آزادراه تهران–شمال: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
بدون خلاصۀ ویرایش برچسب‌ها: برگردانده‌شده ویرایش همراه ویرایش از وبگاه همراه |
۱ ویرایش 204.18.23.118 (بحث) برگردانی شد (توینکل) برچسب: خنثی‌سازی |
||
خط ۵:
|marker_image = [[پرونده:Freeway in Iran.png|75px]][[پرونده:Freeway3.png|30px]]{{سخ}}[[پرونده:Zeichen 123 - Baustelle, StVO 1992.svg|75px]]
|name=
|alternate_name= آزادراه تهران -
|terminus_a= [[چالوس]]، [[مازندران]]{{سخ}}[[پرونده:AB-Kreuz-blaugrün.svg|25px]] [[پرونده:Expressway in Iran.png|30px]]{{IR-Road|۲۲}} (کنارگذر بزرگراه چالوس-نوشهر)
|terminus_b = [[تهران]]، [[استان تهران]]{{سخ}}[[پرونده:AB-Kreuz-blaugrün.svg|25px]] [[پرونده:Expressway in Iran.png|30px]] {{سخ}}[[پرونده:Expressway in Iran.png|30px]] [[بزرگراه آزادگان]]
خط ۱۹:
|map= Tehran-Shomal.png
|image=Tehran-Shomal Freeway.jpg}}
'''آزادراه ۳ ایران''' یا '''آزادراه تهران -
طرح نخست این پروژه در سال ۱۳۵۳ داده شد و پس از [[انقلاب ۱۳۵۷ ایران]] ساخت آن با جدیت دنبال شد. پس از گذشت دهه‌ها، این پروژه پیشرفت بسیاری کرده‌است اما هنوز گشایش نیافته‌است و در دست ساخت است. این پروژه تا سال ۱۳۹۴ در اختیار [[روابط ایران و چین|پیمانکاران چین]] بوده‌است و پس از چینی‌ها نیز [[بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی]] وارد کار شد. حوادثی نیز در آن رخ داده‌است، برای مثال در سال ۱۳۹۸، بخشی از این آزادراه به دلیل [[زمین‌لغزش|رانش زمین]] فرو ریخت.
| |||