موتور جت: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
جزبدون خلاصۀ ویرایش برچسب‌ها: برگردانده‌شده ویرایشگر دیداری ویرایش همراه ویرایش از وبگاه همراه |
برچسب: خنثی‌سازی |
||
خط ۱:
[[پرونده:F100 F-15 engine.JPG|بندانگشتی|250px|آزمایش موتور [[توربوفن]] [[پرت اند ویتنی اف۱۰۰]] که برای جنگنده [[اف-۱۵]] ساخته شده‌است. تونل پشت موتور نقش کاهنده صدای موتور را داشته و به گازهای خروجی اجازه خروج و تخلیه می‌دهد.|جایگزین=]]
'''موتورجت''' یا '''موتور شارشی''' نوعی [[موتور]]
با این تعریف گسترده موتورهایی مانند [[توربوجت]] و [[توربوفن]] و [[رم‌جت]] و [[موتور موشک]]، گونه‌ای موتور جت به‌شمار می‌روند؛ ولی معمولاً منظور از موتور جت [[توربین|توربینی]]
اصول پایهٔ کارکرد این نوع موتورها تقریباً ساده است، هوا از طریق یک مجرای ورودی به بخش کمپرسور وارد شده و متراکم می‌شود، سپس هوای متراکم وارد محفظهٔ احتراق شده و با اضافه شدن سوخت مشتعل می‌شود. گرمای ناشی از احتراق مخلوط هوا و سوخت باعث منبسط شدن و جریان یافتن آن به سمت انتهای موتور می‌گردد، این جریان منبسط شونده از میان یک سری پره‌های توربین عبور می‌کند که از طریق یک شفت به کمپرسور متصل شده‌اند. هوای منبسط شده توربین را به گردش درمی‌آورد که در نتیجه باعث به حرکت درآمدن کمپرسور نیز می‌شوند.
| |||