مشهد: تفاوت میان نسخهها
[نسخهٔ بررسینشده] | [نسخهٔ بررسینشده] |
محتوای حذفشده محتوای افزودهشده
Mj-khoshnod (بحث | مشارکتها) جزبدون خلاصۀ ویرایش برچسبها: ویرایش کاربر تازهوارد در مقالهٔ خوب یا برگزیده ویرایشگر دیداری ویرایش همراه ویرایش از وبگاه همراه |
Mj-khoshnod (بحث | مشارکتها) جزبدون خلاصۀ ویرایش برچسبها: ویرایش کاربر تازهوارد در مقالهٔ خوب یا برگزیده ویرایشگر دیداری ویرایش همراه ویرایش از وبگاه همراه |
||
خط ۵۸۸:
خط یک [[قطار شهری مشهد]] در ۲ اسفند ۱۳۸۹ به بهرهبرداری رسید. برایناساس مشهد بعد از [[تهران]] دومین شهر ایران است که از شبکهٔ حملونقل ریلی درونشهری برخوردار میشود. درحالحاضر مشهد تنها شهر ایران است که از [[قطار سبک شهری]] (LRT) در حملونقل درونشهری استفاده میکند.
خط یک [[قطار شهری مشهد]] جنوب و شمالغرب شهر را در کمتر از ۵۰ دقیقه به هم متصل میکند. روزانه حدود ۱۰۰هزار نفر از طریق این خط جابهجا میشوند. در ابتدای راهاندازی خط یک، مدت زمان سوارنمودن مسافر هر ۳۵ دقیقه بود که این زمان هماکنون به تقریباً
فاز اول خط دو قطار شهری مشهد در تاریخ ۲ اسفند ۱۳۹۵ به بهرهبرداری رسید. این فازِ خط ۲ از انتهای طبرسی آغاز و در [[میدان شهدا (مشهد)|میدان شهدا]] پایان مییابد. طول مسیر فاز ۱، ۸ کیلومتر و دارای ۶ ایستگاه بود.<ref>{{یادکرد وب|نویسنده = |نشانی = https://news.mashhad.ir/news/3469550-قطارشهری-مشهد-افتتاح.html |عنوان = خط 2 قطارشهری مشهد افتتاح شد| ناشر = پایگاه اطلاعرسانی شهرداری مشهد|تاریخ = ۲ اسفند ۱۳۹۵|تاریخ بازدید = ۴ اسفند ۱۳۹۵}}</ref> در حال حاضر خط ۲ با ۱۰ کیلومتر مسیر و ۹ ایستگاه از ساعت ۶ صبح تا ۱۰ شب در حال بهرهبرداری است.
|