قطار مغناطیسی: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
تصحیح نوشتاری متن. |
بدون خلاصۀ ویرایش |
||
خط ۱۵:
== فناوری ==
در مگلو، قطار با ریل تماس ندارد و به جای غلتیدن چرخ‌ها روی ریل، قطار با [[نیروی مغناطیسی]] در هوا شناور شده، به جلو رانده می‌شود. در فناوری مگلو نیروی مغناطیسی قطار را از زمین بلند کرده، با استفاده از [[موتور خطی]] (و نه دوار) رانده و در یک مسیر مشخص هدایت می‌کند.<ref name="kargozaaran.com">{{یادکرد وب |url=http://www.kargozaaran.com/ShowNews.php?14477 |title=روزنامه کارگزاران، شماره ۵۱۹، سه شنبه، ۲۸ خرداد، ۱۳۸۷ |accessdate=۲۷ مه ۲۰۰۹ |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160623220128/http://www.kargozaaran.com/ShowNews.php?14477 |archivedate=۲۳ ژوئن ۲۰۱۶ |dead-url=yes
این قطارها نصف انرژی هواپیما را مصرف کرده و با همان سرعت حرکت می‌کنند.<ref>[http://www.tebyan.net/index.aspx?pid=39873 قطار برقی (تبیان)]</ref>
== مزایا و معایب مگلو ==
برخی از مزایای مگلو نسبت به سیستمهای ریلی عبارتند از: سرعت بیشتر، امکان افزایش فراز تا ۱۰ درصد و پایین بودن اصطکاک و برخی معایب این سیستم عبارتند از: سابقه عملیاتی کم و نابالغ بودن تکنولوژی، وابستگی به یک کشور، حساسیت به زلزله بویژه در نوع آلمانی، نداشتن سابقه مسافت طولانی، هزینه ۴۰ تا ۶۰ میلیون دلار بر کیلومتر و ایمنی پایین [http://news.bbc.co.uk/2/5373004.stm]{{پیوند مرده|date=اکتبر ۲۰۱۹ |bot=InternetArchiveBot
همچنین فناوری مگلو مشترکات کمی با ترابری ریلی سنتی دارد و با خطوط ریلی معمولی سازگار نیست.
قطار مگلو در سرعت‌های بالا سروصدای آزاردهنده‌ای دارد و میدان قوی مغناطیسی پیرامون مسیر قطار نیر تشعشعاتی دارد.<ref name="kargozaaran.com"/>
خط ۵۶:
{{ترابری عمومی}}
{{فناوری‌های نوپدید}}
{{خطوط
[[رده:الکترودینامیک]]
[[رده:الکترومغناطیس کلاسیک]]
| |||