گرامن: تفاوت میان نسخه‌ها

هیچ تغییری در اندازه به وجود نیامده‌ است. ،  ۱ سال پیش
grʌmən
جز (Telluride صفحهٔ گرومن را به گرامن منتقل کرد: grʌmən)
(grʌmən)
برچسب: ویرایش مبدأ ۲۰۱۷
{{Infobox company
|company_name = گرومنگرامن
|company_logo = [[پرونده:Grumman.svg.png]]
|slogan =
|fate = ادغام شده با [[نورتروپ]]
|successor = [[نورتروپ گرومنگرامن]]
|foundation = ۱۹۲۹
|founders = [[لیروی گرومنگرامن]]
|defunct = ۱۹۹۴
|location = {{پرچم‌ها|ایالات متحده آمریکا}} [[نیویورک]]، [[ایالات متحده آمریکا]]
|industry = [[فناوری هوافضا]]
|key_people =
|products = [[گرومنگرامن ای-۶ اینترودر|گرومنگرامن ای-۶]]{{سخ}}[[گرومنگرامن اف-۱۴ تام‌کت|اف-۱۴ تام‌کت]]{{سخ}}[[ماه‌نشین آپولو|فضاپیمای آپولو]]
|num_employees= ۲۳٫۰۰۰ نفر <small>(۱۹۸۶)</small>
|parent =
|subsid =
}}
[[پرونده:Gulfstream Aerospace G300 @ Kingsford Smith International Airport.jpg|thumb|هواپیمای گلف‌استریم جی-۳۰۰؛ از تولیدات شرکت گرومنگرامن]]
 
'''گرومنگرامن''' {{به انگلیسی|Grumman}} [[شرکت]] [[فناوری هوافضا|هوافضا]]ی [[ایالات متحده آمریکا|آمریکایی]] بود، که در زمینه طراحی و ساخت انواع هواگردها و جنگنده‌های نظامی، [[هواپیما]]های تجاری و ترابری، همچنین تولید تجهیزات نظامی فعالیت می‌کرد. شرکت گرومنگرامن در سال ۱۹۲۹ توسط [[لیروی گرومنگرامن]] تأسیس شد و در سال ۱۹۹۴ توسط شرکت [[نورتروپ]] خریداری گردید، سپس با ادغام آنها، شرکت [[نورتروپ گرومنگرامن]] تأسیس شد. این شرکت هم‌اکنون از بزرگترین تولیدکنندگان صنایع دفاعی جهان محسوب می‌شود.
 
== تاریخچه ==
=== آغاز کار ===
[[لیروی گرومنگرامن]] در دهه ۱۹۲۰ برای شرکت مهندسی هوایی لئونینگ کار می‌کرد، اما زمانی که آن شرکت توسط شرکت هوایی کیستون خریداری و عملیات آن را از شهر نیویورک به [[پنسیلوانیا]] منتقل کردند، گرومنگرامن و همکاران او (ادموند وارد پور، ویلیام شندلر، جیک سویربول و کلینت تول) شرکت خود را در یک کارخانه قدیمی هواپیمایی کاکس کلمین در [[بالدوین]] واقع در [[لانگ آیلند]]، [[نیویورک]] تأسیس کردند.
 
شرکت به عنوان یک کسب و کار در ۵ دسامبر ۱۹۲۹ آغاز به کار خود و درهای خود را در ۲ ژانویه ۱۹۳۰ گشود. گرومنگرامن کار خود را با همکاری با [[نیروی دریایی آمریکا]] آغاز کرد و این آغاز کار گرومنگرامن در بازار هوانوردی بود. اولین هواپیمای گرومنگرامن برای نیروی دریایی بود، گرومنگرامن اف‌اف-۱ هواپیمایی دوباله با ارابه فرود جمع شدنی را طراحی و تولید کرد. این طرح توسط تعدادی از طرح‌های موفق دیگر دنبال شد.
 
=== جنگ جهانی دوم ===
در طول [[جنگ جهانی دوم]]، گرومنگرامن با ساخت هواپیماهای جنگنده اف ۴ اف وایلد کت (گربه وحشی) و اف ۶ اف هل کت (گربه جهنم) برای نیروی دریایی معروف شد و همچنین برای آن [[بمب افکن]] اژدرانداز تی‌بی‌اف آونجر. گرومنگرامن اولین هواپیما ی خود با [[موتور جت]] را در ۲۴ نوامبر ۱۹۴۷ به پرواز در آورد بنام اف ۹ اف پاندر و در سال ۱۹۴۹ این هواپیمای جت را عملیاتی کرد. موفقیت بزرگ گرومنگرامن پس از جنگ در دهه شصت با [[آ-۶]] اینترودر و در دهه هفتاد با [[اف-۱۴]] تامکت بود.
 
=== ماژول ماه‌نشین آپولو ===
[[پرونده:G805289grumpeople.png|thumb]]
 
گرومنگرامن پیمانکار اجرایی آپولو در ماژول ماه‌نشین بود، که انسان را بر سطح ماه نشاند. آن‌ها قرارداد را در ۷ نوامبر ۱۹۶۲ دریافت کرده و ۱۳ ماژول ماه‌نشین ساختند. در حالیکه برنامه فضایی آپولو به پایان می‌رسد، گرومنگرامن یکی از رقبای اصلی برای قرارداد طراحی و ساخت [[شاتل فضایی]] بود، اما در نهایت آن به [[شرکت راکول اینترنشنال]] باخت. در سال ۱۹۶۹ شرکت خود را به شرکت هوا فضای گرومنگرامن تغییر نام داد، و در سال ۱۹۷۸ بخش هوانوردی آن را به شرکت هوایی [[گلف استریم]] فروخت. گرومنگرامن کامیون حمل‌ونقل پر عمر (ال‌ال‌وی) را نیز طراحی کرد که توسط خدمات پستی ایالات متحده به کار گرفته شد. ال‌ال‌وی در سال ۱۹۸۶ وارد خدمت شد.
 
== لانگ آیلند ==
در طی جنگ سرد گرومنگرامن بزرگترین شرکت استخدام‌کننده در لانگ آیلند بود. تولیدات گرومنگرامن به قدری قابل اعتماد و خوش ساخت بودند که شرکت سازنده آن‌ها «صنایع فلزی گرومنگرامن» خطاب می‌کردند. با توسعه و پیشرفت شرکت محلش را به ولی استریم نیویورک و سپس فارمینگ‌دال و در نهایت بث پیج تغییر داد. تأسیسات آزمایش و کارخانجات تولیدی آن، مساحتی بالغ بر ۶۰۰۰ هکتار را شامل می‌شد، که در ایستگاه تسلیحات دریایی، در منطقه کاورتون نیویورک قرار داشتند. شمار کارکنان شرکت گرومنگرامن در اواسط دهه ۱۹۸۰ میلادی، بالغ بر ۲۳٫۰۰۰ نفر بود.
 
== جستارهای وابسته ==
* [[نورتروپ]]
* [[نورتروپ گرومنگرامن]]
 
== پانویس ==
[[رده:شرکت‌های هواگردسازی ایالات متحده آمریکا]]
[[رده:فرودگاه‌های ناسائو، نیویورک]]
[[رده:نورثروپ گرومنگرامن]]
۲۶٬۴۴۱

ویرایش