ایلیوشین ایل-۷۶: تفاوت میان نسخه‌ها

|more users=[[نیروی هوایی اکراین]]{{سخ}}[[نیروی هوایی هند]]{{سخ}}[[ترانس‌ترانس آویا اکسپورت]]{{سخ}}

'''ایلیوشین ایل-۷۶''' {{به روسی|Ильюшин Ил-76}} ([[سامانه نام‌گذاری در ناتو|نام‌گذاری ناتو]]: '''کاندید''') یک [[هواپیمای جت]] چهار موتوره ترابری ساخت شرکت هواپیماسازی [[ایلیوشین]] در کشور [[روسیه]] است. این هواپیما برای شرایط سخت طراحی شده استشده‌است و توانایی خیز و فرود را در فاصله کوتاه و زمین‌های ناهموار در هر گونه شرایط نامساعد جوی دارد.

ساخت ایلیوشین 76۷۶ به میانه دهه 1960۱۹۶۰ بر می‌گردد. زمانی که [[نیروی هوایی شوروی]] به یک [[هواگرد ترابری نظامی]] راهبردی با توان حمل 40۴۰ تن بار در برد 5000۵۰۰۰ کیلومتری نیاز داشت که بتواند جایگزین [[آنتونوف ای‌ان-۱۲]] شود. تا سال 1969،۱۹۶۹، ایلیوشین طرح اولیه خود را به ارتش پیشنهاد داد که مورد قبول قرار گرفت و این هواپیما در 25۲۵ مه سال 1971۱۹۷۱ اولین پرواز خود را انجام داد. در اولین پرواز یک ساعت خود رضایت بسیار را بر انگیختبرانگیخت و چند ماه بعد به [[نمایشگاه هوایی پاریس]] اعزام شد.

این هواپیما دارای چهار موتور [[توربوفن]] است و در چندین کشور اروپایی، آسیایی و آفریقایی در حال فعالیت است. تولید انبوه این هواپیما در ابتدا در [[تاشکند]] آغاز شد و ۸۶۰ فروند از نوع ترابری تا پیش از سال ۱۹۹۰ میلادی تولید شد. در دهه ۱۹۹۰، تعداد معدودی از نوع مدرن و پیشرفته این هواپیما با تغییرات و موتوری جدید تولید شد. در سال‌های بعد نیز انواع مختلفی از این هواپیما از جمله دو فروند از مدل [[برییف آ-۶۰]] و 25۲۵ فروند از نوع [[آواکس]] موسوم به [[برییف آ-۵۰]] تولید شده‌اند.<ref>{{Citation|title=Русский: 50-летие отечественных исследований Антарктиды. Самолет ИЛ-76ТД и научно-экспедиционное судно "Академик Федоров"; панорама станции. English: The 50th anniversary of the Russian Research of Antarctica. The Il-76TD transport aircraft and the research expedition ship “The Academician Feodorov”.|url=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B0_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8_2006%D0%B3_%E2%84%961073Марка_России_2006г_№1073-%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82_%D0%98%D0%9BСамолет_ИЛ-76%D0%A2%D0%94_%D0%B8_%D0%BD%D0%B0%D1%83%D1%87%D0%BD%D0%BE76ТД_и_научно-экспедиционное_судно_%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%BD%D0%BE_%22%D0%90%D0%BA%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%BC%D0%B8%D0%BA_%D0%A4%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B222Академик_Федоров%22;_%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B0_%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B8_панорама_станции.jpg|date=2006-01-XX|accessdate=2021-04-29|first=Русский: Дизайнер: А. Федулов English: Designer:|last=A.Fedulov}}</ref>

[[File:Indian Air Force IL-76.JPG|thumb|خلبانان [[نیروی هوایی هند]] در کنار یک ایلیوشین -۷۶، پس از فرود در [[پایگاه نیروی هوایی هیکام]]، [[هاوایی]]]]

گنجایش: ۴۰ تا ۶۰ تُن (بر اساس مدل)

طول: ۴۶.۵۹۴۶٫۵۹ متر (۱۵۲ فوت ۱۰ اینچ)

طول بال‌ها: ۵۰.۵۵۰٫۵ متر (۱۶۵ فوت ۸ اینچ)

ارتفاع: ۱۴.۷۶۱۴٫۷۶ متر (۴۸ فوت ۵ اینچ)

مساحت بال: ۳۰۰ متر مربع (۳،۲۰۰۳٬۲۰۰ فوت مربع)

وزن خالی: ۹۲ تا 104۱۰۴ تُن (بر اساس مدل)

‌حداکثرحداکثر وزن برخاست: ۱۹۵ تا ۲۱۰ تن (بر اساس مدل)<ref>{{یادکرد وب|عنوان=IL-76TD-90 Cargo Airplane|نشانی=https://web.archive.org/web/20091103142428/http://www.ilyushin.org/eng/products/cargo/76td90.html|وبگاه=web.archive.org|تاریخ=2009-11-03|بازبینی=2021-04-29}}</ref>

حداکثر سرعت: ۹۰۰ کیلومتر بر ساعت (۵۶۰ متر بر ساعت، ۴۹۰ kn) معادل 0.82۰٫۸۲ ماخ

بُرد پرواز: 4000۴۰۰۰ تا ۵۰۰۰ کیلومتر (بر اساس مدل و میزان بار)

حداکثر ارتفاع پروازی: ۱۳۰۰۰ متر (۴۳،۰۰۰۴۳٬۰۰۰ پا)

حداقل طول باند برای فرود: ۴۵۰ متر (۱،۴۷۶۱٬۴۷۶ فوت) (با استفاده از تراست معکوس)<ref>{{یادکرد وب|عنوان=PS-90A-76 Aircraft Engine|نشانی=https://web.archive.org/web/20120401094231/http://www.avid.ru/eng/products/civil/PS-90A-76/|وبگاه=web.archive.org|تاریخ=2012-04-01|بازبینی=2021-04-29}}</ref>

۲ [[توپ (جنگ‌افزار)|توپ]] ۲۳ میلی‌متری در ناحیه دُم