ماشین متصل: تفاوت میان نسخه‌ها

سخت‌افزار مورد نیاز را می‌توان به سیستم‌های داخلی یا ساخته شده در سیستم تقسیم کرد. جعبه‌های مخابراتی ساخته شده در اغلب موارد از طریق یک ماژول GSM دارای یک اتصال اختصاصی به اینترنت هستند و در سیستم IT ماشین ادغام می‌شوند. اگر چه بیشتر خودروهای متصل شده در ایالات متحده از اپراتور GSM یا AT & T با سیمکارت GSM مانند مورد Volvo استفاده می‌کنند،<ref name="attpr2014">{{cite press release | url=http://about.att.com/story/volvo_cars_and_att_enter_multi_year_agreement_to_connect_future_models_in_us_and_canada.html | title=Volvo Cars and AT&T Enter Multi-Year Agreement to Connect Future Models in U.S. and Canada | publisher=[[AT&T Corporation]] | date=16 April 2014 | deadurl=no<!--presentyes in| accessdate=6 ژانویه 2018 | archiveurl=https://web.archive.org-->/web/20140728201145/http://about.att.com/story/volvo_cars_and_att_enter_multi_year_agreement_to_connect_future_models_in_us_and_canada.html | archivedate=28 ژوئیه 2014 }}</ref> اما برخی از اتومبیل‌هایی مانند سیستم Hyundai Blue Link با استفاده از اپراتور Verizon Wireless Enterprise، اپراتور CDMA غیر GSM استفاده می‌کنند.<ref name="walford2014">{{cite web | url=http://www.autoconnectedcar.com/2014/01/hyuandai-blue-link-goes-red-verizon-wireless-use-it-google-glass-pandora-or-soundhound/ | title=Hyundai Blue Link Goes Red (Verizon Wireless) Using Google Glass, Pandora or SoundHound | publisher=Aproprose | work=AUTO Connected Car | date=21 January 2014 | accessdate=22 July 2014 | author=Walford, Lynn | deadurl=no<!--present in archive.org-->}}</ref>