پل آبی ماگدبورگ: تفاوت میان نسخهها
محتوای حذفشده محتوای افزودهشده
منبع |
|||
خط ۱۴:
طرح ساخت این پل به اوایل [[سده ۲۰ (میلادی)|قرن بیستم]] برمیگردد که اجرای این پروژه از سمت کانال متیللند آغاز میشود. اگرچه ساخت پل در دههی ۱۹۳۰ شروع میشود ولی به دلیل وقوع [[جنگ جهانی دوم]] و در نتیجه تقسیم شدن کشور آلمان به دو بخش [[آلمان شرقی]] و [[آلمان غربی|غربی]] این پروژه به حالت تعلیق درمیآید. بعد از جنگ، دولت آلمان شرقی اجرای این پروژه را ادامه نمیدهد زیرا در آن زمان ارتباط بین این دو بخش به طور کلی قطع میشود؛ بنابراین تا سال ۱۹۹۷ ساخت پل همچنان مسکوت باقی میماند تا اینکه در سال ۱۹۹۸ دوباره پروژهی ساخت پل آغاز میشود و بعد از گذشت شش سال نهایتا در سال ۲۰۰۳ ساخت پل تکمیل شده و برای استفادهی عموم افتتاح میشود.
[[آبراههی البه-هاول]] و کانال میتللند سابقا در نزدیکی شهر ماگدبورگ اما در سوی رودخانهی البه با هم تلاقی میکردند. کشتیهای تفریحی که بین این دو آبراهه آمد و شد میکردند مجبور بودند که تغییر مسیر بدهند و ۱۲ کیلومتر مسافت طولانیتر را طی کنند. کشتیهای تفریحی از کانال میتللند و از طریق Rothensee boat lift وارد رودخانهی البه میشدند و قبل از اینکه از طریق Niegripp lock وارد آبراههی البه-هاول شوند به سمت پایین رودخانهی البه حرکت میکردند.
خط ۲۶:
== منبع ==
[[:en:Magdeburg_Water_Bridge|ویکیپدیای انگلیسی]]
[http://www.dw-world.de/dw/article/0,,990878,00.html dw-world.de News Article]
[http://www.snopes.com/photos/architecture/waterbridge.asp Snopes Photo Gallery]
[https://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&q=52.2309+11.702+(Magdeburg+water+bridge)&ll=52.230901,11.701984&spn=0.019503,0.046177&t=h&om=1 Google Maps view of bridge]
|