سایپا تیبا: تفاوت میان نسخه‌ها

در بخش [[موتور]] و [[گیربکس]]، این خودرو تماماً مدیون پراید است. موتور این خودرو، تقویت شده موتور پراید در شرکت [[FEV]] آلمان (که ساخت موتور خودرو [[سمند]] و دنا ([[موتور ملی|ای‌اف‌سون]]) را نیز در کارنامه خود دارد) است. با همکاری این شرکت، حجم موتور پراید از ۱۳۰۰ سی سی به ۱۵۰۰ سی سی و نسبت تراکم آن، از ۸/۵ به ۹/۷ افزایش یافته‌است و حداکثر توان آن به ۸۷ [[اسب بخار]] رسیده‌است که توان خروجی پایینی برای یک موتور ۱۵۰۰ سی سی است. این موتور توانسته‌است استاندارد آلایندگی یورو ۴ را از آن خود کند. اما پس از تقویت موتور، [[سیستم انتقال قدرت|سامانه انتقال قدرت]] [[پراید]]، توان مقاومت در برابر نیروی جدید موتور را نداشت؛ بنابراین، دنده دو گیربکس پراید را تغییر و فنر [[کلاچ]] را تقویت کردند. به همین دلیل سامانه کلاچ آن از پراید سفت‌تر است.<ref name="test">[http://www.parstoya.com/tiba] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120512002318/http://www.parstoya.com/tiba |date=۱۲ مه ۲۰۱۲}}، همان.</ref> شبیه پیکان