موتور الکتریکی: تفاوت میان نسخه‌ها

محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
why?
خط ۵:
ایده کلی این است که وقتی که یک رسانای حامل [[جریان الکتریکی]] (مانند سیم) در یک میدان [[مغناطیس|مغناطیسی]] قرار می‌گیرد، نیرویی بر رسانا از سوی میدان وارد می‌شود. در یک موتور استوانه‌ای، چرخانه ([[روتور]]) به علت [[گشتاور|گشتاوری]] که ناشی از نیرویی است که به فاصله‌ای معین از محور چرخانه به آن وارد می‌شود، می‌چرخد.
 
اغلب موتورهای الکتریکی دوّار هستنند، اما [[موتور خطی]] هم وجود دارند. در یک موتور دوار بخش متحرک (که معمولاً درون موتور است) چرخانه یا [[روتور]] و بخش ثابت، ایستانه یا [[استاتور]] خوانده می‌شود. موتور شامل [[آهن‌ربا]]های الکتریکی است که روی یک قاب سیم‌پیچی شده‌است. گر چه این قاب اغلب آرمیچر خوانده می‌شود،می شود شود شود، اما این واژه عموماً به غلط بکار می‌رود. در واقع آرمیچر آن بخش از موتور است که به آن ولتاژ اِعمال می‌شود، یا آن بخش از ژنراتور است که در آن ولتاژ ایجاد می‌شود. با توجه به [[طراحی ماشین]]،مکگانیسم هر یک از [[چرخانه]] یا [[ایستانه]] می‌توانند آرمیچر باشند.
 
<br />