع شده و به صورت هم سطح با قسمت بالایی دماغ هواپیما قرار می‌گرفت.<ref>{{پک|Gunston|1975|ک=Parasitic Protectors|ص=484|زبان=en}}</ref>وزن خالی این هواپیما ۱٫۸ تن (۴۰۰۰ پوند) بود.<ref>{{پک|Winchester|2005|ک= Concept Aircraft: Prototypes, X-Planes, and Experimental Aircraft|ص=151|زبان=en}}</ref> همچنین برای کاهش وزن، این هواپیما مجهز به [[ارابه فرود]] نبود.<ref>{{پک|Gunston|1975|ک=Parasitic Protectors|ص=485|زبان=en}}</ref>{{efn|برای پرواز های آزمایشی یک ارابه فرود ثابت سه چرخ در نظر گرفته شده بود که به دلیل افزایش نیروی پسا از آن صرف نظر شد.<ref>{{پک|Sundey|1985|ک=Built-in Escort: The story of McDonnell's XF-85 'Goblin' parasite fighter|ص=12|زبان=en}}</ref>}} در طی پروازهای آزمایشی و برای شرایط فرود اضطراری، یک چرخ و میله ثابت فولادی در زیر بدنه و یک پایه فرود فنری در زیر نوک بال‌ها تعبیه شده بود.<ref>{{پک|Jenkins|Landis|2008|ک=Experimental & Prototype U.S. Air Force Jet Fighters|ص=81|زبان=en}}</ref><ref>{{یادکرد وب |نام خانوادگی= |نام= |عنوان= XF-85 Goblin Parasite Fighter|نشانی= http://www.boeing.com/history/mdc/goblin.htm|بازبینی= |اثر= |تاریخ= |ناشر= Boeing|نشانی بایگانی= https://web.archive.org/web/20070409041745/http://www.boeing.com/history/mdc/goblin.htm|تاریخ بایگانی= 29 June 2011|کد زبان= en}}</ref> با وجود تنگی فضا، خلبان به یک [[صندلی‌پران]] مجهزبه [[باروت بی دود]]، یک کپسول تنفسی اضطراری و [[چتر نجات]] مجهز بود.<ref>{{پک|O'Leary|1974|ک=McDonnell's parasite|ص=38|زبان=en}}</ref> همچنین این جنگنده به وسیله ۴ [[تیربار]] ۱۲٫۷ میلی‌متری در نوک دماغه مسلح شده بود.<ref>{{پک|Jenkins|Landis|2008|ک=Experimental & Prototype U.S. Air Force Jet Fighters|ص=82-83|زبان=en}}</ref>

<ref>{{پک|Gunston|1975|ک=Parasitic Protectors|ص=485|زبان=en}}</ref>}} حدود ۱۰ درصد از بی-۳۶های سفارش داده شده، به جای مخزن بمب به حمل کننده جنگنده بین ۳ تا ۴ فروند اف-۸۵ در هر بمب افکن مجهز شدند.{{efn|این اصلاحات عبارت بودند از تقویت ساختاری دریچه بمب که در آن یک سازه تراپیز و یک لوله اتصال سوخت رسانی تعبیه شده بود. برای استفاده های حین عملیات نیز امکان شارژ اکسیژن و همچنین تعمیر تجهیزات مکانیکی و شارژ مهمات تدارک دیده شده بود.<ref>{{پک|Gunston|1975|ک=Parasitic Protectors|ص=487|زبان=en}}</ref>}}

 

 

 

== تاریخچه کاربری ==