نیتروز اکسید: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
بدون خلاصۀ ویرایش برچسب‌ها: ویرایشگر دیداری ویرایش همراه ویرایش از وبگاه همراه |
جز ویرایش Mohamd Rahimi82 (بحث) به آخرین تغییری که Ali957 انجام داده بود واگردانده شد برچسب‌ها: واگردانی ویرایش همراه ویرایش از وبگاه همراه ویرایش پیشرفتهٔ همراه |
||
خط ۱۰۸:
== کاربرد در تقویت خودرو ==
یکی از موارد کاربرد N<sub>۲</sub>O در تقویت [[خودرو]] است. دی‌نیتروژن مونوکسید یک سوخت نیست که با سوختن آن در موتور اتومبیل بتوان انرژی تولید کرد. این گاز وقتی وارد سیلندر می‌شود، به دلیل گرمای زیاد داخل محفظه به اتم '''اکسیژن و نیتروژن''' تجزیه می‌گردد. در این تجزیه پیوند بین اتم‌ها شکسته می‌شود. این عمل با گرفتن گرما از سیلندر همراه است در نتیجه دمای محفظهٔ احتراق کم می‌شود. خیلی سریع اتم‌های فعال اکسیژن با هم ترکیب شده و مولکول O<sub>۲</sub> را به وجود می‌آورند. حال اگر ما مقداری سوخت اضافی وارد سیلندر کنیم می‌توانیم با [[گاز اکسیژن]] حاصله، '''سوخت اضافی''' را بسوزانیم و نیروی بیش تری تولید کنیم. '''توجه داشته باشید که سوزاندن سوخت اضافی زمانی ممکن می‌شود که دمای سیلندر پایین باشد و تجزیهٔ دی‌نیتروژن مونوکسید این حالت را فراهم می‌آورد.''' در این فرایند گاز نیتروژن هیچ نقشی در انفجار نخواهد داشت!
سطر ۱۱۸ ⟵ ۱۱۶:
== تزریق به موتور ==
نیترو اکسید به سه صورت به موتور تزریق می‌شود:
'''۱-تزریق خشک:''' در این حالت، گاز N<sub>۲</sub>O به تنهایی وارد مجرای تنفس می‌شود و سیستم سوخت رسانی به گونه‌ای تنظیم می‌گردد که سوخت اضافی را وارد موتور کند.
سطر ۱۳۵ ⟵ ۱۳۲:
* [https://web.archive.org/web/20081011151052/http://www.tuninglinx.com/html/tuning.html Tuning Linx]
{{سروتونرژیک‌ها}}
{{داروهای کولینرژیک}} {{مواد مخدر}}
{{ترکیبات نیتروژن}}
| |||