غرق شدن کشتی تایتانیک: تفاوت میان نسخهها
محتوای حذفشده محتوای افزودهشده
Freshman404 (بحث | مشارکتها) |
Freshman404 (بحث | مشارکتها) ←لید: ابرابزار |
||
خط ۵۷:
| isbn = 978-0-446-51385-2
}}</ref> در طی غرق شدن تایتانیک، تقریباً تمام مسافرانی که به [[آب دریا]] پریده یا افتادند به دلیل دمای {{convert|28|°F}} از [[شوک سرما]] و [[هیپوترمی]] جان سپردند.<ref>[https://web.archive.org/web/20160103002218/https://www.timeshighereducation.com/news/findings-titanic-victims-in-cold-shock/169325.article Findings: Titanic victims in 'cold shock']</ref> از ۲۲۲۴ مسافر کشتی در حدود ۱۵۰۰ نفر جان خود را از دست دادند که این موضوع باعث گردید تا فاجعهٔ غرق کشتی تایتانیک تبدیل به مرگبارترین بلایای تاریخ دریایی به وقوع پیوستهٔ بشر (در زمان صلح) باشد.
تایتانیک با بیش از هزار مسافر و خدمه هنوز غرق شد. تقریباً تمام کسانی که به آب پریدند یا به آب افتادند در اثر تأثیر شوک سرما و ناتوانی در عرض چند دقیقه غرق شدند یا مردند. RMS Carpathia حدود یک ساعت و نیم پس از غرق شدن وارد شد و آخرین زنده مانده را تا ساعت ۰۹:۱۵ پانزدهم آوریل، حدود ۹ ساعت و نیم پس از برخورد نجات داد. این فاجعه جهان را شوکه کرد و خشم گستردهای را نسبت به کمبود قایق نجات، مقررات ملایم و رفتار نابرابر با سه کلاس مسافر در حین تخلیه ایجاد کرد. در تحقیقات بعدی، تغییرات گسترده در مقررات دریایی توصیه شد که منجر به ایجاد کنوانسیون بینالمللی ایمنی زندگی در دریا (SOLAS) در سال ۱۹۱۴ شد.
== پیشزمینه ==
|