تفاوت میان نسخه‌های «موتور ملی»

ویرایش به‌وسیلهٔ ابرابزار:
(ویرایش به‌وسیلهٔ ابرابزار:)
|aka=موتور ملی
 
|production=اوایل ۲۰۰۸
 
|predecessor= [[موتورهای سری XU|XU7]]
|configuration= [[موتور چهارسیلندر]]
 
|displacement=1700۱۷۰۰ سی‌سی
 
|bore=
 
|stroke=
 
|block=
 
|head=[[آلومینیوم]]
 
 
|supercharger=
 
|turbocharger=EF7 عادی توربو ندارد
 
 
|management=
 
|fueltype=[[بنزین]]، [[سی‌ان‌جی]] و [[سوخت دیزل]]
 
 
|specpower=
 
|torque={{convert|155|Nm|lbft|0|abbr=on}} - {{convert|215|Nm|lbft|0|abbr=on}}
 
 
|specfuelcon=
 
|oilcon=10w40 sj
 
|length=
 
|width=
 
|height=
 
|diameter=
 
|weight=
|وزن موتور=180 kg|نوع شمع=(-BOSCH (FR8DE-FR7DE|فشار کمپرس در وضعیت سرد=۱۹۰+_۵|نوع ضدیخ مورد استفاده=ضدیخ پایه|نام تجاری روغن موتور=SL 10w40|گشتاور=120۱۲۰ نیوتون برمتر}}
 
|وزن موتور=180 kg|نوع شمع=(-BOSCH (FR8DE-FR7DE|فشار کمپرس در وضعیت سرد=۱۹۰+_۵|نوع ضدیخ مورد استفاده=ضدیخ پایه|نام تجاری روغن موتور=SL 10w40|گشتاور=120 نیوتون برمتر}}
 
'''موتور EF7 شرکت [[ایران خودرو]]''' یک موتور چهار سیلندر است. سری EF7 با همکاری شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور
این موتور از پایه بر اساس سوخت [[گاز طبیعی]] طراحی شده و در عین حال قابلیت کارکرد با [[بنزین]] را نیز دارا می‌باشد.
 
مکانیسم به کار رفته در این موتور به نحوی است که توانسته با وجود حجم موتور و مصرف سوخت کمتر به [[توان (فیزیک)|توان]] و [[گشتاور نیرو|گشتاور]] بالاتری حتی نسبت به موتورهای بنزینی دست یابد. به واسطه طراحی بهینه موتور و نیز استفاده از جدیدترین نوع سامانه مدیریت موتور به صورت خودکار سوخت گاز را به عنوان سوخت اصلی انتخاب نموده و با آن روشن می‌شود و با اتمام هرکدام از دو سوخت به صورت خودکار عملیات تعویض سوخت در آن انجام می‌شود.می‌شود؛ ولی در زمان هاییزمان‌هایی که موتور دارای قدرت کافی برای روشن شدن را نداشته باشد سیستم یا ایسیو خودرو دستور تعویض سوخت موقت،بهموقت، به بنزین را می‌دهد تا موتور روشن شود،وشود، و در ادامه پس از روشن شدن دوباره سیستم یا ایسیو خودرو فرمان تعویض سوخت را صادر می‌کند و دوباره موتور به حالت قبل بر میگرددمی‌گردد.
 
موتورهای ملی EF7 در محیط‌های بسیار سرد نیز قابلیت روشن شدن با سوخت گاز را داشته و در هیچ شرایطی کارکرد موتور منوط به دسترسی به بنزین نیست. همچنین به‌واسطه استفاده از تنظیم‌کننده هیدرولیکی سوپاپ‌ها در هیچ زمانی نیازی به تنظیم فیلر سوپاپ‌های موتور نیست. طراحی اجزای این موتور ۱۶ سوپاپ به نحوی صورت گرفته‌است که به واسطه محاسبات رایانه‌ای پیچیده سطح صدا و لرزش موتور به خصوص در دور آرام بسیار مطلوب و متناسب با موتورهای روز دنیا بوده و از نظر سطح دستیابی به استاندارد آلایندگی نیز توانایی اخذ بالاترین استانداردهای روز اروپا (Euro 5) را دارا می باشدمی‌باشد.
 
همینطورهمین‌طور درمورد قدرت این موتور می‌توان به 115۱۱۵ اسب بخار قدرت اشاره کرد. مطلب دیگر این است که ایران خودرو به تازگی به ساخت موتور EF7 توربو روی آورده استآورده‌است که روی خودرو هایخودروهای دنا پلاس استفاده می‌شود. درمورد تغییرات موتور EF7 توربو می‌توان به توربوی این موتور اشاره کرد که با این کار موتور به 150۱۵۰ اسب بخار قدرت دست یافته استیافته‌است و می‌توان از گیربکس هایگیربکس‌های اتوماتیک برای این موتور استفاده کرد.
 
دربارهدربارهٔ کوئل این موتور می‌توان به چندتا تا بودنش اشاره کرد، در واقع قدرت اصلی موتور EF7 بخاطر این است که از چهار عدد کوئل جداگانه که هر کوئل مخصوص هر سیلندر است استفاده شده استشده‌است و همین باعث شده که در سختی هاسختی‌ها قدرت بالایی داشته باشد. <ref>{{یادکرد وب |عنوان = آشنایی با موتور ملی |نشانی = http://www.tebyan.net/newindex.aspx?pid=119519 |تاریخ= |ناشر= وب سایت تبیان}}</ref>
 
== پیشرانه EFD ==
 
{| class="wikitable"
!پیشرانه
|-
|توان پیشرانه
|۱۲۰ اسب بخار - ۹۰ کیلووات
|-
|گشتاور
|۲۵۶ نیوتون متر
|-
|استاندارد آلایندگی
|اروپا ۵
|-
|مصرف سوخت ترکیبی
|۵.۴۵٫۴ لیتر در صد کیلومتر
|-
|خودروهای مورد استفاده
 
== پیشرانه EF4 ==
 
{| class="wikitable"
!پیشرانه
|-
|توان پیشرانه
|۱۰۳ اسب بخار
|-
|گشتاور
|۱۲۵ نیوتون متر
|-
|استاندارد آلایندگی
|اروپا ۵
|-
|مصرف سوخت ترکیبی
|۶.۹۶٫۹ لیتر در صد کیلومتر
|-
|خودروهای مورد استفاده
 
== پیشرانه EF4 TC ==
 
{| class="wikitable"
!پیشرانه
|-
|توان پیشرانه
|۱۲۹ اسب بخار
|-
|گشتاور
|۱۹۰ نیوتون متر
|-
|استاندارد آلایندگی
|اروپا ۵
|-
|مصرف سوخت ترکیبی
|۶.۸۶٫۸ لیتر در صد کیلومتر
|-
|خودروهای مورد استفاده
 
== موتور ملیEF7 ==
 
{| class="wikitable"
!پیشرانه
|-
|آغاز تولید
|آماده تولید از سال1391سال۱۳۹۱
|-
|پایان تولید
|-
|حجم پیشرانه
|1700سی۱۷۰۰سی سی
|-
|تعداد استوانه
|-
|توان پیشرانه
|115۱۱۵ اسب بخار
|-
|گشتاور
|۱۵۴ نیوتون متر
|-
|استاندارد آلایندگی
|اروپا ۵
|-
|مصرف سوخت ترکیبی
|۷.۵۷٫۵ لیتر در صد کیلومتر
|-
|خودروهای مورد استفاده
|سمندlx - سورن - سورن پلاس -سورن ELX
دنا - دنا پلاس-دنا پلاس توربو
|}