محور: تفاوت میان نسخهها
محتوای حذفشده محتوای افزودهشده
به نسخهٔ 30416465 از Moein.nik70 (بحث) برگردانده شد (توینکل) برچسب: خنثیسازی |
خنثیسازی ویرایش 30512233 از پاتريشيا67 (بحث) برچسب: خنثیسازی |
||
خط ۱:
[[پرونده:Rollingstock axle.jpg|بندانگشتی|250px|چرخ های واگن قطار به یک اَکسِل (میله صاف) وصل می شوند ، به گونه ای که هر دو چرخ بصورت هماهنگ می چرخند.]]
'''[[اکسل خودرو|اَکسِل]]''' {{انگلیسی|axle}} یا محور، یک میله مرکزی برای چرخ دوار یا
== اَکسِل خودرو ==
اَکسِل ها جز جدایی ناپذیر وسایل نقلیه چرخدار هستند. در سیستم تعلیق اَکسِل دوار (live-axle) ، وظیفه ی اَکسِل ها انتقال [[گشتاور نیرو|گشتاور]] به چرخ و همچنین حفظ موقعیت چرخ ها نسبت به یکدیگر و بدنه خودرو می باشد. محورهای موجود در این سیستم باید بتوانند وزن وسیله نقلیه به اضافه بار مجاز را تحمل کنند.
در سیستم اَکسِل غیر فعال (non-driving axle)، اَکسِل ها بدون شافت خواهند بود و فقط به عنوان سیستم تعلیق و فرمان کار می کند. در اکثر خودرو های تک دیفرانسیل، در صورتی که چرخ های جلو خودرو متحرک باشند، در چرخ های عقب از این سیستم استفاده می شود و بالعکس.
== منابع ==
|