متروی اصفهان: تفاوت میان نسخهها
محتوای حذفشده محتوای افزودهشده
Yamaha5Bot (بحث | مشارکتها) جز v1.43b - پروژهٔ چکویکی (زیربخشهای پررنگ شده) برچسب: WPCleaner |
Arpourabedin (بحث | مشارکتها) جز جایگزینی با اشتباهیاب: درب⟸در، استرلیایی⟸استرالیایی، حضورکارشناسان⟸حضور کارشناسان |
||
خط ۴۲:
نخستین طرح جامع حمل و نقل شهر اصفهان در سال ۱۳۵۵ توسط مهندسین مشاور سوئدی ولوو صورت گرفت اما به مرحله اجرا نرسید. پس از [[انقلاب ۱۳۵۷ ایران|انقلاب ایران]]، در سال ۱۳۵۹ مطالعات جامع حمل و نقل اصفهان توسط سازمان مدیریت برنامه و بودجه استان انجام شد. طی آن به مدت یک سال مطالعات مترو اصفهان توسط شرکت مهندسین مشاور پاسیفیک کوماگائی گومی صورت گرفت. در سال ۱۳۶۳ نیز مطالعات حمل ونقل برونشهری محدود به منطقه صنعتی حاشیه [[زایندهرود|زاینده رود]] توسط مجتمع [[شرکت فولاد مبارکه اصفهان]] و [[دانشگاه صنعتی اصفهان]] انجام شد.
بین سالهای ۱۳۶۶ تا ۱۳۶۹ مطالعات جامع حمل ونقل و ترافیک اصفهان با مدیریت سازمان حمل ونقل و ترافیک و توسط [[دانشگاه صنعتی اصفهان]] انجام و در پی آن بین سالهای ۱۳۷۱ تا ۱۳۷۳ مطالعات پیش امکانپذیری حمل و نقل انبوه توسط شرکت فرانسوی [[سوفرتو]] و در سال ۱۳۷۴ مطالعات امکانپذیری آن توسط شرکت
پس از آن، از سال ۱۳۷۵ به مدت دو سال طراحی اولیه خطوط اولویت دار قطارشهری اصفهان و حومه انجام گرفت و پس از تصویب بودجه احداث قطارشهری توسط [[مجلس ششم (جمهوری اسلامی)|مجلس شورای اسلامی]] در سال ۱۳۷۹، عملیات اجرایی خط یک مترو اصفهان از سال ۱۳۸۰ آغاز شد.<ref>{{یادکرد وب|نشانی=http://new.isfahan.ir/Index.aspx?page_=form&lang=1&sub=54&tempname=isfGhatar94&PageID=11587|عنوان=تاریخچه مترو در اصفهان|بازبینی=2017-06-29}}</ref>
خط ۳۱۷:
|width=10px bgcolor=#228B22|
|دانشگاه
|خیابان هزارجریب، مقابل
|۱۱٬۱۸۰
|۸۴۵
خط ۶۳۸:
=== احتمال عبور خط دوم مترو اصفهان از زیر میدان نقش جهان ===
اولین تائیدیه محکم عبور مترو اصفهان از زیر میدان نقش جهان، به میزگرد تخصصی شهر تاریخی اصفهان در افق توسعه پایدار بر میگردد که دو سال قبل به همت چند رسانه در اصفهان برگزار شد. در این نشست، عباس حاج رسولیها به صراحت از طرح عبور مترو از میدان نقش جهان سخن گفت و اعلام کرد خط شرقی-غربی مترو اصفهان که از زیر میدان نقش جهان عبور میکند مصوبه شورای عالی ترافیک را دارد و تنها در صورت لغو این مصوبه اجرایی نمیشود.
این در حالی که مسعود علویانصدر، معاون میراث فرهنگی سازمان میراث فرهنگی و گردشگری در گفتگویی در خرداد ماه سال ۹۱ گذشته درخروجی رسانهها قرار گرفت، نسبت به حذف میدان نقش جهان از لیست آثار جهانی در صورت عبور مترو از زیر آن هشدار داده و اعلام کرد: براساس گزارشی که در زمان
در چنین شرایطی، عباس حاج رسولیها رئیس شورای شهر اصفهان در گفتگویی مدعی شد که مترو اصفهان هم از یوسنکو و هم سازمان میراث فرهنگی تائیدیه دارد و آنان عبور از زیر میدان نقش جهان را تأیید کردهاند.<ref>[http://esfahanefarda.com/index.aspx/n/2013 ادعای وجود تائیدیه یونسکو برای خط دوم مترو اصفهان] ''(اصفهان فردا)''</ref>
یک روز پس از این اظهارنظر، مدیرکل میراث فرهنگی استان اصفهان ادعای رئیس شورای شهر اصفهان را تکذیب کرد.<ref>[http://esfahanefarda.com/index.aspx/n/2044 سازمان میراث فرهنگی و یونسکو تائیدیهای در خصوص خط دوم مترو اصفهان صادر نکردهاند] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121018084334/http://esfahanefarda.com/index.aspx/n/2044 |date=۱۸ اکتبر ۲۰۱۲ }} ''(اصفهان فردا)''</ref>
|