کابین شیشه‌ای خلبان: تفاوت میان نسخه‌ها

در گذشته، ابزارهای ناوبری داده‌ها را به صورت آنالوگ و با کمک عقربه‌ها، درجه‌ها و شماره‌اندازهای مکانیکی برای خلبان، کمک خلبان و مهندس پرواز نمایش می‌دادند. در این گونه هواپیماها، اطلاعات ناوبری و پرواز توسط صفحه پرادزشگر به خلبان نشان داده نمی‌شد، و وجود [[مهندس پروازی]] برای پردازش اطلاعات و تصمیم‌گیری‌های فنی پرواز ضروری بود.

ابتدا در هواپیماهای [[بوئینگ ۷۳۷ کلاسیک]]، [[بوئینگ ۷۵۷]]، [[بوئینگ ۷۶۷|بوئینگ {{چر}}۷۶۷-۲۰۰]] و [[ایرباس آ-۳۰۰|ایرباس آ-{{چر}}۳۰۰-۶۰۰]]، این بخش از کابین خلبان با صفحات کامپیوتری و پردازشگر جایگزین شد. پس از آن در هواپیماهای جدیدتر مانند [[بوئینگ ۷۴۷|بوئینگ {{چر}}۷۴۷-۴۰۰]]، [[بوئینگ ۷۷۷]]، [[ایرباس آ-۳۲۰]] و تمامی مدل‌های جدید [[ایرباس]]، تمام هواپیماها به کابین خلبان شیشه‌ای مجهز شدند.