فرازیاب: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
Maryam9105 (بحث | مشارکت‌ها) |
Maryam9105 (بحث | مشارکت‌ها) |
||
خط ۴:
[[Image:Digital-barometric-pressure-sensor.jpg|thumb|
آلتیمتر فشار( که آلتیمتر بارومتریک نیز نامیده می شود) ، نوعی از فشارسنج است که در بیشتر هواپیماها به کار برده می شود . در ساختمان این نوع از آلتیمتر، از یک [[بارومتر آنروئید]] که فشار اتمسفریک از یک نقطه ی ثابت خارج از هواپیما را اندازه می گیرد ، استفاده شده است و نحوه ی کار بر این اصل استوار است که فشار هوا با افزایش ارتفاع – تقریبا 100 هکتوپاسکال در هر 800 متر که معادل 1 اینچ جیوه به ازای هر 1000 فوت نزدیک سطح دریاست – کاهش می یابد.
خط ۴۱:
[[Image:Aircraft altimeter.JPG|right|thumb|Kollsman-type
در آلتیمترهای حساس ، فشار سطح دریای مرجع توسط یک دکمه قابل تنظیم است. این فشار مرجع که در آمریکا و کانادا بر حسب " اینچ جیوه " و در سایر کشورها بر حسب " هکتوپاسکال (میلی بار) " است ، بر روی پنجره ی کلزمن قابل مشاهده است. ( پنجره ی تنظیمات در آلتیمترهای حساس هواپیماها به افتخار [http://en.wikipedia.org/wiki/Paul_Kollsman پل کلزمن] ، مخترع آمریکایی بارومتر و ابزارهای پرواز در هواپیماها ، پنجره ی کلزمن نامیده شده است. ) در دیاگرام اجزای داخلی آلتیمتر حساس، پنجره کلزمن قابل مشاهده است.
| |||