هیوندای اکسل: تفاوت میان نسخه‌ها

محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
بدون خلاصۀ ویرایش
Aygin.soltani (بحث | مشارکت‌ها)
ارتباط به سایر مقاله ها
خط ۱۷:
| successor = [[هیوندای اکسنت]]
}}
'''هیوندای اکسل''' ([[زبان انگلیسی|انگلیسی]]: Hyundai Excel) ([[هانگول]]: Hyundai Excel) اولین خودروی محور جلو می‌باشد که توسط [[هیوندای]] در سال‌های ۱۹۸۵–۲۰۰۰در [[کره جنوبی]] تولید شده‌است. هیوندای اکسل جایگزین [[هیوندای پونی]](Pony)-که جزء خودروهای موتور جلو-محور عقب، بود قرار گرفت، به همین علت اکسل در برخی از بازارها تحت نام پونی عرضه شد. هیوندای اکسل در سه نوع اتاق سدان، [[هاچ‌بک|هاچ بک]] پنج در و هاچ بک سه در به بازار عرضه گردید.
 
این خودرو در همان سال‌ها رقیب مستقیم کیا [[پراید]] یا فورد فستیوای مشهور به‌شمار می‌رفت اما در بازار ایران رقیبی ارزان‌قیمت برای دوو ریسر لوکس‌تر، هوندا سیویک اسپرت‌تر، [[تویوتا کرولا]]ی مشهورتر، [[میتسوبیشی لنسر]] دوست‌داشتنی‌تر و … به‌شمار می‌رفت. اگرچه که اکسل ظاهر و باطن یک [[میتسوبیشی]] را یدک می‌کشد اما ورود برند هیوندای به ایران درست با این خودرو آغاز شد. تمامی خودروهای ذکر شده با هدفی مشترک یعنی ورود به بازار خودروهای کم مصرف و کم [[استهلاک]] شهری طراحی و تولید شده‌اند که البته جالب است بدانید صنعت خودروسازی کُره جنوبی در دهه ۹۰ میلادی چیزی شبیه به صنعت خودروسازی فعلی چین، یعنی بازتولید خودروهای مطرح بازارهای اقتصادی تحت برندهای انحصاری [[کشور]] و در نهایت جلب اعتماد خریداران از حیث ارزش در مقابل پرداختی بود که به همین خاطر و در پی همین جلب اعتماد، [[کره جنوبی]] این روزها به جایگاه فعلی رسیده‌است. اگرچه که اکسل با وجود شباهت کلاسی هیچگاه رقیبی قدر برای تویوتا کرولا اول دهه ۹۰ (کد اتاق E90) محسوب نمی‌شد اما قرارگیری این خودرو روبه‌روی خودرویی که تا آن سال‌ها عنوان یکی از پرفروش‌ترین اتومبیل‌های دنیا را یدک می‌کشید، خود پیشرفتی بزرگ به حساب می‌رفت. همچنین این خودرو در بازار ایران اکثراً با پیشرانه‌های ۱٫۳ [[لیتر|لیتری]] [[کاربراتور]]ی و در ۲ تیپ LS و GLS عرضه می‌شد.