نیسان جی‌تی-آر: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
جز ویرایش 151.243.8.240 (بحث) به آخرین تغییری که Rezabot انجام داده بود واگردانده شد برچسب: واگردانی |
بدون خلاصۀ ویرایش برچسب‌ها: ویرایش همراه ویرایش از وبگاه همراه |
||
خط ۲۲:
|top_speed={{convert|200|mph|km/h|abbr=on}}
}}
'''نیسان جی‌تی-آر'''، {{به انگلیسی|Nissan GT-R}} یک خودروی [[سوپراسپورت]] است که از سال
نسل دوم با ترمزهای دیسکی در هر چهار چرخ و همان پیشرانه 160 اسبی، اسکای لاین GT-R 2000 سال 1973 یکی از نادرترین نمونه‌های این خودرو بود زیرا به خاطر بحران سوخت تنها 197 دستگاه از آن تولید شد.
پس از آن نام GT-R برای بیش از 10 سال ناپدید شد و در سال 1989 بود که GT-R R32 پای به عرضه حیات گذاشت و اولین بار عنوان {گودزیلا} برای این خودرو بکار رفت.
پیشرانه کاملاً مسابقه‌ای، سیستم چهار چرخ محرک با کنترل الکترونیکی و فرمان پذیری هر چهار چرخ باعث شد این خودرو یکی از مشهورترین GT-R های دوران شود.
پس از این نسل اسطوره‌ای بود که GT-R R33 تبدیل به اولین خودروی تولیدی شد که توانست یک دور پیست نوربرگ رینگ را در کمتر از 8 دقیقه طی کند اما در بحث شتاب گیری صفر تا 96 کیلومتر در ساعت به دلیل وزن بیشتر کندتر از نسل قبلی خود بود.و بعد از آن اسکای لاین r34 تولید که به یکی از ماندگارترین ماشین های تاریخ خودرو سازی تبدیل شد.
== تاریخچه ==
| |||