متروی کرمانشاه: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
خط ۵۹:
=== توقف پروژه ===
در آذر ۱۳۹۸ اعلام شد که ستون‌های منوریل بلااستفاده بوده و ساخت پروژه متوقف شده‌است.<ref name="کردپرس ۲">[http://www.kurdpress.com/details.aspx?id=115645 خبرگزاری کردپرس: ''ستون‌های تاریخی منوریل، قربانی کاندیداها'']، نوشته‌شده در ۳۰ آذر ۱۳۹۸؛ بازدید در ۱۲ دی ۱۳۹۸.</ref>
<ref name="کردپرس ۳">[http://www.kurdpress.com/details.aspx?id=116424 خبرگزاری کردپرس: ''وضعیت مبهم «منوریل» کرمانشاه: قوت گرفتن شایعۀ تعطیلی پروژه هزار میلیاردی'']، نوشته‌شده در ۱۱ دی ۱۳۹۸؛ بازدید در ۱۲ دی ۱۳۹۸.</ref> با این حال فرماندار کرمانشاه در ۲۷ بهمن ۱۳۹۸ اعلام کرد کار ساخت تونل در قطعۀ سه‌راه ۲۲ بهمن تا چهارراه بسیج به اتمام رسیده، اما در قطعۀ میدان آزادی تا سه‌راه نواب با مشکل تأمین اعتبار مواجهیم و همچنین در قطعۀ شمالی نیز به‌واسطۀ مشکلاتی که در رابطه با میراث فرهنگی وجود دارد، عملیات ساخت متوقف شده‌است. وی گفت نمی‌توان زمان و تاریخ دقیقی برای بهره‌برداری از قطار شهری کرمانشاه اعلام کرد.<ref name="کردپرس ۴">[http://www.kurdpress.com/details.aspx?id=209627 خبرگزاری کردپرس: ''نبود «اعتبار»، مشکل اصلی منوریل کرمانشاه است/ افتتاح قطار شهری کرمانشاه در هاله‌ای از ابهام'']، نوشته‌شده در ۲۷ بهمن ۱۳۹۸؛ بازدید در ۱۲ دی ۱۳۹۸.</ref>
== مسئلهٔ آسیب به میراث فرهنگی ==
| |||