پونتیاک گراند پریکس: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
جز ربات ردهٔ همسنگ (۳۰.۱) +مرتب (۱۴.۹ core): + رده:خودروهای لوکس شخصی |
ناخدا خورشید (بحث | مشارکت‌ها) متن اصلی را اضافه کردم |
||
خط ۸:
|successor=[[پونتیاک جی۸]] ([[ایالات متحده آمریکا]] & [[کانادا]] for [[سدان]]){{سخ}}[[Pontiac G6]] ([[ایالات متحده آمریکا]] for [[کوپه]] و [[مکزیک]] for [[سدان]])
}}
[[پرونده:
'''پونتیاک گراند پریکس''' (Pontiac Grand Prix) اتومبیل هایی هستند که توسط بخش خط تولید پونتیاک جنرال موتورز از سال 1962 تا 2002 به صورت کوپه و از سال 1988-2008 به صورت سدان تولید شده است. این خودرو اولین بار به عنوان بخشی از مدلهای سایز بزرگ پونتیاک در سال 1962 معرفی شد ، این مارک در طول عمر خود بارها و بارها از نظر اندازه ، تجملات و عملکرد تغییر کرده است. این تغییرات در بازار خودروهای لوکس شخصی و خودروهای سایز متوسط از نسل 2 تا نسل 5 برای مدلهای سدان و از نسل 2 تا نسل 6 برای مدلهای کوپه بود. در ادامه روند تغییرات این خودرو از نسل ششم به نسل هفتم برای سدان برگشت به خودرویی با اندازه کامل ، که در زیر مدل بزرگ Bononnille در سری مدل های پونتیاک قرار گرفته است.
شرکت پونتیاک که دفتر مرکزی آن در شهر دیترویت ایالت میشیگان قرار داشت، در پی مشکلات مالی که در سال ۲۰۰۹ با آن روبرو شد بطوریکه جنرال موتوز اعلام کرد که تولیدات پونتیاک در سال ۲۰۱۰ متوقف خواهد شد و این شرکت همه قوت و تمرکز خود را بر روی تولید خودروهای کادیلاک، شورلت و جی ام سی خواهد گذاشت.
در سال ۲۰۱۰ بنا به اعلام جنرال موتورز،آخرین مدل خودروی پونتیاک تولید شد و در پی آن نمایندگی‌های این شرکت تعطیل شدند.
== نسل اول(1962 تا 1968) ==
Grand Prix برای اولین بار درسال 1962، به عنوان جایگزین برای Ventura در خط پونتیاک ظاهر شد و شباهت بسیار زیادی به خودروی لوکس Catalina داشت و در اصل یک کوپه معمولی Catalina بود که سپرهای استیل و زه کرومی نداشت و به یک فضای داخلی اسپرت (صندلی های سطلی و یک کنسول مرکزی) مجهز شده بود. جان دلوورن ، رئیس مهندسی پیشرفته در پونتیاک ، در توسعه Grand Prix و GTO نقش داشته است. مدل های اولیه با آپشن های رایج پونتیاک ، از جمله پیشرانه Super Duty 421 در تعداد انگشت شماری (بنابه قولی 16 عدد) از اتومبیل های 1962 و 1963 توسط کارخانه تولید گردید.
{{-}}
== منابع ==
| |||