فرازیاب: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
Maryam9105 (بحث | مشارکت‌ها) |
Maryam9105 (بحث | مشارکت‌ها) |
||
خط ۲:
== '''تجهیزات هوایی '''==
=== '''آلتیمتر فشار'''===
[[Image:Digital-barometric-pressure-sensor.jpg|thumb|Digital barometric pressure sensor for altitude measurement in consumer electronic applications]]
سطر ۸ ⟵ ۹:
دستگاه ارتفاع سنج به گونه ای کالیبره می شود که فشار را مستقیما به صورت ارتفاع بالای سطح متوسط دریا نشان می دهد که در تطابق با یک مدل ریاضی است که توسط [http://en.wikipedia.org/wiki/International_Standard_Atmosphere ISA] ([[اتمسفر استاندارد بین المللی]] ) تعریف شده است.
===='''اساس کار'''====
اساس کار آلتیمتر فشار بر این اصل استوار است که فشار یک ستون هوا با تغییرات ارتفاع به طور مشخصی عوض می شود. رابطه ی ریاضی که آنها را به هم مرتبط می کند عبارت است از:
: <math> z = (RT/gM).loge(po/p) </math>
که در آن:
Z اختلاف ارتفاع بین ارتفاع اولیه و ارتفاع اندازه گیری شده،
R ثابت گازها،
T دمای هوا بر حسب درجه کلوین،
g شتاب گرانش،
M جرم مولکولی،
Po فشار اتمسفریک در ارتفاع اولیه،
P فشار اتمسفریک در ارتفاع اندازه گیری شده
هستند. در آلتیمتر های الکترونیکی این رابطه بر روی یک چیپ پیاده سازی شده است.
این دستگاه تنها به تغییرات فشار پاسخ می دهد و برای تبدیل فشار به ارتفاع لازم است که بقیه ی متغیر ها در این رابطه ثابت فرض شوند. اما در واقعیت چنین نیست و این مساله ممکن است باعث ایجاد خطا شود.
===='''آلتیمترهای حساس'''====
در هواپیماهای قدیمی تر از یک بارومتر آنروئید ساده استفاده می شد که در آن عقربه در کمتر از یک دور چرخش ، مقدار صفر تا تمام مقیاس را در بر می گرفت اما امروزه در هواپیماهای مدرن نوعی از ارتفاع سنج به نام " آلتیمتر حساس " به کار گرفته می شود که عقربه ی اصلی آن می تواند چرخش های متعددی انجام دهد. یک یا چند عقربه ی فرعی موجود نیز، مشابه یک صفحه ی ساعت عقربه ای ، تعداد چرخش ها را مشخص می کنند. به عبارت دیگر هر عقربه ای یکی از ارقام ارتفاع اندازه گیری شده را نشان می دهد.
| |||