موتورهای سری KP ایران خودرو: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
بدون خلاصۀ ویرایش برچسب‌ها: متن دارای ویکی‌متن نامتناظر ویرایشگر دیداری ویرایش همراه ویرایش از وبگاه همراه |
بدون خلاصۀ ویرایش برچسب‌ها: ویرایشگر دیداری ویرایش همراه ویرایش از وبگاه همراه |
||
خط ۳۹:
|turbocharger=[[توربوشارژر]]
|fuelsystem=[[سوخت‌رسانی انژکتوری
|management=
خط ۴۹:
|coolingsystem=[[خنک‌کاری آبی]]
|power={{convert|
|specpower=
|torque={{convert|145|Nm|lbft|0|abbr=on}} - {{convert|
|fuelcon={{convert|5|L/100 km|mpgus mpgimp|0|abbr=on}} - {{convert|7.2|L/100 km|mpgus mpgimp|0|abbr=on}}(Combined Cycle)
خط ۸۶:
پیشرانه های KP2 و KG2 نیز نسخه های ۱٫۲ لیتری توربو و سه سیلندر سری IK3 هستند که توسط ایپکو طراحی شده اند. این پیشرانه ها نیز مجهز به توربو شارژ و سیستم تزریق سوخت مستقیم هستند. KG2 قابلیت پایه گاز سوز و نمونه KP2 هم نسخه بنزینی این پیشرانه سه سیلندر ۱٫۲ لیتری هستند.
پیشرانه های جدید ایران خودرو قدرت بین 120 تا 170 اسب بخار تولید می کنند و با داشتن فناوری استاندارد آلایندگی یورو ۶ که در اختیار دارند از سایر پیشرانه های داخلی، آلایندگی کمتری را تولید می کنند و مصرف سوخت پایین تری هم دارند.
== پیشرانه KP5 ==
== پیشرانه KP2 ==
| |||