تفاوت میان نسخه‌های «ایلیوشین ایل-۷۶»

جز
ویرایش 92.114.78.56 (بحث) به آخرین تغییری که Mpnader انجام داده بود واگردانده شد
برچسب‌ها: برگردانده‌شده ویرایش با تلفن همراه ویرایش با مرورگر تلفن همراه
جز (ویرایش 92.114.78.56 (بحث) به آخرین تغییری که Mpnader انجام داده بود واگردانده شد)
برچسب: واگردانی
ساخت ایلیوشین ۷۶ به میانه دهه ۱۹۶۰ بر می‌گردد. زمانی که [[نیروی هوایی شوروی]] به یک [[هواگرد ترابری نظامی]] راهبردی با توان حمل ۴۰ تن بار در برد ۵۰۰۰ کیلومتری نیاز داشت که بتواند جایگزین [[آنتونوف ای‌ان-۱۲]] شود. تا سال ۱۹۶۹، ایلیوشین طرح اولیه خود را به ارتش پیشنهاد داد که مورد قبول قرار گرفت و این هواپیما در ۲۵ مه سال ۱۹۷۱ اولین پرواز خود را انجام داد. در اولین پرواز یک ساعت خود رضایت بسیار را برانگیخت و چند ماه بعد به [[نمایشگاه هوایی پاریس]] اعزام شد.
 
این هواپیما دارای چهار موتور [[توربوفن]] است و در چندین کشور اروپایی، آسیایی و آفریقایی در حال فعالیت است. تولید انبوه این هواپیما در ابتدا در [[ایرانتاشکند]] آغاز شد و ۸۶۰ فروند از نوع ترابری تا پیش از سال ۱۹۹۰ میلادی تولید شد. در دهه ۱۹۹۰، تعداد معدودی از نوع مدرن و پیشرفته این هواپیما با تغییرات و موتوری جدید تولید شد. در سال‌های بعد نیز انواع مختلفی از این هواپیما از جمله دو فروند از مدل [[برییف آ-۶۰]] و ۲۵ فروند از نوع [[آواکس]] موسوم به [[برییف آ-۵۰]] تولید شده‌اند.<ref>{{Citation|title=Русский: 50-летие отечественных исследований Антарктиды. Самолет ИЛ-76ТД и научно-экспедиционное судно "Академик Федоров"; панорама станции. English: The 50th anniversary of the Russian Research of Antarctica. The Il-76TD transport aircraft and the research expedition ship “The Academician Feodorov”.|url=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Марка_России_2006г_№1073-Самолет_ИЛ-76ТД_и_научно-экспедиционное_судно_%22Академик_Федоров%22;_панорама_станции.jpg|date=2006-01-XX|accessdate=2021-04-29|first=Русский: Дизайнер: А. Федулов English: Designer:|last=A.Fedulov}}</ref>
 
== کاربران ==